Вчерашний день не задался еще с прошлой недели… Началось с того, что накрылся ноутбук… совсем. Слава богу, удалось сделать копию “винта”. Потом застучала подвеска в автомашине, на звонок в сервис-центр мне ответили, что могут принять меня в сентябре… зашибись… машина гарантийная. Потом последовал ряд проблем в офисе…
Хм… какое отношение это имеет к моделизму?
Самое прямое. Закончилось вчера разбитым “боевым” Angel’s Shadow. Самое ужасное- что случилось это за неделю до чемпионата РФ, и за три недели до чемпионата Европы. Но самое ужасное даже не это… за две недели до этого я продал оба запасных самолета.
Чемпионат РФ этого года теперь для меня потерян 😃. Надеюсь что к Чемпионату Европы удастся настроить новый Angel, который ударными темпами пообещел сделать Владимир Козловский.
Пришло время провести разбор инцидента.
Итак, на 90% авария произошла по вине флатера. Причиной инцидента послужил флаттер, возникший в следствии недостаточной жесткости в системе управления рулями высоты. Машинки, которые обычно применяются в таких системах- Futaba 9650, усилием 4,5 кг. Машинка эта имеет редуктор с нейлоновыми шестернями, которые довольно часто, по статистике, ломаются. После примерно 300-350 полетов в редукторе неизбежно нарастает люфт, который в конечном счете, и способствовал возникновению флаттера. Шестерни редуктора попросту срезало.
Примечательно, что за неделю до краша очень авария с похожими симптомами произошла у Михаила Белоусова,
модель “Европа”. Там применялись точно такие же машинки со схожими площадями рулей высоты и также, при значительном “налете” модели.
Во избежание повторения подобных инцидентов выработаны следующие меры:
Желательно менять рудуктора машинок 9650, примерно каждые 200 полетов.
Также было предложение установить на стабилизатор турбулизатор, чтобы обеспечить переход ламинарного обтекания в турбулентное за долго до места крепления рулей высоты. Не знаю, как это будет работать, попробую.
Надеюсь что информация поможет избежать в дальнейшем похожих аварий дорогостоящей техники.
Comments
Дима, Володя мне на ЧР ангела из ремонта привезет. Полетишь на нем ?
Дима, Володя мне на ЧР ангела из ремонта привезет. Полетишь на нем ?
Саш, спаибо, он обещел привезти новый, ничем принципиально настройка нового самолета от полета на твоем отличаться не будет. Мне все равно придется править настройки “под себя”.
Причина краша- флаттер рулей высоты. Скорее всего плечи качалок великоваты. Все-же машинки 9650 достаточно слабенькие.
Причина краша- флаттер рулей высоты. Скорее всего плечи качалок великоваты. Все-же машинки 9650 достаточно слабенькие.
😮 рули поломало ? Блин, вроде 9650 почти все ставят
😮 рули поломало ? Блин, вроде 9650 почти все ставят
9650 машинка слабая. у меня были длинные качалки. Видимо, проблема в этом. Рули не поломало, сорвало редуктора машинок.
качалки на РВ…или большое плечо серво?
А что если поменять шестерни на мет.? У нас вертолётчиков все , кто летает на 9650 так поступают. Шестерни подходят от MKS. Да и в принципе другие можно серво поставить , например Inolab. Очень хорошо себя зарекомендовали на вертолётах.
А я (наивный) стараюсь на самолетках ставить серво с мет. редукторами 😉
Здравствуйте Дмитрий, в теме «Производители композитных пилотажек F3A» вы написали: самые правильные композитные пилотажки oxai, в этом сезоне, вы распродали все свои самолёты и стали летать на Ангеле. Прокомментируйте пожалуйста ваши действия,
oxai стали плохи или это просто смена спонсора?
Здравствуйте Дмитрий, в теме «Производители композитных пилотажек F3A» вы написали: самые правильные композитные пилотажки oxai, в этом сезоне, вы распродали все свои самолёты и стали летать на Ангеле. Прокомментируйте пожалуйста ваши действия,
oxai стали плохи или это просто смена спонсора?
Это смена партнера. На данный момент мне интересна работа по доводке нового самолета. И мне комфортно и интересно работать с В.Козловским. В свое время я летел и на самолетах С.Данилова. На закончившемся сегодня чемпионате РФ я летал на Oxai - Azurit, который уже фактически продан, спасибо покупателю, выручил. Если вам необходим профессиональный самолет, гарантировано хорошо летающий, и вы хотите получить его быстро- то Oxai- пожалуй лучший выбор из всего что предлагается на рынке. Если вы хотите получить Феррари- то это годовая очередь и Ангел Козловского.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"42493bb33df95500777917f8":{"_id":"42493bb33df95500777917f8","hid":6679,"name":"aau","nick":"aau","avatar_id":null,"css":""},"4285a94b3df9550077790ddd":{"_id":"4285a94b3df9550077790ddd","hid":7308,"name":"a-korenev","nick":"a-korenev","avatar_id":null,"css":""},"433417513df955007778f0ec":{"_id":"433417513df955007778f0ec","hid":9270,"name":"Izverg","nick":"Izverg","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"49ce3e493df955007776ff10":{"_id":"49ce3e493df955007776ff10","hid":46058,"name":"found","nick":"found","avatar_id":null,"css":""},"49e3c8643df955007776f4bc":{"_id":"49e3c8643df955007776f4bc","hid":46826,"name":"Viktor07","nick":"Viktor07","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"4c5b96fb99707300770fefc3","hid":9720,"title":"Что такое не везет и как с этим бороться.","html":"<p>Вчерашний день не задался еще с прошлой недели… Началось с того, что накрылся ноутбук… совсем. Слава богу, удалось сделать копию “винта”. Потом застучала подвеска в автомашине, на звонок в сервис-центр мне ответили, что могут принять меня в сентябре… зашибись… машина гарантийная. Потом последовал ряд проблем в офисе…<br>\nХм… какое отношение это имеет к моделизму?<br>\nСамое прямое. Закончилось вчера разбитым “боевым” Angel’s Shadow. Самое ужасное- что случилось это за неделю до чемпионата РФ, и за три недели до чемпионата Европы. Но самое ужасное даже не это… за две недели до этого я продал оба запасных самолета.<br>\nЧемпионат РФ этого года теперь для меня потерян <span class=\"emoji emoji-smiley\" data-nd-emoji-src=\":smiley:\">😃</span>. Надеюсь что к Чемпионату Европы удастся настроить новый Angel, который ударными темпами пообещел сделать Владимир Козловский.</p>\n<!--cut-->\n<p>Пришло время провести разбор инцидента.<br>\nИтак, на 90% авария произошла по вине флатера. Причиной инцидента послужил флаттер, возникший в следствии недостаточной жесткости в системе управления рулями высоты. Машинки, которые обычно применяются в таких системах- Futaba 9650, усилием 4,5 кг. Машинка эта имеет редуктор с нейлоновыми шестернями, которые довольно часто, по статистике, ломаются. После примерно 300-350 полетов в редукторе неизбежно нарастает люфт, который в конечном счете, и способствовал возникновению флаттера. Шестерни редуктора попросту срезало.<br>\nПримечательно, что за неделю до краша очень авария с похожими симптомами произошла у Михаила Белоусова,<br>\nмодель “Европа”. Там применялись точно такие же машинки со схожими площадями рулей высоты и также, при значительном “налете” модели.<br>\nВо избежание повторения подобных инцидентов выработаны следующие меры:</p>\n<ol>\n<li>Желательно менять рудуктора машинок 9650, примерно каждые 200 полетов.</li>\n<li>Необходимо уменьшить плечи качалок.</li>\n<li>Кардинально повысить надежность может установка металлического редуктора- брать тут: <a href=\"http://www.espritmodel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=12273\" class=\"link link-ext link-auto\" data-nd-link-type=\"autolink\" data-nd-link-orig=\"http://www.espritmodel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=12273\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">www.espritmodel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&…</a></li>\n<li>Также было предложение установить на стабилизатор турбулизатор, чтобы обеспечить переход ламинарного обтекания в турбулентное за долго до места крепления рулей высоты. Не знаю, как это будет работать, попробую.<br>\nНадеюсь что информация поможет избежать в дальнейшем похожих аварий дорогостоящей техники.</li>\n</ol>\n","user":"433417513df955007778f0ec","ts":"2010-08-06T05:00:43.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":8,"last_comment":"4c6849129970730077172674","last_comment_hid":8,"last_ts":"2010-08-15T20:07:46.000Z","last_user":"433417513df955007778f0ec"},"views":1484,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
