Horizon Hobby Pro Boat River Jet 23" Deep-V RTR

Как владелец данной модели 😝 буду подмечать моменты которые посчитаю наиболее интересными, по мере их поступления.

На сайте производителя указан аккум 3s 5000mah, и отсек под него очень большой, что как бы намекает. Но при покупке подходящего само собой выяснилось что он ОЧЕНЬ тяжелый (весят они все примерно одинаково с данными параметрами) и катер с ним кренит в левую сторону, не знаю чем они думали, хоть бы всю электронику на другой борт что ли поставили, но нет. И самое главное, если есть желание поставить полегче чтобы этого эффекта не было, ставить придется в 5 раз легче как минимум.
Кроме того в инструкции написан аккум с совершенно другими параметрами, в итоге купил лишний тяжеленный, а потом пришлось еще покупать подходящий по параметрам.
0.1) Даже с учетом покупки 2-х аккумуляторов (именно покупки, а не установки их одновременно), всё равно идет значительный перевес на левый бок. Каким местом эти “инженеры” думали по моему уже ясно. Даже установка этой доп сервы не помогает, всё равно перевес который нужно компенсировать либо мизерным аккумом, либо грузом на правой стороне (какими надо быть идиотами чтобы такое проектировать).
И веся эта жесть еще до первого выезда, шикарная фирма…

До первого запуска (не воспринимать всерьёз, на деле все может оказаться иначе):

С ходу стандартная аппаратура была заменена, так что информации по поводу штатного спектрума не будет.
Для тех кто будет менять - приёмыш там посажен на века, готовьтесь к трудностям. Вначале с матом пол часа подлазим под стяжку и пытаемся её перекусить, затем раскачиваниями и рывками дергаем торчащие в каналах “фишки”, они тоже ОООЧЕНЬ крепко сидят. Затем осознаём что он приклеен двусторонним скотчем… и все это сопровождается постоянно мешающимися проводами и шлангами. Устройство отсека отвратительное, почему я должен извиваться как змея и тратить в 10 раз больше времени и сил на простейшие вещи непонятно.
Серва проверена - загермечена на заводе, можете не лезть. Оно того не стоит, тоже перемучаетесь ставить обратно.
В Регуль не стал лезть после сервы, скорее всего тоже гермеченый.
Водомет имеет возможность установки дополнительной сервы для вертикальных наклонов, что особо мешало поставить сразу не очень понятно, при том что серва для этого используется микро стоить должно копейки.
На тубе еще до первого запуска нашел видео других владельцев, которые показывают повреждения после заходов по реке. Очень сильно протирается самый край (угол) днища со стороны водомета. Очень плохо, нужно че то думать на счет защиты заранее.
В том же видео было видно, что владелец использует дополнительно скотч для герметизации отсека, значит протекает 😦

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Все описанное далее уже после первого запуска:

Для начала по прядку по всем пунктам которые были под сомнением до первого запуска:
0.2) Аккумулятор 4S 1550mah 100C (вес 197г) не заметно перевешивают на левый бок, не сказывается на ходовых характеристиках, НО не имеет смысла т.к. слишком мелкие и дурные.
Для рек даже думать нечего, для стоячей воды дурь конечно нужна, но не такая… gps спидометра не имею, но на глаз под сотку с места, а то и выше (запускал вместе с другом, тот когда это первый раз увидел глаза округлились и выдал “да лааааадно”). При такой скорости не то что управлять нереально, а даже по прямой идет далеко не всегда, в основном изображает “блинчик” крутясь на 360-720. Плюс размер даёт о себе знать через 5мин, на таких скоростях высасывает в лёт.
Да и ВООБЩЕ водомёт НЕ для стоячей воды, так что нафига этот вариант вообще рассматривать.
0.3) Аккумулятор 3S 5000mah перевешывает куда сильнее, на глаз уже видно и на стоячей воде возможно поплывёт криво (куда надо криво, но об этом в пункте 6), но я его тестировал только на реке и там опять же такая дурь нафиг не нужна (если у вас не бешеная горная река).
Вывод по аккуму: Горная река - берите 3S, обычная река и 2S будет достаточно, особенно если не широкая.

1.1) Отвратительно устройство отсека даст знать при простой установке/замене аккума, перемучался весь. Плюс гениальное решение сделать эти огрызки пилотов и посадить их в “ванночку”, естественно вода там стоит.

4.1) 1 выезд на реку = множество повреждений по всему периметру, не только в задней части. Она должна быть из металла, но нет…
Даже пластик на входном отверстии водомёта раздолбило, хотя я выезжал 1 раз на реку и старался аккуратно.

5.1) Протекает и скотч не спасает, по тому, что течет неведомо где, но только не в стыке крышки, она как раз вроде прилично сделана.
-–
6) Внезапно крен на бок оказался не проблемой, по тому что еще внезапнее модель ужасно поворачивает влево, радиус разворота по сравнению с вправо раза в 2 больше. Причем все очень сильно зависит от скорости, на маленькой в 2 раза, на средней в ~4.
Если выкрутить руль в нужную сторону и дать полный газ С МЕСТА на мгновение, то развернет в любую сторону отлично. Это единственный способ разворачиваться влево в ограниченном пространстве.
Так что крен на левую сторону в данном случае даёт скорее преимущество, с ним хоть как то поворачивает))) Хотя скорее всего это я тупой, и без крена поворачиваемость будет идентичная в обе стороны, надо проверить (но уж извините не я проектировал это чудо техники что его перевешивает).

В водомёт засасывает всё что есть в воде, не смотря на защиту в виде сетки. Первый раз была веточка, 15мин вытаскивал прямо на реке, второй раз произошел через 10мин после первого, что попало пока не знаю т.к. не видно, но звук нездоровый. Теперь только разбирать водомёт.
7.1) Разбор показал, что ничего туда не попало, это винт порвало… после первого же выезда.
У производителя пластиковый стоит 17$ без доставки, за 1 выезд платить такую сумму каждый раз смысла ноль. Взять не у производителя крайне проблематично т.к. посадка под квадрат. В итоге было принято решение взять у китайцев такой же ±, но со стандартной посадкой, и выточить новый вал.
7.2) Токарь не стал точить вал, посадил на тот что был. Внешне винт похож на родной, но всё же отличается т.к. прямо такой же найти вообще не реально. Итог - на полной скорости стало как бы подпрыгивать что ли, при этом воды нет в прыжке и получается что идет рывками. Для стоячей воды это критично, но т.к. я брал ради рек мне без разницы, там такой скорости бешеной не нужно.
Да параметры винта у вас могут быть не такие как у меня, но это для общей информации что родной винт отлично работал и подобран был с умом.
Отломил рамку каркаса в одном из 4-х креплений, оказалось что сквозных дыр под каркасом нет, можно не беспокоится о герметизации.
Так же могу отметить что качество покраски кузова, у меня достаточно мало сколов с учетом эксплуатации исключительно “по камням” и не жалея.