В правительстве разработали правила использования беспилотников
Премьер-министр России Дмитрий Медведев распорядился направить на рассмотрение Госдумы законопроект, определяющий правила использования беспилотников. Об этом сообщает в среду, 25 марта, пресс-служба Кабмина.
Законопроект «О внесении изменений в Воздушный кодекс РФ в части использования беспилотных воздушных судов» создает правовую основу для формирования законодательной базы по использованию беспилотников в интересах государственной и гражданской авиации, отметили в пресс-службе правительства.
Документ позволит выработать порядок сертификации, госрегистрации, допуска и выполнения полетов, а также определит требования к персоналу, обслуживающему летательные аппараты.
В настоящее время, как отмечается в сообщении, для применения беспилотников устанавливаются временный и местный режимы полета, а также выдаются кратковременные разрешения на выполнения таких полетов. В то же время в условиях растущей потребности в дронах требуется нормативная правовая база, учитывающая особенности подобных воздушных судов, подчеркнули в правительстве.
Частично закончился ремонт (да и на волне последних событий) и было решено поменять старый кинескопный телевизор Samsung на что-то плоское и слегка побольше. Как результат, был приобретен телевизор Смарт LG модель 42LB671V.
Очень порадовало, что WiFi встроенный и отлично подключился “с пол тыка” к 5ГГц WiFi, ибо соседи порядком засирают 2.4ГГц диапазон, а на 5ГГц сижу пока один и, мягко говоря, чувствуется разница… 😃
Теперь потихоньку с новыми возможностями разбираюсь. IPTV легко настроил. Но есть и проблемы, которые пока не решил.
Возник вопрос, касательно использования локальных сетевых ресурсов, а именно видео с NAS (старичок Buffalo LinkStation Pro™ - LS-XHL).
Телек отлично видит, что NAS транслирует как медиа-центр через DLNA, но там все видео лежат кучей, без сортировки и разделения по папкам. А на NAS кучи обучающих роликов, названия которых начинаются с цифр и они оказываются первыми в списке - пока докрутишь до нужного файла можно заснуть…
Нет ли чего-то вроде ES Manager на Android или другого файл-менеджера и для WebOS, чтобы можно было зайти в расшаренную по локалке папку на NAS и выбрать нужный файл?
Летать как-то не получается. То времени нет, то погоды. От скуки проснулось любопытство. Заинтересовался всякой лабудой на Arduino, чему способствовала запись Meesha про систему стабилизации для самолёта на недорогом клоне Ардуино. Только-только начал разбираться что такое Adruino и с чем их едят. Спаял всё воедино, худо-бедно настроил конфиг MultiWii, прошил скетч. Поставил это всё на модель, которую не жалко ронять. До этого минимум контакта с ардуино и MultiWii был при сборке и настройке HK Pocket Quad.
И тут шаловливые руки, прежде чем мозг успел их остановить, заказали еще пару платок Arduino Mini Pro, 2 платы сенсоров 10DOF (гиро, акселерометр, компас и барометр) и, совсем уж непонятно зачем GPS модуль NEO6MV2.
И лишь вернувшись из отпуска, найдя в почтовом ящике извещения, получив сами посылки, я осознал, что мне не хватает понимания, как всё это собрать воедино.
Как подключать 10DOF к ардуинке понятно, так-же как и 6DOF до этого. Надо только уточниться, как модифицировать конфиг…
Времени выехать на поле нет, зато есть руки и они чешутся.
Итак, дача, дачный душ. В баке душа стоит тен, который включается в розетку и подогревает студёную питерскую воду до приемлемой температуры, так как солнце категорически отказывается нагревать воду до хоть сколько-нибудь приятной температуры. Воткнув тен в сеть, приходится постоянно бегать, чтобы проверить рукой температуру бака, дабы не перегреть её.
Надоело!!!
Хватаем комп, шерстим ebay и всякие китайские сайты на предмет нужных девайсов и вот, уже бежим забирать посылку на почту.
А что же в посылке? А вот что:
Вот, наткнулся на разработку из родной Латвии - квадрик Airdog основная фича которого - функция автоматического преследования объекта съемки с заданными параметрами (уогл, высота и т.п.). Настройки редактируются со смартфона, основное управление с браслета. Пульт, как я понял, не предполагается вовсе…
По идее, может оказаться весьма удобно и забавно, особенно для тех, кто снимает свой экстрим.
Спецслужбы явно готовят свой ответ моделистам. В продаже уже замечены спецсредства…
Нет, ну я просто балдею от оптимизации работы нашей славной почты!
Взглянем на трекинг крайней посылки:
21.01.2014 14:19:00. Приём, Китай 210025, Российская Федерация
25.01.2014 9:21:00. Экспорт, Китай CNNKGA, Российская Федерация
31.01.2014 13:27:00. Обработка, 1190, Прибыло на территорию РФ, 104007 Москва PCI-7
03.02.2014 2:09:00. Импорт, 1190, 443982 Самара PI-2, ХХХХХ Санкт-Петербург, Российская Федерация
03.02.2014 14:37:00. Приём на таможню, 1190, 443982 Самара PI-2
03.02.2014 14:43:00. Таможенное оформление, 1190, Выпуск таможни, 443982 Самара PI-2
03.02.2014 18:06:00. Обработка, Покинуло место международного обмена, 443982 Самара PI-2
04.02.2014 1:38:00. Обработка, Прибыло в сортировочный центр, 443980 Самара ММПО
06.02.2014 6:35:00. Обработка, Покинуло сортировочный центр, 443962 Самара МСЦ УОПо
06.02.2014 18:14:00. Обработка, Прибыло в сортировочный центр, 102004 Москва-Казанский вокзал ПЖДП цех-3
06.02.2014 20:22:00. Обработка, Покинуло сортировочный центр, 102004 Москва-Казанский вокзал ПЖДП цех-3
08.02.2014 2:34:00. Обработка, Прибыло в сортировочный центр, 190967 Санкт-Петербург МСЦ Цспо
Отказывается вставляться видео с рутуба… 😦
rutube.ru/…/332a8e91f216af59d7da91a08ac579c9/
UPD. Поправили видео. 😃
Всегда признавал, что в области знания истории я откровенно “плаваю”. Но всегда с большим интересом читаю документальные исторические материалы, особенно, когда события в них описанные не особо то и отличаются, по закрученности и динамике сюжета, от хорошего приключенческого романа.
Сегодня, абсолютно случайно, набрел на статью про историю летчицы-аса Лидии Владимировны Литвяк. Прочел, совсем как “В бой идут одни старики” пересмотрел. Под конец статьи прямо слезы на глаза наворачиваются и комок в горле стоит. Гордость и печаль остаются в душе по прочтении. Гордость за Людей. Именно так - с заглавной буквы. Печаль, что сейчас нас не так воспитывают. Наверняка и сейчас есть люди, поступками которых можно гордится, ровняться на них, но общественная мораль на столько изменилась, как и сознание каждого отдельного обывателя, что скорее услышишь что-то вроде “дурак, лучше бы пересидел и был бы сейчас жив, деньжат заработал, жил бы как человек”. Понятие того кто такой “Человек” сейчас сильно изменилось в понимании среднестатистического гражданина: у кого деньги - тот и ориентир, пример для подражания. Печально…
С утра поставил машину у входа в БЦ, в котором работаю. Часто там парковался и ранее, тем более, что парковка в этом месте разрешена, никаких знаков и т.п.
В 11 утра, пробегает коллега по офису, заглядывает во все кабинеты - у входы машины эвакуируют - спасайся кто может!
Бегу на проходную и вижу: точно, уже повесили знаки, гайцы пишут протоколы, а бравые эвакуаторы, как шмели трудятся, растаскивая несчастных, оказавшихся теперь под знаком. Что особенно “забавно” - тут-же рядом ходят дорожники со схемой и обсуждают куда и как ставить эти самые знаки. Уроды. Ну как так? Хоть бы просто переместили, если в этот день надо расчистить, или предупреждение поставили.
Постоянно приходят рассылки от HK. Честно говоря, просматриваю только заголовки, а в них:
“Квадрик в клетке Взбирается на стены!” - почему “квадрик”, я общаюсь с приятелем-моделистом или со школьником на форуме? Или может это запись в чем-то дневнике?
“Регуль 200A для лодки Многофункциональный!”
“Усилок 4x40W для копийного звука!”
Честно говоря, ощущение детского сада, а не рассылки от крупного магазина. Я понимаю, что иностранные хозяева не могут оценить тонкости в текстах копирайтеров-переводчиков, но неужели в ТЗ не дают четкую установку, что клиента надо уважать и общаться с ним предельно вежливо, не допуская постоянного панибратства?
Мне кажется, что сленгу не место в официальных рассылках, даже если это словечки постоянно мелькающие в среде покупателей.
Да, “регуль” написать быстрее и короче, чем “регулятор скорости”, но, возможно это помогло бы повысить культуру моделистов, привить какие-то знания и закрепить правильные термины. И не важно, что в повседневной жизни мы будем продолжать пользоваться “профессиональным” сленгом.
Поздравляем нашего собрата по хобби, моего близкого друга и просто хорошего человека Алексея Ефимова с рождением первенца!
Алексей построил и научил летать много моделей самолетов и коптеров, но вчера его авиапарк пополнился долгожданной и самой ценной моделью - сынишкой Дмитрием!
Искренне желаю отцу-моделисту, чтобы сын рос крепким и смышленым и стал не менее рукастым мастером и хорошим человеком, чем его отец! Ну и, конечно, унаследовал увлечение Алексея небом, кстати, тоже наследственное!
Валяем дурака в офисе. Заодно поднимая настроение коллегам:
Просралась?
Удивительно, но факт, планшет, заказанный для коллеги, добрался из Поднебесной до нас за 21 день (отправлен 02.07, прибыло в место вручения 23.07). Мелкий пакет 430гр., простой HK почтой, с ХК добрался до места вручения вообще за 8 дней (отправлен 25.07, прибыл в место вручения 03.08). Посылка в 1.5кг, с мелочью и Turnigy 9XR, импортнулась уже и прошла таможню (правда, в Брянске) - принята почтой 27.07, выпущена таможней 05.08. Я в шоке.
Легкое ощущение, что я не заметил как по улицам слона водили в это чудесное заведение протащили огроменную клизму. Но как я мог это пропустить?! Она ж должна была бы быть просто огромной!..
Или слоупок ушел в отпуск и это лишь приступ диареи временный эффект?
Голландец разработал летающего страуса
Житель Нидерландов Барт Йенсен разработал летающего страуса. Для этого он раздобыл на ферме мертвую птицу, отнес ее к таксидермисту, после чего снабдил чучело двигателями и пропеллерами. О необычном летающем объекте сообщает Orange News.
По словам Йенсена, ему очень хотелось сделать летающего страуса, поскольку на самом деле эта птица не умеет летать. «Это настоящее испытание – заставить эту штуковину подняться в воздух», – отметил изобретатель.
Отличный и весьма познавательный эксперимент провел один из пользователей Хабрахабра.
Берем старенький телефон, МТС-локатор и отправляем по почте, чтобы посмотреть, что и как работает внутри этой адской макаки клоаки…
Никаких сюрпризов, к сожалению… Просто халатность и рас3.14здяйство, ну а заодно, разабазаривание времени и денег…
По моему, самое время сажать “гениальных” логистов. Уже даже не смешно.
Решил купить Турниджу для всякой микролабуды (квадрик, Blade MCPX и т.п. до 100 граммов полетного веса), чтобы не таскать футабью 10-ку, если выхожу только с мелколетами.
В связи с этим, решил спросить, не завалялся ли у кого-нибудь из присутствующих скидочный (buddy) код с HK?
Заранее спасибо!
Титанические усилия Почты России позволили свести к нулю остатки международной почты в терминале московского аэропорта Домодедово. Задержавшаяся корреспонденция – в пути к своим адресатам. Прилет свежей почты в аэропорт составил 27 тонн.
Остатки во Внуково сравнительно небольшие – 31 тонна. И в самом проблемном терминале, Шереметьево, остатки корреспонденции снижены еще на 18 тонн – до 133 тонн. За сутки сюда поступило еще 28 тонн отправлений из-за границы.
Пока блоггеры-критиканы и ополчившиеся на Почту средства массовой информации продолжали «массированную атаку», почтовики молча принимали, регистрировали и отвозили почтовые отправления на таможенный досмотр в другие города, где таможенники еще могли дополнительно досмотреть хоть сколько-нибудь почты. Большую часть выпущенной местными таможенниками корреспонденции пришлось везти назад в столицу, т.к. это посылки москвичей (что примечательно, с товарами из китайских интернет-магазинов).
Соотношение сил «таможенники-почтовики» осталось все в той же пропорции, как всегда, не в пользу таможни. К примеру, в Московском ММПО на 214 операторов Почты пришлось всего 11 таможенников (вспомним, что средняя производительность труда 1 сотрудника таможни 801 кг в сутки, 1 сотрудника почты – 3,5 тонны).
В Шереметьево зарегистрировано, досмотрено и подготовлено к вывозу 64 тонны почты, в Домодедово – 92 тонны, во Внуково – 38 тонны.
www.youtube.com/watch?v=Iej4BfFzZdk
…Порадуйтесь и вы!
З.Ы. Встраивание видео запрещено, но стоит того, чтобы сходить на ютуб…
Занимаюсь тюнинхом своего авто. Пришла, вот, камера парковочная. Работает, но обнаружил трабл - видимо не самого высокого качества внешняя изоляция проводов треснула в самом неподходящем (вернее подходящим к самому корпусу) месте. Может еще у китайских друзей, может в дороге - полтора месяца посылка морозилась на почте России…
Может пора уже отдельную рубрику заводить?
На этот раз два отдельных повода для экзорцизма:
- На запрос о розыске посылки ПР ответила:
Уважаемый Герман Геннадьевич!
До момента поступления международного почтового отправления назначенному почтовому оператору страны назначения, и оформления данной операции соответствующими документами, ответственность за него несет почтовая администрация страны приема МПО.
ФГУП “Почта России”
Краткий перевод с конторского: идите в жо, ничего искать не будем!..
Вообще, я даже в интернете порадоваться не могу - трекер показывает, что планшет, заказанный в кибер-понедельник, растаможился в Новосибирске (логично, едет-то в Питер), а видеорегистратор для коллеги поступил через Оренбург, где уже пару недель и чарятся. Телефон заказанный всё в тот-же кибер-понедельник даже до России не добрался. NAT-сервер из Вьетнама вылетел 3-го января прямым рейсом до Москвы. И, кажется, так и не долетел (странно, вроде на трассах Ханой-Москва в последнее время ничего не падало). Про остальную мелочевку, которая была заказана в начале декабря уже даже не вспоминаю, всё равно треки в России даже не отметились…