X-5 Полет монстра

1. Как я увидел, что залетел на воду, так сразу и подумал - упадет. Не знаю почему 😃
2. Еще бы камеру на борт, которая назад смотрит.
3. В горизонтальном полете вертикальная тяга отлючается?
4. Вес?

PS Мызыку нафиг, мы если надо Вагнера и так послушать можем. Лучше оставить как жжужит это чудо.

1. Как я увидел, что залетел на воду, так сразу и подумал - упадет. Не знаю почему 😃
2. Еще бы камеру на борт, которая назад смотрит.
3. В горизонтальном полете вертикальная тяга отлючается?
4. Вес?

PS Мызыку нафиг, мы если надо Вагнера и так послушать можем. Лучше оставить как жжужит это чудо.

1. Причина падения - коптерный альтхолд не отключил
2. Вертикальная тяга на левом стике, горизонтальная на левом футабском тримере, который под указательным пальцем. Так что можно комбинировать.
3. 1250гр (с 2х2200 батареями)

Коптерские пропелеры в тело крыла надо засунуть - чуть фюзеляж расширить для этого - будут меньше мешать в горизонтальном полете.

Как оказалось, они и не мешают. мешают кривые руки и автоматические режимы коптера.
А так конечно в теле крыла будет солиднее. еще и задвижки сделать 😃

Я б подумал о тилте моторов, тогда и пятый ставить не надо.

вот а я как раз подумал наоборот. так проще и по конструкции и по управлению, ну и по весу даже

Я б подумал о тилте моторов, тогда и пятый ставить не надо.

Это точно!

вот а я как раз подумал наоборот. так проще и по конструкции и по управлению, ну и по весу даже

Так проще, но не лучше.

Класс! Надо еще над гребными винтами задуматься.

Отличная вещь получается, можно поставить хилые коптерные моторы с большим kv и маленькими винтами, чтобы висение было на 80% газа - тогда и взлететь-сесть можно будет вертикально, и сопротивление полету будет минимально.

моторы такие BC2208-12 1800KV Outrunner Brushless Motor Free Mounts
винты 7х4
газ висения около 60
можно смело под 6 винты делать

Добавил новое видео. поподробнее, получше. (в новой записи дневника)