Extra 300 продолжение.

На этой модельке я летал почти всё лето, и не мог не нарадоваться, тяга конечно маловата, при весе почти 900гр тяга всего то 1100 и то максимум, но в общем радовался, вот так летал

youtu.be/GpxNu4xl9sw

Пока однажды не отвлёкся на приехавших приятелей. В общем потерял самолёт, хотя он был рядом и угодил в ров, который прорыли, чтоб на полосу горе дрифтеры не заезжали

DSC_0045.JPG
После у меня и свадьба и переезд в общем до самолёта добрался только к осени, сделал еле-еле, и!! заказал офигенный моторчик!! Turnigy L3015A-1000 Тяга 1700гр. В начале зимы только опробовал его, кайф, правда потяжелее модель стала. Потом снег и я выпили лыжи, и очень непривычно их прилепил к самолёту

DSC_0531.JPG
И начались чудеса. Погода этой зимой ну полный отстой была, пару раз выбирался за месяц, а то и реже, в общем последние разы летал в конце февраля и сейчас в марте. Так вот, любой резкий манёвр, даже выход из петли - хрустят крылья и самое плохое гнутся, что за хрень, не было такого. Вскрывал обшивку несколько раз, то на одном крыле, то на другом, на нервюрах в районе карбоновой трубки трещины, я их заклеиваю, они опять появляются, хрень полная. И самое плохое что не могу значит с самолётом справится, тут как раз 5 марта летал, ну всё плохо, крылья гнутся, самолёт неуправляем в виражах и фигурах, расходы не могу настроить, экспоненты тоже, всё не то. Пришёл домой и начал ваять, и вот что навоял!

DSC_0567.JPG

DSC_0566.JPG
Карбоновые распорки, вклеенные на смолу. Это просто класс, теперь что крыло что ГО жёсткое под нагрузками. Летал сегодня и снял лыжи и настроил заново экспоненты и расходы. Просто сказка, с распорками и без лыж, самолёт шикарен. Всё что даже раньше до ремонта не получалось, теперь легко. Сегодня прям настроение хорошее после полётов, очень доволен теперь самолётом! Скоро перехожу на ДВС, и на Экстре сейчас классический пилотаж тренирую, чтоб с ДВСом не оплошать.