Проект "телега-неваляшка", или ванька встанька, или как я авто-переворотный механизм модели придумывал.
Решил описать свой старый проект, изъял описания из ветки, смонтировал старое видео. Сама модель описана мной тут. Turnigy Monster Beatle 1/16 и все что с ним связано
Колеса взяты от 1/10 4WD Short Course . Ссылки Диски Резина Наполнитель шин
Модель дешевая и ламучая, но после установки алюминиевого апгрейда подвески, модель перестала ломаться, кроме стокового ЧАРЕПА (корки).
Ну что это за напасть такая, если учесть что на НК корки в бекордере постоянно. Курил ютуб на предмет идей. Ставлю колеса большие 1/10 масштаба, ставлю низкий корпус от багги (корпус пришел позже), и делаю низкие бабочки с креплением амортизаторов по центру, а не по бокам. Рычаги выставляю параллельно деке, и корпус просто не выставляется за колеса, при перевороте попадем на колеса, дал полный газ кратковременно и перевернулся обратно либо катаемся вверх тормашками. Идея появилась после просмотра этого ролика.
Начал творить, чудо телегу - неваляшку из жука (так прозвали эту модель формучане). Поторопился я поначалу, купив передние алюминиевые бабочки от жучинного багги и от АКМЕ, вот они и пригодились. Они же низкие !
Хочешь кататься и прыгать так -
А перевернулся не беда -
Ну и резина под нижними (эээ на фото верхними) рычагами, для хоть какой то амортизации в перевернутом состоянии
Вместо корпуса - поясок - да и так покатит. Cнега у нас давно не было, а оставшийся весь твердый стал, короче не летит куда не попадя.
Пошел на улицу, покатался, по переворачивался туда и обратно об стену и бордюры. КРУТО ! Начал скоростные испытания и БАМ со всей дури об высокий бордюр приложил телегу аккурат под 45 градусов в переднее колесо. Думаю все хана телеге. Колесо набок, резину сорвало. Присмотрелся и восхитился - НИЧЕГО не сломано но вывернуло знатно, аж кость выскочила и переклинило. Алюминиевый апгрейд РУЛИТ !!! Пошел домой колеса клеить и фотографировать.
Думал потребуется переворотный механизм, а без него даже интереснее, поэтому авто-переворотный механизм так и не сделал.
По поводу переворотного механизма : Вот такую мне трубку из нержавейки, на работе сделали. Вот так спрятана трубка
А вот так поднимает сервой (или двумя сервами) перевернутого жука, осталось только газка потдать , чтобы закончить переворот.
Испытание телеги : почти целый час пытался убить телегу. Ушел с улицы, только из-за того что передний диф совсем истерся, кстати задний заблокированный холодной сваркой так и работает себе нормально. Был еще один удар на полной скорости об лежащее бревно рядом с футбольным полем. И опять выворотило так же как на верхней фото. Резина то клееная, осталась на месте, а кость переклинило. Уходить было не охото, взял приложил физическую силу и поставил колесо на место После буйных прыжков сальто - погнуло рулевую тягу алюминиевую, прямо на месте пальцами выправил и опять в бой ! К телеге не разу не подходил переворачивать из принципа. Перевернулся - поехал к ближайшему бордюру или столбу и бам - обратно перевернул телегу. Только не торопясь ездил вверх тормашками - просвет всеш таки меньше с обратной стороны. Прыгал с метровой высоты на землю, телега в воздухе начинает перегазовывать, ее разворачивает в воздухе и попадаем аккурат на колеса (это из-за тяжелых колес). Прыгал с двухметровой высоты (крыша входа в подвал), попадаем на задние колеса, к земле под 90 градусов. Тогда в воздухе чуть притормаживаешь и опять аккурат приземление на колеса. Телега - очень понравилась в управлении. Тк центр тяжести снижен, ее не переворачивает на резких поворотах.
Вот домой пришел, помыл под душем - ВСЕ ХОРОШО. Проходимость жуть - скорость жуть, управляемость норма.
ВОТ вам и скоростной танк.
Потом приспособил хвостовой гироскоп вертолета на рулевую серву авто, для курсоустойчивости авто и лучшего дрифта на льду.
Ставил вот это гироскоп HobbyKing GA-250 MINI-MEMS Gyro
В общем то с гироскопом дрифтовать интереснее, модель стабильнее себя ведет, но серва греется, тк постоянно рыскает, и аккумулятор быстрее на модели садится раза в полтора.
Осталось эту “телегу” сделать на четырех двигателях колесах и будет не скоростной, а “летающий” танк. Про проект 4-х двигателей колес опишу потом, когда многополюсные двигатели и подходящие мне регуляторы из бекордера в HK вылезут и ко мне приедут . В ветке про жука это обмусолили. А то у меня только одно двигатель-колесо пока есть в наличие. Тяга такого колеса приличная, когда на 3S паке пытался колесо остановить. Возможность вращаться медленно без рывков, и очень резко трогаться с места. Магнитная редукция однако - многополюсного двигателя. Как испытывал двигатель колесо фото тут .
