Кончил Эдика

Эддик не педик если он не голубой - сцуко летает вполне ка человекЪ…

Под стать шнобелю (кокам) да лапти б модные… а то у белых тапочках…

Садо-мазо рассказ какой то.

Кончил Эдика

Бедный Йорик Эдик 😁

Пихаем в рот Эдику моторку, но не спереди, а изнутри, со стороны кишки.
Поетому и педик ???

Педик - потому что рифмуется с Эдиком. Да и цвет какой-то ЛГБТ-шный. Раньше с такими яркими окрасами дела не имел.

Ну писал в шуточной манере. Садо-мазо рассказ вышел потому, что я вертолетчик вобще-то и к такой траханине непривычен. Дырки там узкие очень, пальцы грубые и пока одно и другое засунешь, прямо ощущение, что удаляешь гланды через анал. Крылья прикручивать вообще песня. Болт пластиковый нужно вставить со стороны крыла, просунуть в фюзеляж, там как-то на него гайку навинтить. А потом одновременно изнутри держа болт навинчивать гайку. Ключик еще положили в комплект гаечный, но не подумали, что болт очень близко к элементам фюзеляжа выходит. В общем, ключик этот как бы есть, а пользы от него как бы и нет.

А еще, вчера мне на ногу капнула добрая порция эпоксидки разведенной и реагирующей. В одной руке самолет, в другой клей на палочке. Пока доклеил мотораму - чую эпоксидка застывает на ноге. Содрал ее еле-еле. Теперь там красуется голое пятно в диаметре сантиметров пять без волос. Та еще восковая эпиляция получилась. 😃

Оказалось дупло предварительно засверленное для вала не вместило в себя стопорное колечко, оно зажимало вал и тормозило. Пришлось глотку Эдику мальца развальцевать сверлом потолще.

А вот это ошибка. Стопорное кольцо с вала двигателя перед установкой на модель РА надо удалять. Тогда ничего нигде не затирает. Об этом и на коробке с мотором написано, и в инструкции.
Еще категорически не рекомендуется распиливать отверстие под вал в мотораме. Этот мотошпангоут и так слаб - при перетяжке винтов крепления мотора продавливается-перерезается фанерка и - в полете “гуд бай моторка”. Его - чем ослаблять, лучше бы стеклотканью изнутри усилить.

Раз вертолетчик - можно не напоминать про необходимость балансировки винта, это у Вас в крови должно быть 😃 Иначе случится внос моторамы и все та же “гуд бай моторка”

И чет капот как то слишком уж натянут на фюз. Смотриццо - как спортивные треники, натянутые аж до подмышек 😃 Можно круглым надфильком отверстия в капоте выпилить-заовалить и выдвинуть капот миллиметра на 3 вперед. Гораздо фэншуйнее будет выглядеть 😃

Удачи при облете. Надеюсь, попробовав этого зверя в воздухе, станет понятно, что Эдик - не педик, а правильный пацанский самолет. Нормальный такой самэц! 😉

Дмитрий. Спасибо за рекомендации. Обязательно предприму меры по усилению моторамы. Я с англицким не очень и вероятно где-то не дочитал о снятии стопорного кольца. Центральную дырку развальцевал совсем чуть-чуть. Где-то на миллиметр в диаметре.

Винт пока не балансировал. 😦 Вообще не знал что это нужно делать. У нас у вертолетчиков лопасти стали качественные делать. Даже взвешивать не приходится.

Шоли и мне самолет завести, хачу пенолет-епплет, ибо один хрен долго они у меня не жЫвут 😃

У меня тоже долго не живут. Даже пенолеты EPP-леты 😃 Хотя один с килограммом циакрина и 4 милиметровой моторамой все еще пыхтит. Но очень неуверенно 😃

ну дык а вот эти линейколеты ониж ваще хрустальные, чуть что зазевался и в ларек за новой линейкой для бандажа 😃

Прожил 5 полетов. Морква при невыходе из петли. Нихера не 3Д оказался. - 2500 рублей.

Прожил 4 полета. Не вышел из петли. Морква. - 4000 рублей.

Потяжелел от циакрина грамма на 100 😃 А то и больше. Пока пыхтит еще. В активе около 5 000 рублей.

Эдик обошелся в 15 000 рублей. Мож не летать?

Летать, летать! Правильная бальза - она дисциплинирует. 😃

У меня тоже был такой же пилотажевский Вижн, который “Морква при невыходе из петли. Нихера не 3Д оказался. - 2500 рублей.” Примерно с таким же жизненным циклом.

А вот купленная после него Катана мини от РА года три активных полетов прожила, пока не ушла к новому владельцу.

Дмитрий. Вы меня вдохновляете. Конечно буду летать. И как всегда, буду надеяться на долгую жизнь. Стараюсь обезопасить себя от случайностей. Не ткнете носом в самую простую методику балансировки винтов? Дома никаких приблуд для этого нет. Шкурка, напильник есть. А вот на чем его балансировать - придется мудрить. В голову лезет только пробка и две иголки, но где ж взять пробку размером под 4 мм?

rcopen.com/forum/f21/topic135141
как-то так

Если мастерить из подручных какашат, то:
деревянный карандаш подходящего диаметра, заточенный карандашной точилкой с двух сторон
(твердый грифель даст тонкие острые кончики)
на него туго (туго а не болтаясь!) насаживаем пропеллер и вывешиваем между двух пальцев.
Острозаточенные кончики карандаша при этом упираются в подушечки пальцев.

Более тяжелая лопасть при таком вывешивании опускается вниз.
Дальше - или подшкуривать по задней кромке более тяжелую или капельку клея на кончик более легкой - пока не уравновесится.

Понял. Так и думал делать. Только есть мысль впендурить в центр резинку, а в нее иголку насквозь воткнуть

Ключик еще положили в комплект гаечный, но не подумали, что болт очень близко к элементам фюзеляжа выходит. В общем, ключик этот как бы есть, а пользы от него как бы и нет.

Так ключик становиться чуть более полезным. Но да, в главном согласен - конструктивное решение фиксации консолей негуманоидом придумано.

Все верно. Именно такой модификацией и довинчивал гайку, а потмо закапал ее жидким циакрином

хорош самолетик…эх хорош…точно поле свое выжгу напалмом что бы палочек не осталось на прочь.

Так достаточно проредить пятак метров 10 на 2 для посадки. Берем грабли, лопуту совковую и вперед. Или найти местечко с асфальтной или груновой взлетко-посадкой.

Я правда сам не знаю как буду сажать его. Взлетать понятно - с руки, а вот с посадкой надо будет по месту определяться где помягче 😃

Я свои пенолеты выгуливаю недалеко от дома. Тропинка вдоль склона над набережной, грунтовка. Взлет с грунта (вытоптан на 100%) или с рук. Посадка на свободный от зрителей пятак. Зрители набегают - собачники, бабульки, мамашки с детьми, взросленькие детки… Если с харриера и против ветра, то можно сажать без пробега. Но нужен устойчивый навык. Следующий левел - посадка в руку.

Это да. Но пока у меня на пенолете такого навыка нет, ибо не висит он гад. То ли я силовую не могу правильно подобрать, то ли руки не те.

Так достаточно проредить пятак метров 10 на 2 для посадки. Берем грабли, лопуту совковую и вперед. Или найти местечко с асфальтной или груновой взлетко-посадкой.

Я правда сам не знаю как буду сажать его. Взлетать понятно - с руки, а вот с посадкой надо будет по месту определяться где помягче 😃

Косили когда косилка была… Да и если на поле не один (а так часто бывает + ребятишки, дети) то стараешься в стороне посадить. Дело такое сами понимаете…да и норовит он сесть там где непременно торчит вилочка с палочек репейника 😈

Тяги больше единицы? Сдвигай ЦТ в зад (постепенно). Начиная с какого-то момента самолет сам пытается висеть. Расходы по максимуму, экспонента тоже большая. При условии, что модель фан или 3д. Силовая - больше диаметр, меньше шаг винта.
PS а руки вроде норм, на вертолетах вполне летают. Я вот с вертолетами никак. За этот сезон прогресса ноль, хорошо, если не потерял навыки.

Саша. Обязательно поэкспериментирую с центровкой на своем ЕПП Су-26. Она у меня там явно передняя. Ну и с пропами поиграю