Katana 46 V2 от TMRro

Похоже восстановление грувика немного откладывается 😃 Получил вчера посылку из Владивостока с Katana 46 V2. Открыл коробку в нутри все аккуратно упаковано в полиэтеленовые пакеты. К комплектации вопросов не возникло , фурнитура довольно качественная, майларовые петли вклеены с одной стороны. Проклеено все качественно, но не на смолу а на клей белого цвета, похожий на ПВА, что наверно стандарт для ARF наборов. Обтяжка пленкой аккуратная. Взвесил все по отдельности результат следующий :
Левая консоль 278г
Правая консоль 283г
Фурнитура 253г
труба лонжерона алюминий 77г
фюзеляж 283г
стабилизатор киль 145г
люки на крыло 2шт 11г
Итого общего веса 1330г, считаю довольно не плохо думаю что полетный вес модели составит не более 2400г.
Инструкция в комплекте 4 листика А4 , окопированные наверно с 10 копии , текст с трудом прочитать возможно, а вот картики не читаемы. Но я довольно сразу в сети нашел мануал в электронном виде, так что этот пробел исчерпан.
Надо собирать 😃. Думаю какой мотор поставить есть 4-тактный OS max FS70 Ultimat и 2-тактный ASP 52.
Я счастлив, давно хотел себе такую модель с плоским фюзеляжем.

KatanaV2manual.rar

  • 1988
Comments
LOGRUS

Летал на такой самолетке. Понравился. Ровный, уверенный пилотаж, четкая отработка рулями, сидит как влитой в воздухе. Что не понравилось - висеть на нём сложно. Все время тенденция заваливаться на спину или вбок. А так зачётная самолётинка.
Моторку поставь 4-х тактник. Поприятнее пилотаж.\
Из огромного минуса - слабая моторама - жесткая посадка - и моторчик с куском фюза отдельно от самолетки.
У друга на висении ( около 3-4м.) кат был - посадил вроде без особых последствий. Когда подошли поближе - моторама с моторкой валялась рядом с фюзом.
Подобные “коллизии” наблюдал не раз на подобных плосколётах.
Это их больное место.
Если будеш усиливать - без фанатизма, следи за культурой веса. Важно.

PavelR2402

Ценные советы , спасибо , учту.