Решил записать свои и не только мысли, того что надо и не надо делать на соревнованиях.
До соревнований
Техника должна быть облетана до соревнований, хотя бы за две недели. Модели должны быть облетаны в разную погоду и с полным балластом. Если есть хоть малейшие подозрения на сопли - переделайте и устраните.
Если есть возможность до соревнований распечатайте распределение групп и составте табличку когда и с кем вы летите, и кто у вас будет штурманом.
Приедте на поле до начала соревнований и разведайте все злачные места: где динамка, где термик и т.п. Очень часто погода, ветер будут в дни соревнований такими же, как и на подлетах и можно выяснить какой балласт и какие настройки будут лучше работать.
Посмотрите как готовятся ведущие спортсмены, где они летают и что пробуют. Не стесняйтесь спрашивать, какой и сколько балласта они используют и где “держит”.
Продумайте когда вы будете подзаряжать модели, делать перерыв, искать помошника и т.д.
На соревнованиях
Внимательно понаблюдайте за предыдущей группой (особенно за лидерами), где летают, какая стратегия
На старт берите как минимум две модели, лучше иметь третью с дополнительным балластом.
Убедитесь что помощник знает упражнение и ваши предпочтения,а также как вам следует помогать.
Проверьте что это ваша группа и какое упражнение!
Сделайте физическую разминку и разогрев!
Во время подготовительного времени вашей группы, проверьте модель и прощупайте “воздух” для первого броска. Также не забудьте следить за конкурентами и их позицией на поле во время подготовительного времени.
Займите самую выгодную позицию на площадке.
До начала старта хорошо иметь план полета А и план провала Б.
Удачно отлетали тур и забыли что вы летите сразу в следующей группе? Сначала убедитесь что полеты для вас закончились.
Если модель не “летит” надо править в консерватории: Возможно нужен балласт, даже тогда, когда слабый ветер. Смотрите, анализируйте спрашивайте, у других спортсменов.
Балласт часто творит чудеса, лучше немного перегрузить модель чем недогрузить.
Не бойтесь во время полета выйти за зону: можно лучше разглядеть поведение модели, если сели за зоной, съекономите время.
Помните, вы летаете максимальное время,а не против конкретного сильного пилота группы, сосредоточтесь на своем полете.
Не бравируйте без необходимости: если вы видите модели в хорошем потоке, присоединяйтесь, не надо лететь туда, куда вас тянет ваша супер интуиция и опыт.
Следите за любыми индикаторами потоков, но не дайте себя обмануть и сделать поспешных выводов, птички тоже иногда забавляются над вами.
Держите удар: плохо слетали? есть отбрасываемые раунды. Будте спокойны и рассудительны.
Если в упражнении несколько запусков, и время позволяет - поищите новый поток.
Активно тренируюсь за две недели до соревнований.
Два-три дня до соревнований пульт в руках не держу. На много важней отдых с хорошим сном, чем мнимый налет.
Перед соревнованиями на поле противника подлетнуть надо (п.3), но нельза превращать это в полноценную тренировку. Лучше посидеть в кресле и понаблюдать за другими. На своем знакомом поле за день до соревнований я не летаю.
кстати, тоже заметил: если активно тренировать бросок долгое время,а перед сопевнованиями сделать перерыв на неделю: бросок очень радует. П когда на гитаре много играл, прогресс не виден пока не сделаешь перерыв большой. потом пальцы просто летают
Еще банальную.
СПОРТ и алкоголь - НЕсовместимы.
Убедитесь что помощник знает упражнение и ваши предпочтения,а также как вам следует помогать.
п.3 - очень емкий. Немного воды…
Что, F3J, что F3K - командные виды спорта. Хороший помошник - большой процент к успеху. Но, если вы не слетаны, какой бы хороший штурман не был, есть вероятность, что вы не поймете друг груга. И результат будет хуже. Особенно если стили полетов у вас разные.
Помошник всегда должен знать рабочее и полетное время, а лучше еще и примерное время соперников. Очень хороша планшетка с тремя секундомерами в руках у помошника. Угадайте, кто о ней должен позаботиться?
Если постоянного помошника нет, то следить за временем надо уметь самому. Как за рабочим, так а за полетным. А не кричать в туман… 😃
я надеюсь на твой планшетик 😃
А у меня нет планшетника. 😦
У меня два таймера в передатчике. Полетное время мне говорит “говорилка”. В этом плане я полностью автономен и не завишу от помошника. Судья может молча сидеть в кресле за зоной. Он мне не нужен.
кстати про говорилку, как сделать такую себе?
Покупаешь самый дешевый МР3 player. Прикручиваешь его к передатчику. Наговариваешь пять или 10 минут. И все. 😃
На самом деле еще нужен динамик и усилитель. Усилитель я спаял сам, но можно взять из какой-нибудь детской игрушки.
Еще надо придумать, чем управлять. Запараллелинь кнопки с кнопками на передатчике не получится. Как правило, в передатчике идет динамический опрос кнопок. 😦 Я не долго думая поставил PIC.
Ну и подпаяться к кнопкам playerа - еще та задача. Там проводники тоньше волоса.
вот про PIC подробнее
Посмотрел осцилографом на кнопке, переключающей полетные режимы. Там идут какие-то импульсы. Решил поставить микроконтроллер. Под рукой был самый простой 16F84. Переключатель оторвал и поставил на вход PICa. Провод, подходяший к переключателю, разрезал и один конец повесил на вход пика, другой на выход.
Быстро наваял програмку, в зависимости от переключателя, пропускаю сигнал опроса кнопки или нет.
У меня записана в МР3 player только одна “мелодия”. Запускаю ее вручную в playerе. Чтобы ее запустить с начала надо нажать кнопку “|<”.
Програмка в зависимости от переключателя, выдает нажатие на определенное время кнопки playerа.
Ну еще в передатчике я поставил не переключатель, а две кнопки.
Нажатия на одну- “Старт”
Отпустил - “взлет”
Нажал/отпустил на вторую - “полет”
мда…не потяну такое 😦
Если сам сделаешь:
усилитель с динамиком.
подпояешся к playerу
Решишся что-то резать внутри передатчика
Возмешь с собой нотбук с ком портом
Я тебе PIC привезу и запрограммирую. 😃
посмотрим, у меня есть какой то микроконтроллер-семпл, он сразу с платой USB для отладки и прошивки… тюе можно запрограммировать и без корпуса засунуть передатчик, мне непонятен принцип что программировать и где резать
Программировать, то, что тебе надо. 😃
А резать надо пререключатель/кнопку. Как правило, они стоят прямо на плате. Если они на проводочках, то резать непридется. 😦
На соревнованиях.
…
Не садись за зоной! Любое количество очков гораздо лучше чем ноль.
…
Если в упражнении несколько запусков, то еще до посадки хорошо бы знать куда бросать в следующий раз.
Не садись за зоной! Любое количество очков гораздо лучше чем ноль.
До какого то уровня - да. А дальше начинаешь понимать, что без разницы, что ты получаешь 700 или 0. И то и другое - зе результат.
Ну почему. А если речь идет о 1000 или 0? Например в упражнении крайний полет.
Второе добавил, первое будет заметки про конкретные упражнения
На соревнованиях.
…
Не садись за зоной! Любое количество очков гораздо лучше чем ноль.
…
Если в упражнении несколько запусков, то еще до посадки хорошо бы знать куда бросать в следующий раз.
Ну почему. А если речь идет о 1000 или 0? Например в упражнении крайний полет.
Если 1000 значит максимум, а раз максимум, то значит и долетел. А если 4 минуты, то это только 800. Поэтому, в 3:30 на высоте 10 метров, если что-то почувствую - буду рисковать.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3efca3a63df95500777961b9":{"_id":"3efca3a63df95500777961b9","hid":1882,"name":"buerger","nick":"buerger","avatar_id":null,"css":""},"403268573df9550077795157":{"_id":"403268573df9550077795157","hid":2904,"name":"Taboo","nick":"Taboo","avatar_id":null,"css":""},"412c3a363df9550077793e2b":{"_id":"412c3a363df9550077793e2b","hid":4315,"name":"ViktorF","nick":"ViktorF","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"4c6113d199707300770ff03c","hid":9738,"title":"Спортсмену-метальщику на заметку","html":"<p>Решил записать свои и не только мысли, того что надо и не надо делать на соревнованиях.<br>\n<strong data-nd-pair-src=\"**\"><em data-nd-pair-src=\"_\"><br>\nДо соревнований</em></strong></p>\n<ol>\n<li>Техника должна быть облетана до соревнований, хотя бы за две недели. Модели должны быть облетаны в разную погоду и с полным балластом. Если есть хоть малейшие подозрения на сопли - переделайте и устраните.</li>\n<li>Если есть возможность до соревнований распечатайте распределение групп и составте табличку когда и с кем вы летите, и кто у вас будет штурманом.</li>\n<li>Приедте на поле до начала соревнований и разведайте все злачные места: где динамка, где термик и т.п. Очень часто погода, ветер будут в дни соревнований такими же, как и на подлетах и можно выяснить какой балласт и какие настройки будут лучше работать.</li>\n<li>Посмотрите как готовятся ведущие спортсмены, где они летают и что пробуют. Не стесняйтесь спрашивать, какой и сколько балласта они используют и где “держит”.</li>\n<li>Продумайте когда вы будете подзаряжать модели, делать перерыв, искать помошника и т.д.</li>\n</ol>\n<!--cut-->\n<p><em data-nd-pair-src=\"_\"><strong data-nd-pair-src=\"**\">На соревнованиях</strong></em></p>\n<ol>\n<li>Внимательно понаблюдайте за предыдущей группой (особенно за лидерами), где летают, какая стратегия</li>\n<li>На старт берите как минимум две модели, лучше иметь третью с дополнительным балластом.</li>\n<li>Убедитесь что помощник знает упражнение и ваши предпочтения,а также как вам следует помогать.</li>\n<li>Проверьте что это ваша группа и какое упражнение!</li>\n<li>Сделайте физическую разминку и разогрев!</li>\n<li>Во время подготовительного времени вашей группы, проверьте модель и прощупайте “воздух” для первого броска. Также не забудьте следить за конкурентами и их позицией на поле во время подготовительного времени.</li>\n<li>Займите самую выгодную позицию на площадке.</li>\n<li>До начала старта хорошо иметь план полета А и план провала Б.</li>\n<li>Удачно отлетали тур и забыли что вы летите сразу в следующей группе? Сначала убедитесь что полеты для вас закончились.</li>\n<li>Если модель не “летит” надо править в консерватории: Возможно нужен балласт, даже тогда, когда слабый ветер. Смотрите, анализируйте спрашивайте, у других спортсменов.</li>\n<li>Балласт часто творит чудеса, лучше немного перегрузить модель чем недогрузить.</li>\n<li>Не бойтесь во время полета выйти за зону: можно лучше разглядеть поведение модели, если сели за зоной, съекономите время.</li>\n<li>Помните, вы летаете максимальное время,а не против конкретного сильного пилота группы, сосредоточтесь на своем полете.</li>\n<li>Не бравируйте без необходимости: если вы видите модели в хорошем потоке, присоединяйтесь, не надо лететь туда, куда вас тянет ваша супер интуиция и опыт.</li>\n<li>Следите за любыми индикаторами потоков, но не дайте себя обмануть и сделать поспешных выводов, птички тоже иногда забавляются над вами.</li>\n<li>Держите удар: плохо слетали? есть отбрасываемые раунды. Будте спокойны и рассудительны.</li>\n<li>Если в упражнении несколько запусков, и время позволяет - поищите новый поток.</li>\n<li>Алкоголь и спорт несовместимы!</li>\n</ol>\n","user":"3efca3a63df95500777961b9","ts":"2010-08-10T08:54:41.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":20,"last_comment":"4c6968ec9970730077172e30","last_comment_hid":20,"last_ts":"2010-08-16T16:35:56.000Z","last_user":"403268573df9550077795157"},"views":1880,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
