Механизм поворотки аналогичный BevRC. Но сделан не из фанеры, а из текстолита. Легкий, прочный, не подвержен короблению от времени и влажности.
Оси на шарикоподшипниках. Серва на повороте - TGY-AN13 (14.5 Кг/см. металл. редуктор) с повышающим редуктором. Серва на наклоне - TowerPro MG996 (10 Кг/см. металл. редуктор). Крепление к штативу - болт М6. Переходника и штатива в комплекте нет.
Поворотка использовалась совместно с радиоуправлением Rockwell Dualband, которое может ей управлять. Для корректной работы с этим р/у установлен блок электроники, в состав которого входят: Отдельный BEC на 5/6V 3А для питания сервоприводов повышенным напряжением; 2 модуля замедления сервоприводов (сервопривод меняет положение с задержкой, плавно, что снижает нагрузку на механику); Модуль расширения сигнала PPM (обеспечивает угол поворота механизма 360 град, и даже больше). Все доп. модули настраиваются.
На поворотке были смонтированы: Видеоприемник с антенной, DVR, видеопередатчик ретранслятора на шлем или монитор; Передатчик р/у Dualband с антеннами и приемником сигнала с пульта р/у; Приемник ретранслятора р/у (если передатчик р/у с антеннами располагался не на поворотке). Возможны 2 конфигурации поворотки: “Р/у + видео” или “только видео”. В наличие весь крепеж и кабели (сигнальные и питания) для вышеописанного.
Все, что монтируется на поворотке, питается автономно от аккумуляторов, установленных на саму поворотку. Никаких проводов куда-либо от поворотки не идет. Можно, например, установить поворотку на поле, метрах в 50 от дороги, оператор при этом управляет моделью из машины, стоящей на дороге.
По ценам: Механизм поворотки с сервами - 3500р. Блок электроники (задержки, расширитель сигнала PPM, BEC) - 1800р. Все вместе - 5000р. Пересыл возможен.
Доп. опции - по договоренности.
В личку.