Pitcheron - начало.
Планера с цельноповоротными крыльями - достаточно интересный вид сам по себе. Минимум машинок, простота в постройке, возможность применения тонких профилей. Достаточно, что-бы попробывать сделать F3F планерок по этой схеме. Из минусов, самое очевидное - проблемы с посадкой (надо делать тормозной спойлер на фюзеляже). Хотя судя по RcGroups, народ активно строит питчеров, летает и отзывается достаточно положительно. Ну а мы чем хуже? Строим 😁.
Конструктив.
Собственно из начальных данных было всего два: размах 2м. и скорость, скорость, скорость 😂.
Аэродинамику считал Lazy, а внешний вид и конструкцию разрабатывал я. 😃 Можно сказать, что проект получился почти совместный. Внешние обводы и механизм управления крыльями был беспардонно содран с Rotor-а.
Фюзеляж - легкая фанера + бальза, обтянут сверху слоем стекла, снизу - усилен углем. Прошпаклеван и покрашен двухкомпонетной автокраской. Оперение - позитивная формовка из пены со стеклом, крылья стекло и моноуголь, хвостовая балка - кусок балки от Супры. Загрузочные трубки 16мм диаметром - СВМ в два слоя. В крыло заформованы латунные трубки для направляющего штыря. Сам штырь - кусок 7мм. железной проволки.
Полеты и облеты.
Умные книжки предлагают считать центровку от САХ и предлагают 30% для начального полета и 35% для “продвинутых” пилотов. Но я-ж умнее всех поставил 40% от корневой хорды 😃. Получилась центровка в 46%.
С руки - кинул, вроде летит и управляется. Кинул с горы…
Ну пилот я продвинутый, и гора в Коктебеле большая, и места для посадки много-много. 😃 Посадил - я таки самолет без особых повреждений но ну его нафиг такой экстрим. 😈 Надо иногда и головой думать.
Пока разбирался с грузами на нос, начались соревнования, потом ветер скис. Больше полетать так и не вышло, уехал вечером домой.
Теперь буду ждать следующих выходных, поеду на берег моря.
То, о чём так долго говорили большевики - свершилось!
(с)
Я с нетерпением жду воскресенья, Серёжа обещался поменять центровку и порядочно облететь сего зверя. А потом скорее всего пересчитаю оперение 😃 Решпект и уважуха строителям !
интересно было бы знать продолжение истории, и немного обмена опытом.
есть мысля насчет питчеронов, применительно к моторному самолету.
А нету пока продолжения 😦 Старый питчер неоднократно переделывался и прошлой осенью в Коктебеле изрядно ухудшился. Частично лежит дома на полочке.
Новый чертеж нарисован, но сделать пока руки не доходят. 😃
Из переделок: другой узел поворота крыла, другой фюзель и другая балластная камера.
Непонятным еще остается тормозной щиток. Без него посадить эту штуку весьма проблематично. Я собственно на посадке его и приложил.
Я просто сейчас металку делаю под Edge, и время совсем нет. Но к сентябрю наверное все-таки успею выродить очередной питчер.
По моторному питчеру - не видел ни разу. А смысл сего действа есть?
есть мыслЯ, сделать хвостовую балку совсем пустой, без рулей и серв, труба со стабом и килем. идея (не совсем моя) заключается в сосредоточении механизмов в фюзеле, крыло пустое, без рулей, как и хвост. мотор за крылом, барахло (АП, гира и пр) в носовом отсеке.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3e5614843df9550077796a52":{"_id":"3e5614843df9550077796a52","hid":1354,"name":"Lazy","nick":"Lazy","avatar_id":null,"css":""},"3ed20cf33df95500777963bc":{"_id":"3ed20cf33df95500777963bc","hid":1753,"name":"Sergey_S","nick":"Sergey_S","avatar_id":null,"css":""},"3fb2a43c3df955007779595f":{"_id":"3fb2a43c3df955007779595f","hid":2452,"name":"pentajazz","nick":"pentajazz","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"4a2419d699707300770f9682","hid":6686,"title":"Питчер от Lazy","html":"<p><strong data-nd-pair-src=\"**\">Pitcheron - начало.</strong><br>\nПланера с цельноповоротными крыльями - достаточно интересный вид сам по себе. Минимум машинок, простота в постройке, возможность применения тонких профилей. Достаточно, что-бы попробывать сделать F3F планерок по этой схеме. Из минусов, самое очевидное - проблемы с посадкой (надо делать тормозной спойлер на фюзеляже). Хотя судя по RcGroups, народ активно строит питчеров, летает и отзывается достаточно положительно. Ну а мы чем хуже? Строим <span class=\"emoji emoji-grin\" data-nd-emoji-src=\":grin:\">😁</span>.</p>\n<!--cut-->\n<p><strong data-nd-pair-src=\"**\">Конструктив.</strong><br>\nСобственно из начальных данных было всего два: размах 2м. и скорость, скорость, скорость <span class=\"emoji emoji-joy\" data-nd-emoji-src=\":joy:\">😂</span>.<br>\nАэродинамику считал Lazy, а внешний вид и конструкцию разрабатывал я. <span class=\"emoji emoji-smiley\" data-nd-emoji-src=\":smiley:\">😃</span> Можно сказать, что проект получился почти совместный. Внешние обводы и механизм управления крыльями был беспардонно содран с Rotor-а.<br>\nФюзеляж - легкая фанера + бальза, обтянут сверху слоем стекла, снизу - усилен углем. Прошпаклеван и покрашен двухкомпонетной автокраской. Оперение - позитивная формовка из пены со стеклом, крылья стекло и моноуголь, хвостовая балка - кусок балки от Супры. Загрузочные трубки 16мм диаметром - СВМ в два слоя. В крыло заформованы латунные трубки для направляющего штыря. Сам штырь - кусок 7мм. железной проволки.</p>\n<p><img class=\"image\" data-nd-image-orig=\"http://www.f3j.com.ua/foto/1/gladius/pict%20051.jpg\" src=\"http://www.f3j.com.ua/foto/1/gladius/pict%20051.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><img class=\"image\" data-nd-image-orig=\"http://www.f3j.com.ua/foto/1/gladius/pict%20052.jpg\" src=\"http://www.f3j.com.ua/foto/1/gladius/pict%20052.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><br>\n<strong data-nd-pair-src=\"**\"><br>\n<img class=\"image\" data-nd-image-orig=\"http://www.f3j.com.ua/foto/1/gladius/pict%20053.jpg\" src=\"http://www.f3j.com.ua/foto/1/gladius/pict%20053.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"></strong></p>\n<p><strong data-nd-pair-src=\"**\"><img class=\"image\" data-nd-image-orig=\"http://www.f3j.com.ua/foto/1/gladius/pict%20054.jpg\" src=\"http://www.f3j.com.ua/foto/1/gladius/pict%20054.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"></strong></p>\n<p><strong data-nd-pair-src=\"**\"><img class=\"image\" data-nd-image-orig=\"http://www.f3j.com.ua/foto/1/gladius/pict%20055.jpg\" src=\"http://www.f3j.com.ua/foto/1/gladius/pict%20055.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"></strong></p>\n<p><strong data-nd-pair-src=\"**\"><img class=\"image\" data-nd-image-orig=\"http://www.f3j.com.ua/foto/1/gladius/pict%20056.jpg\" src=\"http://www.f3j.com.ua/foto/1/gladius/pict%20056.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"></strong></p>\n<p><strong data-nd-pair-src=\"**\">Полеты и облеты.</strong><br>\nУмные книжки предлагают считать центровку от САХ и предлагают 30% для начального полета и 35% для “продвинутых” пилотов. Но я-ж умнее всех поставил 40% от корневой хорды <span class=\"emoji emoji-smiley\" data-nd-emoji-src=\":smiley:\">😃</span>. Получилась центровка в 46%.<br>\nС руки - кинул, вроде летит и управляется. Кинул с горы…<br>\nНу пилот я продвинутый, и гора в Коктебеле большая, и места для посадки много-много. <span class=\"emoji emoji-smiley\" data-nd-emoji-src=\":smiley:\">😃</span> Посадил - я таки самолет без особых повреждений но ну его нафиг такой экстрим. <span class=\"emoji emoji-smiling_imp\" data-nd-emoji-src=\":smiling_imp:\">😈</span> Надо иногда и головой думать.<br>\nПока разбирался с грузами на нос, начались соревнования, потом ветер скис. Больше полетать так и не вышло, уехал вечером домой.<br>\nТеперь буду ждать следующих выходных, поеду на берег моря.</p>\n<p><img class=\"image\" data-nd-image-orig=\"http://www.f3j.com.ua/foto/1/gladius/pict%20008.jpg\" src=\"http://www.f3j.com.ua/foto/1/gladius/pict%20008.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>Продолжение следует…<br>\n<img class=\"image\" data-nd-image-orig=\"http://www.f3j.com.ua/foto/1/gladius/pict%20048.jpg\" src=\"http://www.f3j.com.ua/foto/1/gladius/pict%20048.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n","user":"3ed20cf33df95500777963bc","ts":"2009-06-01T18:11:34.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":4,"last_comment":"4c3c21589970730077180828","last_comment_hid":4,"last_ts":"2010-07-13T08:18:32.000Z","last_user":"3fb2a43c3df955007779595f"},"views":2036,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
