HKS-9257 или...

… я чего то не понимаю в экономике.😁
Давно присматривался к клону Futaba S9257 китайской серве HKS-9257. Больше всего удивляло большое количество положительных отзывов при цене около 11$. По-случаю заказал пару на пробу.
Производитель заявил следующие характеристики:
========================================
Dead band: 0.002ms (Default)
Control System: +Pulse Width Control
Working frequence: 1520μs / 80hz Digital mode/Analogy mode
(RX) Required Pulse: 3.0~5.0 Volt Peak to Peak Square Wave
Operating Voltage: 4.8~6.0 Volts DC
Operating Temperature Range: -10 to + 60 Degree C
Operating Speed (4.8V): 0.08 sec/60° degrees at no load
Operating Speed (6.0V): 0.07 sec/60° degrees at no load
Stall Torque (4.8V): 3.8 kg.cm
Stall Torque (6.0V): 4.2 kg.cm
360° Modifiable: NO
Motor Type: Coreless Motor
Potentiometer Drive: Indirect Drive
Driver Type: FET
Bearing Type: Dual Ball Bearings
Gear Type: Plastic gear
Programmable: YES
Connector Wire Length: 18.0
Dimensions: 36x15.3x21.8 mm
Weight: 25 g
======================================
Серва поставляется в герметичном, металлизированном пакете с прозрачной стенкой, без всяких обозначений. Интересно, что в пакете лежит серва с маркировкой GoTeck GS-D9257.

Корпус тактильно матово-шероховатый, стандартная китайская пластмасса.
И так вскрываем. Во-первых, производитель не обманул - на основной шестерне два подшипника. Редуктор состоит из пяти шестеренок и еще металлическая шестерня на моторе.

С обратной стороны. Честно говоря, я давно не видел плат управления такого качества, элементы припаяны ровно, без соплей. Двигатель и резистор впаяны прямо в плату. Распайка не заняла много времени и вот обратная сторона платы. Микросхема управления тщательно затерта, так что маркировку не видно, возможно это Atmel-овский микроконтроллер. На плате замечен внешний кварцевый резонатор, что дает надежду на достаточно высокую точность позиционирования.

Первый полу-шок вызвал резистор. Он оказался корпусным, фирменным и с виду довольно качественным. Во всяком случае, резистивный слой довольно толстый.

И настоящий шок вызвало вскрытие мотора. Производитель и на этот раз не обманул, мотор действительно CORELESS!!!

По работе ничего сказать не могу, серва действительно шустрая, но проверить в боевых условиях смогу не скоро. Продавец утверждает, что она работает только с гироскопами, но это неправда, отлично работает и напрямую. Через месяц приедет оригинальная Futaba, вскрою и сравню с клоном, а заодно и посмотрим, как работает в связке с гиром на вертолете.