В целом стандартная схема, по этому о конструктиве писать не вижу смысла, каждый выбирает его основываясь на своих представлениях, желаниях и возможностях. Но есть нюансы о которых стоит рассказать.
Был очень удивлён ,отвратному качеству сборки направляющих SBR-20 ,некоторые винты были закручены с перекосом , благо материал вала твёрже, резьба в нём не повредилась. Пришлось все разбирать, чистить от стружки, рихтовать пару оснований.
Результат получился вполне неплохой все направляющие , по высоте попали в допуск 3 сотки кроме одной по зет, там получилась почти десятка. Пытаться рихтовать не стал. Проверял на направляющих нового токарного станка. Сейчас на ось z взял бы просто валы sfc-20.
Винты трапеция 16х4, специально брал посмотреть, т.к ране с катанными дело не имел. Получил ожидаемое, имеют деформацию в виде спирали шагом прим 300 мм и амплитудой 0.08- 0.15мм + просто кривые , у меня один винт на 1000мм провис 2мм. Потратил день на рихтовку , в пару десяток винты вогнал. Данные винты длинной более 600 -800 мм я бы пользовать не рекомендовал, жёсткости 1000мм винта ,на более 500 об/мин(при крайних положениях гайки) недостаточно. Гайки самодельные, составные из капролона, с возможностью выборки люфта.
Моторами доволен, на Z Nema 23_8430B X Nema 23_2430B можно взять поболе ,но мне хватает ,Y Nema 23_2430B на ослабленных гайках удалось разогнать ось до 10 м/мин.
Порадовали контроллеры шд
На TB67S109AFTG хотя продают их как ТВ6600. Работают мягко , пользую с делением 1/4. Микросхема имеет теплоотвод который должен быть пропаян. Это стоит проверить.
Есть моментик, при увеличении кабеля от шд с 2 до5м скорости упали вдвое, возможно потом контроллеры повешу непосредственно к шд, сигнал буду гнать витой парой.
Питание трансформаторное 36в, дампер 39в .
Плата коммутации (опторазвязки) стоит на стенке компа , дабы максимально укоротить кабель LPT ,это тоже критично.
Шпиндель после настройки и обкатки начал поскрипывать, в момент холодного пуска, проворачивались внешние обоймы подшипников ,дальней от цанги опоры. Опора свободная со скользящей посадкой , вылечилось локтайтом, заодно проверил смазку в подшипниках.
Пока ехали оптодатчики ,на Home подключил вторую контактную группу лимитов ,собранных на таких кнопках надёжные ну и были в наличии. Чтобы дом срабатывал раньше язычок нужно подогнуть диагональкой. Срабатывают достаточно стабильно, боле 0.02мм погрешности не было.
В данный момент геометрия станка настроена, в целом всё находится в пределах 0.02мм на 100 мм кроме линейности зет
Капролоновые гайки на 10 метрах/мин закусит примерно минут через 20 работы. Из-за разогрева.
Не насилуй. Для капролона, по моему опыту, 2.5 м/мин, это максимум для долгой и уверенной работы.
сейчас скорость по Х 2м/мин УZ 3м/мин, пусть пока так поживёт.
А чего не одинаковая? Есть тому причины?
движок крутит через ремень два винта + понижение 1/1.6 yadi.sk/i/EAElAukZ34qozT
но основная причина -не хватает жёсткости винта
похоже сам обманулся , ну и всех… ввёл в заблуждение. Сегодня как ни старался нифига 10 не вышло, скорее проморгал настройки шагов оси и включил деление 1/4. Ставил контроллер к ШД ,тоже особо не разогнало. Так что извиняйте ,пардон… Максимально что получилось Х 2.7 Y3.3 Z3.5
Если по Z будет такая скорость при работе, у тебя станок при 2,5D фрезеровке ускачет 😃)
Нормальная скорость по Z 250-400 (максимум).
курю Power mill вся надежда на него:) А каким САМ мом вы пользуетесь?
Мне без разницы каким, главное вкурить принцип. Начинал с плагинов к кетчупу, камбам, аршикад, арткад, и пошло - поехало
На сейчас основных два.
Солидовский и для быстрого 2Д - кетчуповский.
Кам программа особо не поможет убрать рывки при высоких ускорениях и скоростях. Таки шпиндель и собссно ось Z - это масса и инерция.
Если высокие скорости, моменты инерции при перепозиционировании просто не будут проглатываться станиной. Начинает скакать 😃) особенно при точности обработки по Z в сотки.
Если десятки, то можно и побыстрей. ОТ задачи зависит, конечно.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"482e9a943df955007777ad45":{"_id":"482e9a943df955007777ad45","hid":34591,"name":"Udjin","nick":"Udjin","avatar_id":null,"css":""},"4eedeade3df955007774ac9c":{"_id":"4eedeade3df955007774ac9c","hid":108554,"name":"Александр_Викторович","nick":"Александр_Викторович","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"585e8cb59970730077115f71","hid":22408,"title":"портал 3","html":"<p>В целом стандартная схема, по этому о конструктиве писать не вижу смысла, каждый выбирает его основываясь на своих представлениях, желаниях и возможностях. Но есть нюансы о которых стоит рассказать.<br>\nБыл очень удивлён ,отвратному качеству сборки направляющих SBR-20 ,некоторые винты были закручены с перекосом , благо материал вала твёрже, резьба в нём не повредилась. Пришлось все разбирать, чистить от стружки, рихтовать пару оснований.<br>\n<a href=\"https://fotki.yandex.ru/next/users/xedos543/album/507845/view/1223078?page=0\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"https://fotki.yandex.ru/next/users/xedos543/album/507845/view/1223078?page=0\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span class=\"image\" style=\"width: 113px\" data-nd-image-orig=\"https://img-fotki.yandex.ru/get/60537/193279491.0/0_12a9a6_22c09d67_S.jpg\"><img src=\"https://img-fotki.yandex.ru/get/60537/193279491.0/0_12a9a6_22c09d67_S.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 132.7434%\"></span></span></a><br>\n<!--cut</p>-->\n<a href=\"https://fotki.yandex.ru/next/users/xedos543/album/507845/view/1223079?page=0\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"https://fotki.yandex.ru/next/users/xedos543/album/507845/view/1223079?page=0\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span class=\"image\" style=\"width: 113px\" data-nd-image-orig=\"https://img-fotki.yandex.ru/get/47284/193279491.0/0_12a9a7_79876418_S.jpg\"><img src=\"https://img-fotki.yandex.ru/get/47284/193279491.0/0_12a9a7_79876418_S.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 132.7434%\"></span></span></a><br>\nРезультат получился вполне неплохой все направляющие , по высоте попали в допуск 3 сотки кроме одной по зет, там получилась почти десятка. Пытаться рихтовать не стал. Проверял на направляющих нового токарного станка. Сейчас на ось z взял бы просто валы sfc-20.<br>\nВинты трапеция 16х4, специально брал посмотреть, т.к ране с катанными дело не имел. Получил ожидаемое, имеют деформацию в виде спирали шагом прим 300 мм и амплитудой 0.08- 0.15мм + просто кривые , у меня один винт на 1000мм провис 2мм. Потратил день на рихтовку , в пару десяток винты вогнал. Данные винты длинной более 600 -800 мм я бы пользовать не рекомендовал, жёсткости 1000мм винта ,на более 500 об/мин(при крайних положениях гайки) недостаточно. Гайки самодельные, составные из капролона, с возможностью выборки люфта.<br>\nМоторами доволен, на Z Nema 23_8430B X Nema 23_2430B можно взять поболе ,но мне хватает ,Y Nema 23_2430B на ослабленных гайках удалось разогнать ось до 10 м/мин.<br>\nПорадовали контроллеры шд <a href=\"https://fotki.yandex.ru/next/users/xedos543/album/507845/view/1384659\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"https://fotki.yandex.ru/next/users/xedos543/album/507845/view/1384659\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span class=\"image\" style=\"width: 150px\" data-nd-image-orig=\"https://img-fotki.yandex.ru/get/195518/193279491.1/0_1520d3_e1743d3d_S.jpg\"><img src=\"https://img-fotki.yandex.ru/get/195518/193279491.1/0_1520d3_e1743d3d_S.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 100.0000%\"></span></span></a><br>\nНа TB67S109AFTG хотя продают их как ТВ6600. Работают мягко , пользую с делением 1/4. Микросхема имеет теплоотвод который должен быть пропаян. Это стоит проверить.<br>\nЕсть моментик, при увеличении кабеля от шд с 2 до5м скорости упали вдвое, возможно потом контроллеры повешу непосредственно к шд, сигнал буду гнать витой парой.<br>\nПитание трансформаторное 36в, дампер 39в .<br>\nПлата коммутации (опторазвязки) <a href=\"https://fotki.yandex.ru/next/users/xedos543/album/507845/view/1384660\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"https://fotki.yandex.ru/next/users/xedos543/album/507845/view/1384660\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span class=\"image\" style=\"width: 150px\" data-nd-image-orig=\"https://img-fotki.yandex.ru/get/113457/193279491.1/0_1520d4_b5a19524_S.jpg\"><img src=\"https://img-fotki.yandex.ru/get/113457/193279491.1/0_1520d4_b5a19524_S.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 100.0000%\"></span></span></a> стоит на стенке компа , дабы максимально укоротить кабель LPT ,это тоже критично.<br>\nШпиндель <a href=\"https://fotki.yandex.ru/next/users/xedos543/album/507845/view/1384617\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"https://fotki.yandex.ru/next/users/xedos543/album/507845/view/1384617\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span class=\"image\" style=\"width: 150px\" data-nd-image-orig=\"https://img-fotki.yandex.ru/get/167717/193279491.1/0_1520a9_fd5e6aee_S.jpg\"><img src=\"https://img-fotki.yandex.ru/get/167717/193279491.1/0_1520a9_fd5e6aee_S.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 75.3333%\"></span></span></a> после настройки и обкатки начал поскрипывать, в момент холодного пуска, проворачивались внешние обоймы подшипников ,дальней от цанги опоры. Опора свободная со скользящей посадкой , вылечилось локтайтом, заодно проверил смазку в подшипниках.<br>\nПока ехали оптодатчики ,на Home подключил вторую контактную группу лимитов ,собранных на таких кнопках <a href=\"https://fotki.yandex.ru/next/users/xedos543/album/507845/view/1384614\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"https://fotki.yandex.ru/next/users/xedos543/album/507845/view/1384614\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span class=\"image\" style=\"width: 150px\" data-nd-image-orig=\"https://img-fotki.yandex.ru/get/172272/193279491.1/0_1520a6_a551e011_S.jpg\"><img src=\"https://img-fotki.yandex.ru/get/172272/193279491.1/0_1520a6_a551e011_S.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 75.3333%\"></span></span></a> надёжные ну и были в наличии. Чтобы дом срабатывал раньше язычок нужно подогнуть диагональкой. <a href=\"https://fotki.yandex.ru/next/users/xedos543/album/507845/view/1384616\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"https://fotki.yandex.ru/next/users/xedos543/album/507845/view/1384616\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span class=\"image\" style=\"width: 150px\" data-nd-image-orig=\"https://img-fotki.yandex.ru/get/167717/193279491.1/0_1520a8_df5e1f8b_S.jpg\"><img src=\"https://img-fotki.yandex.ru/get/167717/193279491.1/0_1520a8_df5e1f8b_S.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 75.3333%\"></span></span></a> Срабатывают достаточно стабильно, боле 0.02мм погрешности не было.<br>\nВ данный момент геометрия станка настроена, в целом всё находится в пределах 0.02мм на 100 мм кроме линейности зет</p>\n<div class=\"ez-player ez-domain-youtube_com ez-block\" data-placeholder=\"<iframe class="ez-player-frame" src="https://www.youtube.com/embed/Dd67vOaqKgY?feature=oembed&amp;autoplay=1" allowfullscreen></iframe>\" data-nd-link-orig=\"https://youtu.be/Dd67vOaqKgY\" data-nd-link-type=\"linkify\">\n <div class=\"ez-player-container\" style=\"padding-bottom: 75%;\">\n <a class=\"ez-player-placeholder\" target=\"_blank\" href=\"https://youtu.be/Dd67vOaqKgY\" rel=\"nofollow\">\n <div class=\"ez-player-picture\" style=\"background-image: url('https://i.ytimg.com/vi/Dd67vOaqKgY/hqdefault.jpg');\"></div>\n \n <div class=\"ez-player-header\">\n <div class=\"ez-player-title\">\n MVI 4449\n </div>\n </div>\n \n <div class=\"ez-player-button\"></div>\n <div class=\"ez-player-logo\"></div>\n \n </a>\n </div>\n</div>\n<p>пока не знаю, буду ли переделывать. Ну и на жёсткость по Х перемещение шпинделя 0.08мм при нагрузке 5 кг ,люфт 0.02мм</p>\n<div class=\"ez-player ez-domain-youtube_com ez-block\" data-placeholder=\"<iframe class="ez-player-frame" src="https://www.youtube.com/embed/AipRYD5EC7s?feature=oembed&amp;autoplay=1" allowfullscreen></iframe>\" data-nd-link-orig=\"https://youtu.be/AipRYD5EC7s\" data-nd-link-type=\"linkify\">\n <div class=\"ez-player-container\" style=\"padding-bottom: 75%;\">\n <a class=\"ez-player-placeholder\" target=\"_blank\" href=\"https://youtu.be/AipRYD5EC7s\" rel=\"nofollow\">\n <div class=\"ez-player-picture\" style=\"background-image: url('https://i.ytimg.com/vi/AipRYD5EC7s/hqdefault.jpg');\"></div>\n \n <div class=\"ez-player-header\">\n <div class=\"ez-player-title\">\n Изображение 016\n </div>\n </div>\n \n <div class=\"ez-player-button\"></div>\n <div class=\"ez-player-logo\"></div>\n \n </a>\n </div>\n</div>\n","user":"4eedeade3df955007774ac9c","ts":"2016-12-24T14:56:53.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":8,"last_comment":"5862277899707300771219a3","last_comment_hid":8,"last_ts":"2016-12-27T08:34:00.000Z","last_user":"482e9a943df955007777ad45"},"views":1460,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}