Graupner MX-16 HOTT + EzUHF

После приобретения EzUHF встал вопрос подключения передатчика к аппаратуре Graupner MX-16 HOTT.

Было три варианта:

1. Подключение управления (PPM) через D.S.C разъем на аппаратуре (mono-JACK). Питание передатчика EzUHF автономное.
   МИНУСЫ:

• воткнутый PPM-штекер не даст приклеить передатчик EzUHF к задней поверхности аппаратуры
• при втыкании штекера в гнездо D.S.C аппаратура автоматически включается (и не выключается пока не вытащишь)
• дополнительная батарея для EzUHF, необходимость контроля её разрядки
• ворох свисающих проводов

2. Подключение управления (PPM) к внутренностям аппаратуры через специально выведенный провод. Питание передатчика EzUHF автономное.
   МИНУСЫ:

• дырка в задней стенке аппаратуры
• дополнительная батарея для EzUHF, необходимость контроля её разрядки
• ворох свисающих проводов

3. Подключение управления (PPM) и питания к внутренностям аппаратуры через выведенный провод.
   МИНУСЫ:

• дырка в задней стенке аппаратуры
• установка дополнительного повышателя напряжения (EzUHF требует 9V, а к Graupner можно подключить батарею с напряжением не более 6V)
• увеличение расхода батареи аппаратуры

Последовательно перепробовав два первых способа, я решил реализовать третий. Так как у него, на мой взгляд, меньше всего минусов.
На зарубежном сайте нашел инструкцию по встраиванию в Graupner передатчика FrSky. Она очень помогла.

1. Итак, заказал на Ebay повышатель.

2. Далее, взял провод из комплекта и отрезал ненужную часть.
   

3. Паяльником прожег дырку для провода в задней стенке аппаратуры.

4. Взял два провода и припаял к определенным контактам на нижней плате аппаратуры.
   Красный провод к плюсовому контакту, который приходит от батареи сразу после выключателя. Черный (у меня коричневый) - земля.
   

5. Другие концы проводов припаял к входным контактам повышателя. Сам повышатель настроил на 9V и приклеил термоклеем в нишу на задней стенке.
   

6. Обрезанный провод из пункта 2 вставил в проделанное отверстие. Освободил провода и припаял их как на фотографии выше. Назначение проводов:

• Красный - PPM сигнал
• Зеленый - питание (9V-12V)
• Белый - земля
• Черный - не используется

Все вместе внутри выглядит вот так:

А так снаружи:

Все включается и выключается одним тумблером.

И самое главное, компактно влезает в мой чемоданчик:

😃

Пока не могу сказать насколько уменьшилось время работы от батареи. ))
По документам передатчик EzUHF потребляет при 12V в режиме Low - 85mah, в режиме High - 250mah.

Планирую вместо родной NiMH батареи найти подходящую LiPo большой мощности (Подойдет только 1S).
Ну или на худой конец заказать родную.

А чтобы внезапно не остаться на поле с севшей аппаратурой, спаял такой проводок:

Под термоусадкой понижатель, настроенный на 5.2V.
(штекер остался от промежуточной версии подключения EzUHF).
Через него можно подключать любую батарею.
Только нужно самостоятельно следить за разрядом - аппаратура будет всегда отображать 5.2V и не просигнализирует о низком заряде.

PS. Важное замечание по настройке Graupner!
Необходимо в меню “SERVO SET.” для стиков указать диапазон 125% 125% !

Иначе EzUHF на выходе будет давать не полный диапазон.
У меня это проявилось в неполной мощности мотора и как результат - слабой тяге и трудностях при запуске самолета.