К вопросу о выборе ВМГ для чайника

На форуме с завидной регулярностью проскакивают вопросы о выборе мотора, акка, винта для первого самолета. По мере ответов, возникают дополнительные вопросы, и постепенно ответ превращается в одну большую статью. Дабы не писать каждую неделю одно и то же персонально кадому вопрошающему, решил в общих чертах ракрыть эту тему.
Итак…
Я не большой знаток теории элеткромоторов, и никогда не упирался в вопросы как это работает. Мне всегда инетерсна практическая стоорна дела.
Поэтому я умышленно отхожу от умных понятий и формул, чтоб максимально просто и доступно изложить мысли по поводу простой ВМГ, общие принципы которой применимы для 90% электросамолетов, которые распространены в наши дни. Для наглядности я могу приводит конкретные марки и модели железок, но прошу не считать это навязыванием брендов, и заранее оговриваюсь, что принципиального различия между одинаковыми по параметрам моторами у разных производителей нет.

Для начала определим, что дает ВМГ самолету. Она заствляет самолет двигаться. Чаще самолет двинается в горизонтальной плоскости, а случае с 3Д пилотажем - довольно много и вертикальной.
Физических ощутимых явления возникает 2 - это быстрый поток воздуха, нагоняемый винтом, и статическая тяга - усилие, тянущее самолет. Грубо говоря, скорость потка воздуха (назавем его просто поток) напрямую влияет на скорость полета самолета. Чтоб представить что такое тяга - представтье себе вертолет первозящий на стропах бетоную плиту - вот тяга дает возможность ему эту плиту оторвать от земли, и даже набирать высоту. НО. Скорость набора высоты будет в большой степени зависть и от скорости потока.