Как я ни заявляю о закрытии лавочки по сборке/починке самолетов, тем не менее приходят заказы, от которых не получается отказаться.
Собссно оно и понятно - интересный самолет - грех не собрать, тем более за деньги.
Опять те же лица - Кирилл, и его планер, все привычно и комфортно, как всегда.
На этот раз - Супра Электро, в какойто супер-лайт версии. Чучело при размахе 3400 обещает быть в пределах 1700 грамм. Уже не такой хотлайнер как Графит-2, а наоборот - бескомпромиссный паритель, если такое понятие вообще применимо к электро-версии.
Красавец, однако. Да и мне самому приятно работать с хорошим самолетом…
Раскраску Кирилл придумывал сам. Получилось весьма интересно:
Собссно, как звать самолет:
3,4м уже вертикально в моделке не поставить:
Нюанс, который меня озадачил… Т.к. это новая версия планера, наборный РН поставляется пока в чисто планерной версии - в нем нет закладных под кабанчик, который на электро-версии должен быть выше штатного расположения. Позвонил за советом диллеру, тот удивился и развел руками - нужно что-то выдумывать, на новых самолетах могли и не учесть… Набрал asw - тот решил проблему установив другие машинки… Мдя… Сел думать. На свой страх и риск решил проделать отверстие в пленке, и закачать микросферы в место врезки кабанчика. Острый скальпель вспорол РН 2-килобаксового планера , я выдохнул, и шприцом закачал эпоксидной каши, затем вставил в нее кабанчик. Вдруг раздается звонок, звонит диллер. Мой вопрос дошел до производителя, тот тоже советует вскрыть пленку, и закачать туда микросферы 😁 Ну чтож, значит как сборщик я на что-то еще гожусь 😉
Врезка мотоустановки проблем не доставила. Мотоустановка (Контроник-480 + ДжетСпин 55 + винт 13х6,6) приятно шуршит редуктором, тяги вполне достаточно для затяжки легкого красавца. Единсвенно, большой акк (2100мА) лезет в фюзеляж неохотно. Но альтернативный на 1300мА (а его тоже должно вполне хватать) - встает туда без проблем…
Машинки вклеиваю иначе чем на графите, не через кевларовую намотку, а усадив машинки в термоусадку. Так аккуратнее, и снять машинку в случае чего будет проще.
Приезд Кирилла и облет назначен на конец этой недели, если позволит погода, а я пока решаю вопрос с разъемом для соединения центроплана с приемником.
Comments
“Раскраску Кирилл придумывал сам. Получилось весьма интересно” - а зачем!? 😃
с разъемом для соединения центроплана с приемником.
Попроси у Антона мультиплексовский. Посмотри как сделано у меня в крыле и сделай так. Вариантов куча.
Зачем машинки клеил? Я ж тебе фундаметы говорил у меня взять?
За тем что “персонализация” 😁
Что бы больше ни у кого такого не было!
Кирилл, если не сложно взвести, пожалуйста этого красавца со всей фурнитурой (с одним комплектом штырей). Вы будете первый кто узнает вес пустой супры лайт.😁 Диллер сообщает, что не взвешивали.
Кирилл, если не сложно взвести,.
надо было взвешивать до покраски и после, всегда интересно сколько грамм добавилось от индивидуализации 😎
хотя в Кииве красавица летает с полностью покрашенным перьями крылом и не жалуется
Чёрный планер (особенно верх крыла) это действительно круто. Наверно нагревается здорово и летит ещё лучше.
Попроси у Антона мультиплексовский. Посмотри как сделано у меня в крыле и сделай так. Вариантов куча.
Зачем машинки клеил? Я ж тебе фундаметы говорил у меня взять?
Лех, там другие машинки, совсем мелкие.
Ты давай с морей приезжай, ракия ждет😁
“Раскраску Кирилл придумывал сам. Получилось весьма интересно” - а зачем!? 😃
Олег, экономить 5 грамм на окраске передней кромки при весе 1700г- это ИМХО уже мегавздроч. Так можно договориццо, что крыло должно быть вообще натурального цвета смолы, для экономии.
Олег, экономить 5 грамм на окраске передней кромки при весе 1700г- это ИМХО уже мегавздроч. Так можно договориццо, что крыло должно быть вообще натурального цвета смолы, для экономии.
я про экономию не говорил, я говорил про интерес сколько грамм добавила такая красота
Думаю не много, дело в другом, В такой расцветке считаю хорошо видно, тем более у него низ черный.
А вот верх в темный красить не надо. У нас на солнце этим летом за 60 было… И Темная полоска на Графите аццки накалялась, это я к тому что у одного из наший “метальщиков” красочка темно-серая повздувалась на жаре. Не страшно, но не Истетично, так что мало ли, лучше светлая.
Хотя интересно каков в итоге будет взлетный вес, думаю в пределах 1800г…
я про экономию не говорил, я говорил про интерес сколько грамм добавила такая красота
Хех… ну скока весит задутая передняя кромка? 2 грамма? 3?
Пары 10 граммовых аэрографных чернильниц хватило бы с запасом. Воды/растворителя - 70-90% по весу. Скока в остатке?
Я честно говоря, даже не вижу предмета для обсуждений. Ты ж сам зальники красишь…
Сервы в термоусадке отменены. Мотаем кевлар. Ибо моя термоусадка отскакивает от смолы на раз… Даже чуть подшкуренная…
Зато пришел ан2ан, и выдал из своих закромов комплект мультиплексовких разъемов 😁 …
Ты ж сам зальники красишь…
замолкаю 😃 а то думал трафиг тебе поднимаю 😃)
О да… Приемник в крыле - вещь!
Кирюх, как тебе решение? Разводку проводки делаю затра, так что есть время подумать… Как тебе делать?
замолкаю 😃 а то думал трафиг тебе поднимаю 😃)
дык еслиб мне 😉
Сервы в термоусадке отменены. Мотаем кевлар. Ибо моя термоусадка отскакивает от смолы на раз…
Мн–ээээ-эээ… А кевлар поверх термоуссатки?..
Да так и будет, видимо, если по толщине пройдет (термоусадка толстая).
Если нет, значит будет как на графине - бумажный скотч+кевлар.
Ну, не принципиально, на самом деле…
Если сервы тоньше футабы 3150, то пройдет. Ежели такие же, то все равно пройдет. Даже если чуть толщее все равно пройдет…
А зачем в хвост Хайтеки по 25 гр ?😃 Туда 9 граммовые с усилием 2 кэгэ
А зачем в хвост Хайтеки по 25 гр ?😃 Туда 9 граммовые с усилием 2 кэгэ
Это не мое решение, но так советует производитель, да и Саша Василюк в разговоре тоже упомянул, что в хвост нужны тяжелые. Видимо цнтровка такая. Мотор редуцированный, тяжелый.
По приемнику пожеланий особых нет, но в крыле кажись удобнее будет…
В хвост тяжелый сервы иначе аккум 1300 придется под самый пилон пихать, ну и так действительно производитель посоветовал
ок, режу крыло 😉
Фюзеляж готов, но концы проводки от хвостовых серв как раз не разделаны - значит паяюсь к общему раъему.
Киль сделал “условно-съемным” - он фиксируется шпонкой, посадка на балку - плотная, клеить “навсегда” было жалко.
Капнул на торец шпонки капельку эпоксидки - в случае необходимости ее можно будет сковырнуть острым скальпелем, выбить, и стянуть киль. При этом, есть риск повредить проводку (она идет насквозь), поэтому делать это стоит только при необходимости какого-нить ремонта, или предварительно отпаяв провода ее от серв, и вытянув их в внутрь балки.
Практически все собралось, осталось вклеить хвостовую балку (оставлена на последний момент из за проводки кабелей)…
Жаль не удается облетать из за отсутвия пульта… У нас мультиплюхи и ЖР, Кирилл оставил свой пульт дома, а lyoha в отъезде…
И что в итоговом весе получилось ?
1750г, но ЦТ задневата (почти на линии изгиба элеронов)…Придеццо ставить акк потяжелей, т.е. будет гдето 1800…
Пустой взвесить не смог, т.к. на момент просьбы уже был собран фюзеляж…
При настройке планера выявилось сильное дрожание машинки закрылка, причем на любом канале и даже напрямую от сервотестера. Обидно что присходит это периодически, и на момент монтажа этого замечено не было… Придеццо выковыривать, вышкуривать внутри смолу и ставить новую…
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3b1427373df95500777980a3":{"_id":"3b1427373df95500777980a3","hid":199,"name":"lyoha","nick":"lyoha","avatar_id":null,"css":""},"3f4d22d83df9550077795e64":{"_id":"3f4d22d83df9550077795e64","hid":2115,"name":"collapse","nick":"collapse","avatar_id":null,"css":""},"44575eaa3df955007778b5fa":{"_id":"44575eaa3df955007778b5fa","hid":13804,"name":"Oleg_Ox","nick":"Oleg_Ox","avatar_id":null,"css":""},"4517bb9e3df9550077788e96":{"_id":"4517bb9e3df9550077788e96","hid":17008,"name":"NIV","nick":"NIV","avatar_id":null,"css":""},"45e4768f3df9550077785f06":{"_id":"45e4768f3df9550077785f06","hid":20995,"name":"kirill1958","nick":"kirill1958","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"4844de343df955007777a473":{"_id":"4844de343df955007777a473","hid":35141,"name":"FVA","nick":"FVA","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"4c7cce3f99707300770ff403","hid":9874,"title":"Опять планер. Опять чужой. Опять хороший ;)","html":"<p>Как я ни заявляю о закрытии лавочки по сборке/починке самолетов, тем не менее приходят заказы, от которых не получается отказаться.<br>\nСобссно оно и понятно - интересный самолет - грех не собрать, тем более за деньги.<br>\nОпять те же лица - Кирилл, и его планер, все привычно и комфортно, как всегда.<br>\nНа этот раз - Супра Электро, в какойто супер-лайт версии. Чучело при размахе 3400 обещает быть в пределах 1700 грамм. Уже не такой хотлайнер как Графит-2, а наоборот - бескомпромиссный паритель, если такое понятие вообще применимо к электро-версии.<br>\nКрасавец, однако. Да и мне самому приятно работать с хорошим самолетом…</p>\n<p>Раскраску Кирилл придумывал сам. Получилось весьма интересно:</p>\n<!--cut-->\n<p><a href=\"http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i114/1008/16/86997d18e2fa.jpg.html\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i114/1008/16/86997d18e2fa.jpg.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span class=\"image\" style=\"width: 135px\" data-nd-image-orig=\"http://s46.radikal.ru/i114/1008/16/86997d18e2fat.jpg\"><img src=\"http://s46.radikal.ru/i114/1008/16/86997d18e2fat.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 143.7037%\"></span></span></a></p>\n<p>Собссно, как звать самолет:</p>\n<p><a href=\"http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i136/1008/80/d325ac675a24.jpg.html\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i136/1008/80/d325ac675a24.jpg.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span class=\"image\" style=\"width: 180px\" data-nd-image-orig=\"http://s52.radikal.ru/i136/1008/80/d325ac675a24t.jpg\"><img src=\"http://s52.radikal.ru/i136/1008/80/d325ac675a24t.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 82.7778%\"></span></span></a></p>\n<p>3,4м уже вертикально в моделке не поставить:</p>\n<p><a href=\"http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i110/1008/13/3d525331c76e.jpg.html\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i110/1008/13/3d525331c76e.jpg.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><img class=\"image\" data-nd-image-orig=\"http://s45.radikal.ru/i110/1008/13/3d525331c76et.jpg\" src=\"http://s45.radikal.ru/i110/1008/13/3d525331c76et.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"></a></p>\n<p>Нюанс, который меня озадачил… Т.к. это новая версия планера, наборный РН поставляется пока в чисто планерной версии - в нем нет закладных под кабанчик, который на электро-версии должен быть выше штатного расположения. Позвонил за советом диллеру, тот удивился и развел руками - нужно что-то выдумывать, на новых самолетах могли и не учесть… Набрал asw - тот решил проблему установив другие машинки… Мдя… Сел думать. На свой страх и риск решил проделать отверстие в пленке, и закачать микросферы в место врезки кабанчика. Острый скальпель вспорол РН 2-килобаксового планера , я выдохнул, и шприцом закачал эпоксидной каши, затем вставил в нее кабанчик. Вдруг раздается звонок, звонит диллер. Мой вопрос дошел до производителя, тот тоже советует вскрыть пленку, и закачать туда микросферы <span class=\"emoji emoji-grin\" data-nd-emoji-src=\":grin:\">😁</span> Ну чтож, значит как сборщик я на что-то еще гожусь <span class=\"emoji emoji-wink\" data-nd-emoji-src=\":wink:\">😉</span></p>\n<p><a href=\"http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i174/1008/85/8f9de031385c.jpg.html\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i174/1008/85/8f9de031385c.jpg.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><img class=\"image\" data-nd-image-orig=\"http://s61.radikal.ru/i174/1008/85/8f9de031385ct.jpg\" src=\"http://s61.radikal.ru/i174/1008/85/8f9de031385ct.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"></a></p>\n<p>Врезка мотоустановки проблем не доставила. Мотоустановка (Контроник-480 + ДжетСпин 55 + винт 13х6,6) приятно шуршит редуктором, тяги вполне достаточно для затяжки легкого красавца. Единсвенно, большой акк (2100мА) лезет в фюзеляж неохотно. Но альтернативный на 1300мА (а его тоже должно вполне хватать) - встает туда без проблем…</p>\n<p><a href=\"http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i123/1008/ac/b8c8b11ad4c9.jpg.html\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i123/1008/ac/b8c8b11ad4c9.jpg.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span class=\"image\" style=\"width: 180px\" data-nd-image-orig=\"http://s49.radikal.ru/i123/1008/ac/b8c8b11ad4c9t.jpg\"><img src=\"http://s49.radikal.ru/i123/1008/ac/b8c8b11ad4c9t.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 82.7778%\"></span></span></a></p>\n<p><a href=\"http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i086/1008/ce/61b35f9ae899.jpg.html\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i086/1008/ce/61b35f9ae899.jpg.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span class=\"image\" style=\"width: 180px\" data-nd-image-orig=\"http://s39.radikal.ru/i086/1008/ce/61b35f9ae899t.jpg\"><img src=\"http://s39.radikal.ru/i086/1008/ce/61b35f9ae899t.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 82.7778%\"></span></span></a></p>\n<p>Машинки вклеиваю иначе чем на графите, не через кевларовую намотку, а усадив машинки в термоусадку. Так аккуратнее, и снять машинку в случае чего будет проще.<br>\nПриезд Кирилла и облет назначен на конец этой недели, если позволит погода, а я пока решаю вопрос с разъемом для соединения центроплана с приемником.</p>\n","user":"3f4d22d83df9550077795e64","ts":"2010-08-31T09:41:19.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":26,"last_comment":"4c81f67d997073007717299b","last_comment_hid":26,"last_ts":"2010-09-04T07:34:21.000Z","last_user":"3f4d22d83df9550077795e64"},"views":1539,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
