немного о e-sky belt cp v2

так уж получилось,что я купил сей аппарат.(тогда еще не знал о форуме да и не очень то разбирался) с чего бы начать то. ну вообще вертолет неплохой,хотя очень много люфтов и всяких косяков. что сразу не понравилост так это то,что вся голова пластиковая,ну да ладно я знал что я покупал. как я уже говорил все люфтит,но собран вертолет достаточно неплохо! все болты стоят на лактайте и это не может не радовать) что качается комплектации.в комплекте я обнаружил сам вертолет,аккум 11.1В 1800МаЧ, зарядник,хреновенький пульт и батарейки.перед испытаниями решил все подкрутить! испытывать решил в небольшом зале(15кв.м) т.к больше было негде) и вот долгожданные испытания! для начала посмотрел как вообще все работает, потом попробовал подлететь впринцыпе у меня это получилось,но поднять его нормально у меня так и не получилось,его все время носило из стороны в сторону и это было в конце концов опасно;) после полета когда я вытащил аккум оказалось что одна банка вздулась😠ну да ладно все равно надо было
покупать новый.через 2 недели у меня уже получалось висеть в пределах 3кв.м более 30с а для ЭТОГО вертолета это отличный результат! так вот подведем этоги. впринцыпе верт не совсем плохой😁 единственный плюс которы может радовать то что ничего не нужно докупать! но этот плюс закрывают многочисленные минусы… и честно говоря я бы всем не советовал покупать данный верт. если бы я мог вернуть все назад я бы даже не посмотрел в сторону belt cp v2,а заказал бы клон t-rex 450,что было бы самым правильным) НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТОТ ВЕРТОЛЕТ!!!

  • 2598
Comments
trex500
  1. верт действительно так себе
  2. прежде, чем брать в руки классику надо понимать как она управляться, должен быть опыт симулятора, в первую очередь для своей же безопасности. И тогда бы даже не было бы вопросов, о том что любой классический вертоле у земли, а тем более в замкнутом пространстве ведет себя крайне нестабильно.
  3. сильно повезло, что запуская его без опыта на 15 кв. м сам остался цел и невредим и зал тоже не пострадал.
  4. батарея вздулась от переразряда - опять же RTFM
  5. тирекс действительно на порядок лучше, даже клон
trex500

Ну и отдельно, ЗАПУСКАТЬ ВЕРТОЛЕТ БОЛЬШЕ 100 КЛАССА В СИЛЬНО ЗАМКНУТОМ ПРОСТРАНСТВЕ КРАЙНЕ ОПАСНО.

katominsergei
trex500;bt69211
  1. верт действительно так себе
  2. прежде, чем брать в руки классику надо понимать как она управляться, должен быть опыт симулятора, в первую очередь для своей же безопасности. И тогда бы даже не было бы вопросов, о том что любой классический вертоле у земли, а тем более в замкнутом пространстве ведет себя крайне нестабильно.
  3. сильно повезло, что запуская его без опыта на 15 кв. м сам остался цел и невредим и зал тоже не пострадал.
  4. батарея вздулась от переразряда - опять же RTFM
  5. тирекс действительно на порядок лучше, даже клон

хотел бы уточнить.у меня год налета на симуляторе. и еще 2 года я летал на соосниках,так что хоть какой то опыт у меня есть) знаю что вертолет ведет у земли себя не одыкватео, но не до такой же степени! ну да ладно,буду учиться! скоро выбирусь в зал тогда будет видео.

lenin959
trex500;bt69211
  1. батарея вздулась от переразряда - опять же RTFM

На регулях к нашим помойкам есть отсечка. Как бы летаю иногда до нее. Ничего не надулось пока, налетано порядка 50-70-ти часов. Если не больше. 😃))

syryl

Ескаевские аккумы убить - надо умудриться, они весьма и весьма качественные, разве что ток отдачи 15С слабоват… Но уж повисеть на них - это ваще без вопросов и вспучиваний однозначно, и балансир Ескаевский - это скорее не зарядка, а именно балансир 😃

def_lord

НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТОТ ВЕРТОЛЕТ!!!

+100500… У меня был хани би кинг - он вообще не летал, потом купил ПРОСТЕЙШИЙ клон за 300 рублёв, перекинул на него электронику от кинга - и он ПОЛЕТЕЛ 😃

syryl
def.lord;bt69373

перекинул на него механику от кинга - и он ПОЛЕТЕЛ 😃

Это каг? На раму от клона втыкается трансмиссия от кинга? вместе с хвостом и головой? Сильный тюненх…

Стало быть не летала на кинге рама, и её пришлось заменить… Вот ведь бяда бяда… 😃

def_lord

Очепятка 😃 естественно, электронику 😃 а точнее - сервы 😃

чем лучше t rex 450 в сравнении с belt cp?

lenin959
valeriy4444;bt113346

чем лучше t rex 450 в сравнении с belt cp?

Неприлично за хихикал. У меня БельтЪ(тм) цпкс. От родного бельта только рама, лыжи и канопа. Остальное уже давно тирекс-тарот. На родном пластике он конечно полетит. И даже будет висеть, но у меня он висел нестабильно. А после краша поменял все на люминь от тарота.

если не знаешь в чем отличие…так кури дальше…я реально спрашиваю.

все хаят belt cp…но никто не скажет в чем такая причина.

Дмитрий, ты можешь дать дельный совет?

господа, кто нибудь может сказать в чем отличие в реальном полете e sky belt cp от t rex 450? я не спец. и что купить не знаю.

def_lord
  1. Размеры
  2. Белт цп идёт с флайбаром - 99 процентов современных 450-к - безфлайбарные
  3. Сервы - гавно
  4. Мотор - гавно
  5. Регулятор - гавно
  6. Аппаратура - гавно
    А так - да - берите 😃

e sky belt cp для начала пойдет? меня интересует само управление реальной машиной…belt cp по вашим ответам более трудный аппарат?

def_lord

Белт ЦП - ОЧЕНЬ трудный в управлении аппарат. Если вы хотите машинку для новичка - ваш выбор Blade Nano CP/Blade MCPX BL/Align T-REX 150. На них вы научитесь летать. На этом - не научитесь НИЧЕМУ. Разобьёте пару раз - и выкинете.

lenin959
def.lord;bt113394

Белт ЦП - ОЧЕНЬ трудный в управлении аппарат. Если вы хотите машинку для новичка - ваш выбор Blade Nano CP/Blade MCPX BL/Align T-REX 150. На них вы научитесь летать. На этом - не научитесь НИЧЕМУ. Разобьёте пару раз - и выкинете.

Очень. Очень спорное утверждение. Правда касаемо Belt CP v2. V2 дейно унылое люфтящее говно. Если и брать ескай, то Belt CPX. Я летал на его родном пластике. Можно спокойно висеть и даже пытаццо летать. И даже пробовать сделать пилотаж. Однако не стоит од него ждать вертлявости тирекса: при хорошем тиктаке пластик не выдерживает и происходит бадабум, в результате которого вертолет встает на капремонт с заменой балки, всех узлов несущего рулевого винтов.
В итоге будет нечто среднее между оригиналом и тирексом. Металл от тирекса стоит не так дорого и меняеццо за полдня. Встает, как родной. Останеццо выровнять лопасти в ноль и в полет.

Потом начнет терять чувствительность гироскоп: это не баг, а фича. Его надо выкинуть сразу и поставить нормальный. А в идеале сразу FBL. У меня на даче кстати до сих пор лежит полностью собранная флайбарная голова тарот 450 спорт.
А чтобы FBL полетело сразу нормально: выкинуть штатную аппу и купить… Ну например турнигу 9Х.
Валерий, в общем, на выходе имеем затраты тыщ на 20, что сопоставимо с покупкой сразу тирекса. Решать Вам, но если хочеццо бельт, то берите сразу CPX. Он мощнее и выглядит хищнее, поставите после первого краша голову от тарота/тирекса и вперед.
Вот мой зверь (фотка прошлой зимы).

Ссылка на картинку.

Ребята, спасибо за дельные советы, возьму для начала T-rex 150.

def_lord

Правильное решение 😉

lenin959
def.lord;bt113635

Правильное решение 😉

Весьма спорное, а не правильное. Оптимальный вариант для новичка: 450-й с FBL. А пока зима-симулятор.