Начал делать Миг-29 с импеллерами. Видео.

Почему обтяжка модели планируется органзой на пва, а не на аквалаке? в чем плюс? ПВА будет разбавляться?

Просто прочитал пару страниц здесь на форуме по поводу обтяжки пенопласта и пришел к такому выводу.
Сам опыта не имею. Много мест будет усилено обычной стеклотканью на смоле, но в целом именно Д3 на тончайшем стекле. Грунтовать когда буду модель, то точно разбавлять буду, а при обтяжке не знаю ещё, думаю тоже немного. Говорят аквалак очень тяжелый. rcopen.com/forum/f40/topic509609

Сегодня какраз закупился стеклотканью и смолой в кровли101.ру

Тут есть ребята, кторые на ЧПУ станке струной режут тетрис. Не обращались к ним? Полдела Вы уже сделали, нарисовали модель в SolidWorks, на сколько я знаю, чтобы им порезать, надо сформировать сечения в Mastercam

как обстоят дела с продолжением проекта?

как обстоят дела с продолжением проекта?

Готовлюсь к покраске, вышкуриваю и грунтую. Работа по самолёту идёт каждый день. На днях буду пилить новое видео о том, что делал последние 2 месяца. Спасибо.

Готовлюсь к покраске, вышкуриваю и грунтую. Работа по самолёту идёт каждый день. На днях буду пилить новое видео о том, что делал последние 2 месяца. Спасибо.

Стеклоткань на ПВА оправдала ожидания?

Тут есть ребята, кторые на ЧПУ станке струной режут тетрис. Не обращались к ним? Полдела Вы уже сделали, нарисовали модель в SolidWorks, на сколько я знаю, чтобы им порезать, надо сформировать сечения в Mastercam

Ну да я слышал о таких ребятах. У меня под боком тут тоже есть авиамоделисты с ЧПУ лазерным. Но они мне и объяснили, что подготовки и мороки будет больше чем выпилить все струной в ручную. Наши режут грубо говоря детали “квадратные” потом их доводить и скашивать углы. И соответственно Пеноплекс не 50мм нужен, а типа 20мм, а это большой вес из-за клея. Не знаю в общем как было бы правильно. Но вес моего самолёта уже запредельный, это свершившийся факт)

Стеклоткань на ПВА оправдала ожидания?

Вот я пока клеем загрунтовал самолёт и частично буду обтягивать сегодня стеклом. Пока на “черновике” пробовал стеклоткань, ложиться просто идеально, по прочности пока не скажу, но вес добавляет. У меня на стекло и краску остался запас 100грамм, иначе тяговооруженность будет меньше 0.65, поэтому стеклом только ответственные места буду затягивать. Движки себя не оправдали. Выдают по 500грамм на 3s, я рассчитывал на 700грамм. Жабры в воздухозаборниках не помогают, а поджатие сопел ещё хуже даёт результат. Есть другие движки под мои импеллеры, но их надо купить с новыми более мощными регуляторами, нужно много денег…

Вот я пока клеем загрунтовал самолёт и частично буду обтягивать сегодня стеклом. Пока на “черновике” пробовал стеклоткань, ложиться просто идеально, по прочности пока не скажу, но вес добавляет. У меня на стекло и краску остался запас 100грамм, иначе тяговооруженность будет меньше 0.65, поэтому стеклом только ответственные места буду затягивать. Движки себя не оправдали. Выдают по 500грамм на 3s, я рассчитывал на 700грамм. Жабры в воздухозаборниках не помогают, а поджатие сопел ещё хуже даёт результат. Есть другие движки под мои импеллеры, но их надо купить с новыми более мощными регуляторами, нужно много денег…

а если 4s?

а если 4s?

Да я рассматривал этот вариант, но дело в том что мой авиапарк летает только на 3s, так сложилось. А в этот самолёт нужно по 2 батарейки на полет, т.е. 6штук на три полета надо купить. Почти 10т.р. Моторы с регулями немного дешевле выходят. Но я попробую пока полетать на том что есть, а потом уже буду решать.

Вот это последняя фотка этого самолёта. Последняя потому что самолёт испорчен. Белые пятна эта шпаклевка на пва и тальке которая прибавила 100 грамм, ещё 30 грамм прибавила грунтовка пва с водой, бурые пятна эта шпаклевка из столяра и талька - прибавила 40 грамм и образовала корку которую я не могу шлифмашинкой даже снять. После этой фотки я грунтовал самолёт, грунт выявил кучу дефектов и нестыковок разных поверхностей, грунт прибавил ещё грамм 30, а так же ещё 30 грамм прибавила стеклоткань 30г/м2 которая очень выделяется после грунтовки на фоне пенопласта. КАРОЧЕ отделка модели прибавила БЕЗ покраски около 200 грамм. Я разозлился. Дремелем начал высверливать шпаклевку, шлифмашинкой снимать грунт и стекло. В итоге наделал миллион дырок (за 2 дня то!), проплешин, потерялась жесткость конструкции. А СКИНУЛ Я 50 ГРАММ. Я не знаю в какие щели забилась эта шпакля, уже не знаю чего снимать, заделывать дыры я буду неделю и наберу ещё грамм 100 на этом. Ещё меня гложет, что я не сделал заужение воздушных каналов после импеллеров, а ещё переусилил зад, крышки с щелями… КАРОЧЕ, самолёт приобрёл статус черновика. Все лекала остались, пеноплекс тоже, есть что облегчить, есть что улучшить, ГО остаётся, минимум шпакли, карантин - летать нельзя все условия что бы сделать всё заново…я сейчас заплачу…

Видео пока не будет, показывать как надо делать мне пока рановато, пока что пионер.

Вот это последняя фотка этого самолёта. Последняя потому что самолёт испорчен. Белые пятна эта шпаклевка на пва и тальке которая прибавила 100 грамм, ещё 30 грамм прибавила грунтовка пва с водой, бурые пятна эта шпаклевка из столяра и талька - прибавила 40 грамм и образовала корку которую я не могу шлифмашинкой даже снять. После этой фотки я грунтовал самолёт, грунт выявил кучу дефектов и нестыковок разных поверхностей, грунт прибавил ещё грамм 30, а так же ещё 30 грамм прибавила стеклоткань 30г/м2 которая очень выделяется после грунтовки на фоне пенопласта. КАРОЧЕ отделка модели прибавила БЕЗ покраски около 200 грамм. Я разозлился. Дремелем начал высверливать шпаклевку, шлифмашинкой снимать грунт и стекло. В итоге наделал миллион дырок (за 2 дня то!), проплешин, потерялась жесткость конструкции. А СКИНУЛ Я 50 ГРАММ. Я не знаю в какие щели забилась эта шпакля, уже не знаю чего снимать, заделывать дыры я буду неделю и наберу ещё грамм 100 на этом. Ещё меня гложет, что я не сделал заужение воздушных каналов после импеллеров, а ещё переусилил зад, крышки с щелями… КАРОЧЕ, самолёт приобрёл статус черновика. Все лекала остались, пеноплекс тоже, есть что облегчить, есть что улучшить, ГО остаётся, минимум шпакли, карантин - летать нельзя все условия что бы сделать всё заново…я сейчас заплачу…

Видео пока не будет, показывать как надо делать мне пока рановато, пока что пионер.

Моделизм это путь проб и ошибок. Отрицательный опыт, тоже опыт. Главное, это как проведена работа над ошибками, а пенопласта не жалко.
А может вообще фюз из стекла сделать, да и болван почти готовый.