Летающая юла

Поцарапал планету, сегодня, 250-ым.

А дело было так…
Поднял его, погонял круги по часовой стрелке, потом начал отрабатывать против. Они у меня, в этом направлении, что-то криво получаются.
Вдруг, хвост “отрубается” и верт с дикой скоростью начинает крутиться, на подобии юлы.
Авторотация на 250-ом, как в рекламе хохланд: “Нет, это фантастика”…
Поэтому, просто снижаю верт, стараясь держать более-менее прямо и на высоте около метра врубаю hold и плюхаю верт в траву.
Подошел - малыш абсолютно цел! 😃
Порадовался. Проверил серву и гиру. Всё в норме. Задумался, передернул питание, переинициализировал гиру, проверил что всё работает и опять подлетнул. Слегка уводит хвост. Сажаю, компенсируя стиком. Поднимаю чувствительность (решил что на жаре у 401-го съехала немного настройка). Подлетнул - виляет хвостом. Сажаю, снижаю чувствительность обратно. Подлетнул - отлично держит. Решил что гира видимо фигово инициализировалсь вначале и взлетел опять. Полет по кругу в обе стороны - держит хвост. Обрадовался и врубил айдл…
Вот тут и началось - бешенная юла-мясорубка в воздухе. Мгновенно вырубил айдл, но в нормале та-же фигня. В виду того, что была высокая горизонтальная скорость, посадить аккуратно не удалось. Только hold дернуть успел.
Верт пронесся над асфальтовой беговой дорожкой и вкопался в центре футбольного поля. Солидно вкопался, с отскоком… Проводил глазами разлетающиеся лопасти. Положил пульт на землю и пошел собирать.

На удивление, верт нашел одним куском, не считая лопасти с цапфами, которые разлетелись в разные стороны из-за разорвавшегося межлопастного вала. Из визуальных повреждений самой тушки - свернутая площадка крепления акка, покоцанный (в очередной раз) капот и новые зарубки на хвостовой балке.

Дома перебрал слегка. Лопасти и цапфы целы. Заменил промежуточный вал. Полку батареи выровнял и приладил обратно - еще полетает. Заодно, нашел виновника краша (ну, кроме себя, любимого) - на промежуточном валу привода ремня ХР, у верхней пластиковой шестерни ни одного зуба. Отсюда и проскальзывания и полный отказ в айдле (на повышенных оборотах).
Пражде всего, виноват сам - не внимательно осмотрел. Видимо, переодически вдвигалась балка, ремень ослабевал и потихоньку стачивал, проскальзывая, зубья на нежной шестерне (ох, не зря алайн выпустил новый вариант, где эта шестерня из металла…).
Именно этого вала и нету в загашнике, ни у меня, ни у Ромы, который был готов помочь запцацкой… Закон Мэрфи…

Такие вот дела. Остался совсем без вертов.
Или LAMA v4 и Blade mCX будем считать вертами? 😃

З.Ы. На полке валяется E-Sky HoneyBee CP2. Но его я собрал из кучки хлама доставшегося “по наследству” и поднимал пару раз, ради прикола. Имхо, это издевательство над пилотом. Хвост держать не умеет (там коллекторник хвостом заведует). Так что даже круг пролететь на нем, это уже как на рексе в инверте висеть… 😁