Хреномутации ч.4

а кабаны сверху элеронов - это значит рычаги серв будут тоже сверху?

Нееееееее… 😃
Сервы будут снизу, а тяги пройдут навылет, через крыло. Качалки на сервах закрываются штатными аптикателями.

Раскраска брюха точь в точь как на моем! Даже внутренние синие полосы такие же! Я так полагаю крыло теперь явно не разборное, а то я его то и покупал что бы в чехле таскать по метро без привлекания лишнего внимания…
На самом деле с сервами\качалками\тягами снизу ни разу проблем не было, хотя сажал его на любые поверхности.

Я с самого начала не хотел разборного…Кинул в машину да и поехал.
Вот только забыл я это взвесить для чистоты эксперимента - уже сервы вклеил.

Честно говоря оно вес не особо чувствует, тут на него цепляли свою мотораму, мотор весом 110г и акк 2300, потом еще где то пол-кило циакрина во время полевых “работ”.
Я взял как то попробовать его по рулить, разницы между этим и своим не битым со стандартным поверсетом и акком 1350 не заметил.😉

Эххх машина нужна это точно! Уже и не знаю что с этим делать, уже готов куда угодно ехать в Европу\СНГ за любым универсалом 3-4х летним с автоматом:). А то у нас уже Лачетти 700тыс стоит. А ведь у меня 2 джета строятся. Их уже на плечо не закинешь

С весом…Без хвоста… 😃
По разному с этим бывает. До определённой границы крыло летит и вдруг - бах! Перестаёт лететь. Было у меня такое пару раз.
Мне проще сделать легче, а потом поставит батарею потяжелее. 😃 Чем сделать тЯжкое и не летучее.

Понятно, ну конечно когда есть возможность, то лучше именно так.

Ох меня сегодня (я в лаффке модельной работаю в Лондоне) задолбали вопросами втч и про вес самолетов. Вот уже 2 месяца работаю, а такие впервые попались, а ведь на х… не пошлешь. Когда я сказал что мотор нужен только для создания нужной скорости, а планера могу мертвую петлю без мотора делать это был просто коллапс мозга. Коллективный.

Так что действительно лучше уж по легче, а батареи ее мало не бывает.😉