Компактный складной квадрокоптер

А это так задумано, что при попытке посмотреть фотки поближе идёт переадресация на какую то порнуху?

нет, вроди как за этим хостингом фоток такого не замечал, многие из форумчан через него фотки постят. может еще проблем не вызывает, т.к. в хроме adblock стоит

Каков вес и полётное время в таком сетапе?

вес без батареи есть на фото, с батареей 1035 г. полетное время не засекал, но на старой раме при таком же весе висел 17 минут на дохловатой Zippy Compact 3700

А чертёжик пластин не дадите?

без проблем, только чертеж у меня на обычном тетрадном листе и только нижняя часть. верхнюю по быстрому расчертил на листе и вырезал тут же для наклейки, но на ней особо и нет силовых элементов, просто площадка для оборудования). лучи так же подбираются под пропы, конкретно их не рисовал, только места крепления

думаю, что большой сложности не будет перерисовать. сорь, сканера нет, фоткал на телефон (раньше, если надо, могу ближе перефотаграфировать, но уже вечером

обозначенны регуляторы - это то место, где я их первоначально думал расположить, но в процессе постройки передумал, т.к. опасался наводок на компас. сейчас компас практически не реагирует на наводки, при нагрузке плывет максимум на 5 град.

Спасибо большое!!!

Подскажите какое усилие нужно приложить для размыкания луча на этой раме?

Подскажите какое усилие нужно приложить для размыкания луча на этой раме?

проверил на кухонных весах - где то 2.5 кг на то, что б луч вышел из-за зубчика из стяжки

проверил на кухонных весах - где то 2.5 кг на то, что б луч вышел из-за зубчика из стяжки

а не проще было бы штырь для надёжности? ведь при резкой эволюции “вверх” в месте зубчика получается слабина и уже не 2,5 кг и может выскочить

Если использовать более широкую стяжку и поставить их на обе пластины усилие на размыкание должно увеличиться.

а не проще было бы штырь для надёжности? ведь при резкой эволюции “вверх” в месте зубчика получается слабина и уже не 2,5 кг и может выскочить

не представляю, как может быть такая нагрузка в этом месте (не учитывая крашей), что бы луч сложился. у коптера основное усилие идет перпендикулярно врещению винтов. там нагрузка в 2.5 кг может быть, а паралельно плоскости вращения винта (по которой у меня и стоят стяжки), как таковых нагрузок и нет. проверено неоднократными флипами через “нос” и по крену.
вот видео с борта с небольшими нагрузками, когда после спуска вверх тормашками коптер переворачиваю в нормальное положение

а штырьки - только лишний вес и больше гемора с раскладыванием и складыванием рамы. сейчас я коптер спойоно могу з пол минуты из сложенного состояния перевести в полет

Если использовать более широкую стяжку и поставить их на обе пластины усилие на размыкание должно увеличиться.

еще раз говорю, это просто незачем. вон у Сушки на его складной карбоновой раме усилие для разъеденения защелки вообще около 800 грамм

СПАСИБО за “компактный складной” - удовольствие от постройки, удовольствие от переноски и удовольствие от полёта.
Правда АП не мультик, а APMка.
И это мой первый квадр с АвтоПилотом.