МИКРОДВИГАТЕЛЬ - ПРОДАН! ТЕМА - ЗАКРЫТА!
Продам неспешно, легенду советского авиамоделирования, новенький винтажный компрессионный микродвигатель К-16 в максимально возможной комплектации!
Многие авиамоделисты СССР в 50-х годах, строили свои модели под такие микродвигатели и добивались значительных успехов на соревнованиях различных уровней. Например в июле 1950 года модель нашего соотечественника, авиамоделиста М.А. Купфера, построенная по схеме «летающее крыло» с двигателем К-16, продержалась в воздухе 42 минуты 15 секунд и пролетела расстояние по прямой 16,242 км, перекрыв за один полет два мировых рекорда. Рекорд дальности, принадлежавший до этого момента англичанину М. Кингу и равный 2,5 км, был перекрыт более чем в шесть раз! Для тех, кто забыл или не знал, кто такой Марк Александрович Купфер, напомню, что это была легенда советского авиамоделирования и авиастроения! Мастер спорта СССР, шестикратный рекордсмен мира в классе таймерных моделей вертолётов, а в последствии заместитель главного конструктора Ухтомского вертолётного завода (ОАО «Камов») и главный конструктор советских вертолётов Ка-26, Ка-27!
Сегодня я, выставляю на продажу, жемчужину своей коллекции, в идеальном сохране! Новый, полностью комплектный, раритетный микродвигатель К-16 в заводской комплектации, выпущенный заводом №6 ДОСААФ СССР, 28 ноября 1954 года! На картере имеется заводской номер 8280, который совпадает с номером в паспорте и на мотораме. Такой двигатель достойный экспонат любой коллекции! Поэтому мое предложение адресовано в первую очередь коллекционерам, интересующимся историей моделизма СССР, собирающих и хранящих подобные вещи, а также авиамоделистам, строящим копии винтажных авиамоделей прошлого. Еще данный двигатель может стать отличным подарком отцу, брату, другу и т.д., другими словами, этот подарок подойдет людям увлеченным авиамоделированием!
Характеристики серийного микродвигателя К-16: Диаметр цилиндра: 16 мм. Ход поршня: 22 мм. Рабочий объем: 4,4 см3. Сухой вес двигателя с воздушным винтом: 280 г. Обороты в зависимости от воздушного винта: 4000-4500 об/мин. Мощность двигателя 0,12-0,15 л.с. Рекомендуемое топливо: эфир - 15%, бензин -15%, керосин - 30% и масло минеральное авиационное МК-22 или МС-20 - 40%. Рекомендуемый воздушный винт: деревянный буковый, диаметром 350 мм.
Двигатель продается в заводской комплектации, как представлен на фото, т.е. с тех. паспортом, в оригинальной коробке, с воздушным винтом, гаечным ключом и заправочной воронкой. Возможно, это единственный двигатель К-16, сохранивший до наших дней в таком виде и полном заводском комплекте!
Цена двигателя: 100000 рублей.
Все встречные, разумные предложения цены, будут рассмотрены! Предлагайте свою цену!
Пересылка по России за мой счет. Так же покупатель в качестве бонуса вместе с двигателем, получит винтажную брошюру «Компрессионный авиамодельный моторчик К-16», автор Б.Н. Шешминцев, издательство ДОСААФ, г. Москва, 1955 г. Все вопросы по теме объявления пишите в личку или на мой E-Mail: izvezdin@yandex.ru