Убрал пантилт курсовой камеры, так как он загораживал поле зрения фотоаппарата. Паз под его установку виден в носовой части. img-fotki.yandex.ru/…/0_87e7b_3ef74742_XL.jpg
Усы RMILEC вставил в жёсткие усы из трубок.
Немного выдвинул вперёд заборную трубку датчика баро скорости. GoPro2 осталась на своём штатном месте, в подбородке.
Положением аккумулятора для видео определяю ЦТ.
При использовании ходового аккумулятора 5А - аккумулятор видеотракта - 1300 мА/ч
При использовании ходового аккумулятора 2х5А - аккумулятор видеотракта - 2200 мА/ч
Установлен так же резервный БЕК, рядом с приёмником.
Установлен GPS трекер ТК-106 -перед приёмником.
На нижнем перешейке, слева преобразователь напряжения DC-DC 12 вольт, справа фильтр по питанию видео тракта.
Comments
Не подскажите где брали трекер TK-106? Как я понял от tk-102-2 отличается в лучшую сторону, то есть tk-106 более новая улучшенная версия?
Здравствуйте!
Подскажите, АП у Вас как подключен? через комплексный ППМ? требуется ли в этом случае микширование каналов в контрольной панели?
У меня проблема при включении комплексного ППМ- в ручном режиме все отлично, стоит переключить на стабилизацию- сервы еле шевелятся, самолет становится неуправляем.
Здравствуйте!
Подскажите, АП у Вас как подключен? через комплексный ППМ? требуется ли в этом случае микширование каналов в контрольной панели?
У меня проблема при включении комплексного ППМ- в ручном режиме все отлично, стоит переключить на стабилизацию- сервы еле шевелятся, самолет становится неуправляем.
