Агентство оборонных закупок (DGA) Франции заказало у комании Infotron партию миниатюрных беспилотных летательных аппаратов IT180. Как сообщается на сайте компании, БПЛА будут использоваться инженерными подразделениями для обнаружения возможных угроз (включая самодельные взрывные устройства) при перемещении французских конвоев.
Поставка беспилотников начнется летом 2012 года. Точный объем партии и стоимость БПЛА не уточняется.
ТТХ
вес БПЛА – 15 килограмм;
дальность действия max – 10 километров;
скорость полета – 90 км/ч;
возможности применения : сила ветра до 16.6 м/с;
возможности IT180 с электродвигателем: время полета до 30-ти минут, полезная нагрузка до 3-х килограммов, смена батарей в течение 120 секунд;
возможности IT180 с двигателем бензинового типа: время полета до 120-ти минут, полезная нагрузка до 5-и килограммов.
опять велосипед изобретают. не стабильненько оно выглядит и не надежно.
слишком сложны узлы в изготовлении , да и ТТХ небольшие …
короче это лишь для инженерного гения
слишком сложны узлы в изготовлении , да и ТТХ небольшие …
короче это лишь для инженерного гения
Не, не согласен. Раньше не было ни мощных магнитов, как сейчас (как следствие - мощных и миниатюрных электродвигателей), ни высокопроизводительных и умных микроконтроллеров.
Думаю, что сейчас назревает бум таких маленьких и умных БПЛА, основное назначение которых будет - разведка. Это как минимум разумно. А сложность изготовления - это лишь вопрос массовости и опыта. Один раз настроил ЧПУ станки и штампуй.
Не проще было мультиротор запилить с управляемым шагом. Бюджет же не хоббийный, как я понимаю.
Мне кажется у мультироторной схемы эффективность выше, чем у соосной, где винты мешают друг другу по сути дела.
Не, не согласен. Раньше не было ни мощных магнитов, как сейчас (как следствие - мощных и миниатюрных электродвигателей), ни высокопроизводительных и умных микроконтроллеров.
Думаю, что сейчас назревает бум таких маленьких и умных БПЛА, основное назначение которых будет - разведка. Это как минимум разумно. А сложность изготовления - это лишь вопрос массовости и опыта. Один раз настроил ЧПУ станки и штампуй.
все равно стоимость такого конструктора будет намного выше чем у мультиротора
не сьабильность, слишком много подвижных и заведомо изнашеемых частей. на тестах уже видно как его болтает. Дороговизна самой модели плюс неоправданные расходы на его поддержку. не годится это ни ак для разведки и мониторинга… разве что откаты полусать и бабло лопатой грести. мультиротор тут превосходит по всем параметрам какойнить гексо или окто или окто+окто по соосной(16 винтов) превзойдут стабильность грузоподьемность, дпже при отказе сразу луча не упадет, и при таких деньгах можно собрать здоровый стабильный тихий и долго летающий. с тремя камерами радарами, да хоть с ракетницей на борту.
проект их отцтой полный. так же как и проекты мультиротоы на турбинах или тот что в японии когда ликвидировали последствя цунами и фокусимы летал.
на счет противникрв соосной- дабы не разводить демогогию, читаем учебники чем лучше и хуже соосная чем классика. а тот всем кажется а в реале даже разницы не знаем. 😃
я при своем мелком опыте это осознаю, а обычному обывателю это чудо техники.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"40a5577f3df955007779499e":{"_id":"40a5577f3df955007779499e","hid":3509,"name":"Prophead","nick":"Prophead","avatar_id":null,"css":""},"4b2a544a3df9550077766cbf":{"_id":"4b2a544a3df9550077766cbf","hid":58139,"name":"Viktor89","nick":"Viktor89","avatar_id":null,"css":""},"4ba77b643df9550077762e88":{"_id":"4ba77b643df9550077762e88","hid":63195,"name":"masonx","nick":"masonx","avatar_id":null,"css":""},"4e0d865f3df9550077750d92":{"_id":"4e0d865f3df9550077750d92","hid":92258,"name":"trex500","nick":"trex500","avatar_id":null,"css":""},"4eb3f0d03df955007774c743":{"_id":"4eb3f0d03df955007774c743","hid":104357,"name":"zimper","nick":"zimper","avatar_id":null,"css":""},"500598463df9550077742049":{"_id":"500598463df9550077742049","hid":122503,"name":"DireSnake","nick":"DireSnake","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"501ed77199707300771085e6","hid":14919,"title":"Infotron IT180 Mini UAV","html":"<p><span class=\"image\" style=\"width: 800px\" data-nd-image-orig=\"http://www.unmannedsystemstechnology.com/wp-content/uploads/2012/06/IT180_OTAN1.jpg\"><img src=\"http://www.unmannedsystemstechnology.com/wp-content/uploads/2012/06/IT180_OTAN1.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 66.3750%\"></span></span></p>\n<blockquote class=\"quote\"><div class=\"quote__content\">\n<p>Агентство оборонных закупок (DGA) Франции заказало у комании Infotron партию миниатюрных беспилотных летательных аппаратов IT180. Как сообщается на сайте компании, БПЛА будут использоваться инженерными подразделениями для обнаружения возможных угроз (включая самодельные взрывные устройства) при перемещении французских конвоев.<br>\nПоставка беспилотников начнется летом 2012 года. Точный объем партии и стоимость БПЛА не уточняется.</p>\n</div></blockquote>\n<!--cut-->\n<p><span class=\"image\" style=\"width: 800px\" data-nd-image-orig=\"http://htka.hu/wp-content/uploads/2012/06/infotron_thales_.jpg\"><img src=\"http://htka.hu/wp-content/uploads/2012/06/infotron_thales_.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 54.7500%\"></span></span></p>\n<p>ТТХ</p>\n<ul>\n<li>вес БПЛА – 15 килограмм;</li>\n<li>дальность действия max – 10 километров;</li>\n<li>скорость полета – 90 км/ч;</li>\n<li>возможности применения : сила ветра до 16.6 м/с;</li>\n<li>возможности IT180 с электродвигателем: время полета до 30-ти минут, полезная нагрузка до 3-х килограммов, смена батарей в течение 120 секунд;</li>\n<li>возможности IT180 с двигателем бензинового типа: время полета до 120-ти минут, полезная нагрузка до 5-и килограммов.</li>\n</ul>\n<div class=\"ez-player ez-domain-youtube_com ez-block\" data-placeholder=\"<iframe class="ez-player-frame" src="https://www.youtube.com/embed/yoi7njsw77M?feature=oembed&amp;autoplay=1" allowfullscreen></iframe>\" data-nd-link-orig=\"http://www.youtube.com/watch?v=yoi7njsw77M\" data-nd-link-type=\"linkify\">\n <div class=\"ez-player-container\" style=\"padding-bottom: 56.5%;\">\n <a class=\"ez-player-placeholder\" target=\"_blank\" href=\"http://www.youtube.com/watch?v=yoi7njsw77M\" rel=\"nofollow\">\n <div class=\"ez-player-picture\" style=\"background-image: url('https://i.ytimg.com/vi/yoi7njsw77M/hqdefault.jpg');\"></div>\n \n <div class=\"ez-player-header\">\n <div class=\"ez-player-title\">\n Infotron UAV company introduction\n </div>\n </div>\n \n <div class=\"ez-player-button\"></div>\n <div class=\"ez-player-logo\"></div>\n \n </a>\n </div>\n</div>\n","user":"500598463df9550077742049","ts":"2012-08-05T20:28:33.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":7,"last_comment":"5020ab0e9970730077150b00","last_comment_hid":7,"last_ts":"2012-08-07T05:43:42.000Z","last_user":"4ba77b643df9550077762e88"},"views":1933,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
