Капот (мастер-модель) - вялотекущая шизофрения...

Это то, к чему я близок. Самое главное, что разрушение мозга новыми приключениями с капотом уже не вызывает никаких эмоций. Покорно открывается банка шапакли, бодяжиться, напяливается маска, и рука привычно шпаклюет… Ну, вроде как психи на конверты марки наклеивают… Нехитрый мототонный труд…
В общем, что на сегодня…
Болванка к обеду имела нарядный вид. Все офигенно. Ровненькая, гладенькая, задутая из баллончика автомобильным белым акрилом… осталось чуть шлифануть №2000, полирнуть, и можно мазать гелем. Первый раз я настолько близко подошел к законченному изделию… 😒
Но - хуй. Зоркий глаз после некоторого ковыряния изделия обнаружил мееееелкую точку-вмятинку на боку. Которую было видно при определенном угле просмотра и хитром освещении болванки… Показал Лелику. Тот тоже заметил…
Ну, значит надо исправлять! Шпаклевать? Уж больно мелка… Задуть пару-тройку слоев грунта и зашлифовать - а что, хорошая идея. Так и сделал. Дабы не гадить на свежеокрашенный болван по всей поверхности, задул через масочку - бумажка с дыркой в пару см… Задул слой, задул второй, третий… когда мокро - видна, когда высыхает - не видна…
После 5 го слоя деффект пропал… Оставил сохнуть…
Черех минут 30, когда грунт окончательно высох (по мануалу - шлифлвка через 15 минут), смочил водой, и стал шлифовать… Шлифовалось хорошо…Пока не углубился в слои краски, старого грунта (и видимо шпаклевки), сожранными до соплей растворителем от 5 слоев грунтовки… В общем… неловкое движение наждачкой, и вместо мелкой царапинки поимел здоровенную сопливую дыру до стекла, с незасыхающи дерьмом внутри… Другой версии “рассопливливания” этого места у меня нет - это перелив грунта в одном месте, и как следствие - размягчение всего, что под эти грунтом оказалось… Т.е. банально - непросушка…
Но это все фигня. болван ставиться под тепловентилятор, через пол-часа сопли затвердевают, место привычно шлифуется, шпаклюеться, и можно красить заново… Краска - автомобильный 1К акрил, по запаху на какой-то нитро-основе…
Ничего нового… Задул слой. Шлифованное место проступает темным цветом. Ну. неудивительно. Второй слой - лучше. Третий. Четвертый… Сушим…
И тут моим глазам открывается воистину апакалипсичесий деффект. Через сткло, шпаклевку, несско слоев грунта и краски еле-заметным ореолом начинают проступать швы склейки пенопластовых пластин! Откуда??!!!
Я покончил с ними раз и навсегда после шпаклевкой после первго слоя грунта! И ни разу больше их не видел за несско десятков слоев покрытия, шлифовки. шпаклевки и опять покраски! С чего?!! что заставило их проступать?
Версии две. Моя - от нагрева тепловентилятором что-то случилось с пеной или стеклом. Либо термоусадка стекла, либо расширение пены… Минус этого довода - я сушил все слои тепловентилятором, и никакого подобного эффекта не наблюдал ни разу. Вторая версия - Лелика. Это усадка слоев на пеноболван из за большого количесва нитрокраскок и грунта, по образу и подобию, как натягивали (усаживали) миколентную бумагу пропитывая ее эмалитом… Что из этого правда - фик знает… Но суть одна… завтра бодяжить шпаклевку, и привычно - как психи наклеивают марки - мазать болван…

ЗЫ. Потраченное время на сегодняшние радости - порядка 4 часов. 😁

😊 😵 😕