Модель самолёта интегральной схемы Су 27, с чего всё начиналось

Полетав порядком на пенопластовых фанфлаях решил делать Су 34. Идею увидел у одного пилота с нашей полосы, он профи в таких моделях.
В общем скачал что то типа чертежа или вид в плане, распечатал в нужном масштабе и начал фигачить из пеноплекса корпус.

IMG_20130129_001024.jpg

IMG_20130131_221754.jpg

IMG_20130131_225926.jpg

IMG_20130207_233600.jpg.

Пилил я это дело долго. Сразу было задумано делать модель не с имплерными двигателями, а с высокооборотным двигателем и толкающим винтом, ввиду экономия денег на аккумуляторы. Месяца 2-3 пилил и к весне всё же выпилил.

IMAG0073.jpg

Заднее оперение из потолочки, усилено карбоном. Крылья вырезал горячей струной, тоже с карбоном. В итоге оно полетело, неожиданно круто, летал почти всю весну.
IMAG0085-3.jpg

Пока не пришло тепло, и тут же сгорел движок, перематывал сам. После 10ой перемотки движок всё таки заработал, но на тягу 900гр. я вышел с током 120А!! в итоге движок выкинул, а купил в замен простенький Турниджи, который оказался послабее, но тянул, и тянул вот так:

youtu.be/9CO9_3-Nv2A

К следующей зиме, как подсели аккумуляторы и раздолбались воздухозаборники, на которые и происходит посадка, начал модернизацию. Заказал отличный мотор NTM Prop Drive 28-36 2700KV / 595W
И начал перепиливать модель под Су 27. Он как то более обтекаемый да и смотрится даже лучше. Обтянул уже не скотчем, а плёнкой, низ покрасил. Сделал цельноповоротное ГО. В общем красавец.

IMG_0845.JPG
И летать стал круче! НО к лету я совсем опять же раздолбал воздухозаборники и начал переделывать модель в третий раз. Воздухозаборники сделал из располовиненой пластиковой бутылки, вышло отлично. От покраски отказался, т.к. сажусь в траву и нужно чего то прочное, обтянул низ скотчем. Отказался от цельноповоротного ГО, т.к. деформация была слишком большая. И снова красавец
DSC_0011.JPG
Короче, что я всё пишу, снял тут видеообзор в день облёта там всё подробнее!

youtu.be/A5AOWJzeO-Q

НО, есть большое но, это пушер интегральной схемы, т.е. летает он совершенно не так, как мы все привыкли, рулевые поверхности почти не обдуваются потоком воздуха от винта, из-за чего управление очень специфическое. Т.е. очень сложно сделать полет на сушке, а следующий на классической пилотаге. В общем если честно как на этой сушке летать и какие фигуры выполнять - я не знаю. Так всё подряд могу делать типа ворон пугать, а вообще считаю это типа шоуфлай, он быстрый, громкий и красивый, но как спортивный снаряд бесполезен. Т.е. классно когда на поле много народу, хорошая погода, так сказать попугать народ, не хочу на нём много летать, т.к. ток движка очень большой, на пределе для аккумуляторов, а они мне дороги, я их берегу.