Кубок мира 2010 этап в Чешском Зноймо

Закончились соревнования этапа кубка мира в Чешском Зноймо. В соревнованиях приняла участие Российская команда в составе Сергея Бутузова, Игоря Шилова, Сергея Шейгаса и Дмитрия Загитова.

Украинская сборная была представлена Валерием Макаровым.
Про поле в Зноймо уже неоднократно писали, повторюсь, что все очень удобно организовано, электричество на поле, 5-метровая металлическая сетка безопасности, ангар для моделей, мастерская, кафе.
С Чехами нас объеденяет общее “Советское” прошлое, что в определенной степени накладывает свой отпечаток на общение. В двух словах, нас не любят. Не то чтобы все вокруг… но это ощущается. Но… не будем о политике.

На Чешский этап традиционно приезжают сильнейшие спортсмены Чехии, Венгрии, Австрии и Италии. Отрадно что в этом году мы смогли составить им достойную конкуренцию .
В отличие от соревнований в Австрии, судейство в Чехии вызвало массу нареканий как со стороны Российской команды, так и со стороны Австрийцев. Иногда просто творились ничем необъяснимые чудеса, когда начинающие спортсмены из Чехии с легкостью облетывали в туре не только гораздо более опытных и ровно летающих спортсменов, но и полуфиналистов Чемпионата мира.
Судейская коллегия была предствлена двумя судьями из Германии, Двумя из Чехии, Итальянцем и Австрийцем. Всего судило кубок две панели судей, каждая по 3 человека, ввиду чего не отбрасывались верхняя и нижняя оценки, и возникала почва для предвзятого судейства. Первый тур отсудила панель в составе Чеха, Австрийца и судьи из Германии. Нареканий эта панель не вызвала. После первого тура Мы с Сергеем Бутузовым заняли место в 10-ке (9-й и 10-й соответственно), уверенно облетав итальянцев Шенка и Пелони, и имея примерно одинаковый результат с Массимо Сельвой. Чешские Лидеры Храч и Покорный прочно обосновались в 10-ке, что и следовало ожидать.

Чудеса начались во втором туре, когда сели судить Итальянец, второй представитель Чехии и второй судья из Германии.
Австрийцы и Россияне моментально получили оценки гораздо ниже показаных полетов, тогда как всех представителей Италии, Чехии и Венгрии начали поднимать в оценках абсолютно бесцеремонно и не стыдясь возможной реакции. Дошло до того, что один из начинающих Чешских спортсменов получил оценки выше чем занявший 14-е место на Чемпионате Мира, и за неделю до этого выигравший этап кубка мира Маркус Зейнер. Про нашу команду я вообще умолчу, полеты были оценены даже не в 20-ке лучших.
Однако, благодаря оценкам, полученым в первом туре мы все-же смогли уверенно “влететь” в полуфинал.
Чудеса продолжились и в полуфинале. Пристрелочный полет, в нарушение правил ФАИ полетел участник этого полуфинала Чех Грач, что, безусловно давало ему значительное преимущество.
Уверенной рукой Итальянского и Чешских судей в 10-ку финалистов попали Итальянцы, Чехи, И 3 Австрийца, которых туда просто нельзя было не включить (Брюкман, Майер, Зейнер).
Нас оствили за чертой финала, расположив сразу за финальной 10-й, на 11-м (Бутузов) и 12-м (Загитов) местах.

Полеты финалистов мы уже не смотрели, покинув соревнования сразу после окончания полуфинала. Поэтому общую таблицу результатов можно будет посмотреть чуть позже тут: www.minfo.cz/f3a/
После соревнований возникло двоякое чувство… с одной стороны, можно радоваться довольно высокому результату, а с другой до боли обидно что судьи не дали занять достойные места в 10-ке финалистов… Соревнования показали, что проблемы с судейством существуют не только в России.
Анализ показывает, что участники розыграша кубка мира ездят далеко не на все этапы, а только “удобные” по судейству конкретно для них. Так, допустим, Итальянцы не ездят в Австрию. Также нам необходим как воздух Российский судья на этапах розыгрыша кубка. Боже упаси агитировать за предвзятое судейство. Но наш, Российский, уже сложившийся, стиль пилотажа отлечается от любимого в центральной европе (за исключением Германии, пожалуй), стиля медленного пилотажа и маленького формата комплекса. Наш же стиль больше тяготеет к полетам Французов, Японцев, и Американцев. Это довольно большой комплекс на скоростях выше средних. И этот стиль и должны отстаивать Российские судьи.
Теперь о хорошем. Отлично, в отличие от Австрии, отлетал Брюкман.
Сильвестри был недосягаем и в отборочных турах поразил чистотой пилотирования. Летит он, кстати, вновь на биплане. Надо сказать, что биплан дает неоспоримое преимущесто при медленном стиле полета, а также гораздо более легко выполняет сложнейшую фигуру- М, из отборочного комплекса.
По результатам двух прошедших этапов будут внесены корректировки в тренировочный процесс в рамках подготовки к Чемпионату Европы. Какие именно, пусть пока останется секретом. Безусловно, есть над чем работать.
Одно могу сказать совершенно точно. У России есть команда, которая уже хорошо заметна на фоне грандов европейского пилотажа. Нас знают, и уже засуживают. А значит- боятся.
Хочу выразить благодарность нашему нештатному менеджеру, и пилоту Игорю Шилову за организацию поездки и громадную помощь, как физическую, так и психологическую во время соревнований.