Предварительная проверка безопасности при снятии с охраны (Pre-arm Check)
APM с прошивкой 3.0.1 (и выше) включает в себя предварительную проверку безопасности при снятии с охраны, которая приводит к тому, что одна из проблем была выявленна:
Проверяет, что была выполнена калибровка Радио.
Проверяет, что была выполнена калибровка акселерометра.
Проверяет, что компас здоровый и правильно передает данные.
Проверяет, что смещение компасе не слишком большое (т.е. корень SQRT (х ^ 2 + у ^ 2 + Z ^ 2) <500).
Проверяет, что калибровка на живую компаса или на базе журналирования была выполнена или что “COMPASS_LEARN” включен.
Проверяет адекватное напряжение магнитного поля: (APM1/APM2 около 330, PX4/Pixhawk около 530)
Проверяет, что барометр здоровый и правильно обменивается данными.
Если круговая ограда (Fence) включена или снимаете с охраны в режиме Loiter проверка безопасности проверяет, что:
Проверяет, что полетный контроллер питается между 4,5 и 5,5 вольт для АРМ 1 или АРМ 2
Проверяет, что 7 и 8 канал не настроен на управление на одну и ту же функцию.
Если включен Radio FailSafe проверяет минимальное значение стика газа канала не ниже FS_THR_VALUE
Проверяет параметр ANGLE_MAX (т.е. максимальный угол наклонав большинстве режимов) является больше 10 и меньше 80 градусов
Проверяет уровень PWM по четырем первым каналам , если они меньше 1300 и не больше 1700
Если все остальное нормально, за исключением того, когда вы пытаетесь снять с охраны (Arming) стиком газа вниз и вправо (режим Mode2 на аппаратуре), он будет на самом деле не сниматься с охраны и двигатели не будут вращаться он, вероятно, не прошел проверку Pre-Arm безопасности. Вы должны заметить, что красный светодиод будет мигать двумя быстрыми вспышками по кругу. Видео с подробным описанием Pre-Arm safety check
Отключение Pre-Arm Safety Check
Если вы уверены, что проверка на сбок не настоящая проблема вы можете отключить её:
Подключение APM к Mission Planer
Зайдите в раздел Config/Tuning -> Standart Params
установитe Pre-Arm Check на значение “Disabled” или, если вы используете AC3.1 (или выше), вы можете пропустить этот пункт, который вызывает сбой.
Нажмите кнопку “Write Params”
В идеале вы должны определить причину сбоя Pre-Arm, и если она может быть решена, верните этот параметр к исходному положению - “Enabled” Чтобы понять, что вызвало сбой Pre-Arm Check:
Подключите свой полетный контроллер к компьютеру через порт USB.
Запустите Mission Planner и соединитесь с ArduPilot нажав кнопку “Connect” в правом верхнем углу.
Включите аппаратуру радиопередатчика и удерживайте стик газа вниз и вправо (процедура постановки на охрану - Disarm).
Первый причиной проверки отказа Pre-Arm безопасности будет отображаться красным цветом в окне HUD Mission Planner.
Каждая проблема и адрес будет сообщаться при попытке снять с охраны, как указано выше.
Когда все проблемы были исправлены, вы увидите проверку “снятия с охраны” (Pre-Arm Check) в окне HUD.
После этого можно отключить от компьютера и имеють хорошую гарантию того, что снятие с охраны (arming) будет происходить в обычном режиме.
Устранение проблем предварительной проверки снятия с охраны (Pre-arm fix):
Если не прошла проверка Радио rалибровки - сделайте повторно калибровку радио .
Если не прошла проверка калибровки акселерометра - сделайте повторно калибровку акселерометра .
Если происходит сбой компаса - сделайте заново живую калибровку компаса .
Если проверка барометра (высотомера) не работает, то ваш контроллер скорее всего имеет аппаратную проблему с барометром.
Если проверка позиция GPS не удалась
ждать HDOP вашего GPS, чтобы он опустился ниже 2.0, прежде чем пытаться снимать с охраны. Вы можете сделать это более легко - наблюдая в области быстрого экрана Mission Planner.
Отключите Geofence в Config/Тюнинг -> Geofence
Снимите с охраны (arming) в полетный режим Стабилизации (Stabilize mode) и позже перейдите в режим Loiter (этот режим (loiter) не рекомендуется на момент старта, потому что хорошая фиксация по спутникам GPS требуется для Loiter и HDOP является хорошим показателем того, что GPS позиция хороша)
увеличить параметр GPS_HDOP_GOOD от 200 до 250 (это также не рекомендуется по тем же причинам, что и выше)
Если проверка напряжения питания полетного контроллера не успешная:
проверить UBEC , который используется для подачи напряжения на АРМ напряжение должно быть между 4,5 и 5,5 вольт (чем ближе к 5V, тем лучше)
проверить, если какие-либо периферийные устройства, которые питаются от АРМ и имеют слишком высокий потребляемый ток.
Если на канал 7 и 8 было установлено тоже самое (одинаковая функция) измените один из них с помощью Mission Planner Config/Тюнинг -> PIDS
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"557340293df955007771ca38":{"_id":"557340293df955007771ca38","hid":225347,"name":"Jr007","nick":"Jr007","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"557d937a9970730077112765","hid":20434,"title":"Предварительная проверка безопасности при снятии с охраны (Pre-arm Check)","html":"<p>Оригинал <a href=\"http://ardupilot-mega.ru/wiki/arducopter/prearm_safety_check.html\" class=\"link link-ext link-auto\" data-nd-link-type=\"autolink\" data-nd-link-orig=\"http://ardupilot-mega.ru/wiki/arducopter/prearm_safety_check.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">ardupilot-mega.ru/…/prearm_safety_check.html</a></p>\n<p><strong data-nd-pair-src=\"**\">Предварительная проверка безопасности при снятии с охраны (Pre-arm Check)</strong></p>\n<!--cut-->\n<p>APM с прошивкой 3.0.1 (и выше) включает в себя предварительную проверку безопасности при снятии с охраны, которая приводит к тому, что одна из проблем была выявленна:</p>\n<ul>\n<li>\n<p>Проверяет, что была выполнена калибровка Радио.</p>\n</li>\n<li>\n<p>Проверяет, что была выполнена калибровка акселерометра.</p>\n</li>\n<li>\n<p>Проверяет, что компас здоровый и правильно передает данные.</p>\n</li>\n<li>\n<p>Проверяет, что смещение компасе не слишком большое (т.е. корень SQRT (х ^ 2 + у ^ 2 + Z ^ 2) <500).</p>\n</li>\n<li>\n<p>Проверяет, что калибровка на живую компаса или на базе журналирования была выполнена или что “COMPASS_LEARN” включен.</p>\n</li>\n<li>\n<p>Проверяет адекватное напряжение магнитного поля: (APM1/APM2 около 330, PX4/Pixhawk около 530)</p>\n</li>\n<li>\n<p>Проверяет, что барометр здоровый и правильно обменивается данными.</p>\n</li>\n<li>\n<p>Если круговая ограда (Fence) включена или снимаете с охраны в режиме Loiter проверка безопасности проверяет, что:</p>\n<ul>\n<li>у вас есть фиксация спутников по GPS</li>\n<li>параметр GPS HDOP < 2.0 (настраивается параметр GPS_HDOP_GOOD)</li>\n</ul>\n</li>\n<li>\n<p>Путевая скорость меньше 50 см / сек</p>\n</li>\n<li>\n<p>Проверяет, что полетный контроллер питается между 4,5 и 5,5 вольт для АРМ 1 или АРМ 2</p>\n</li>\n<li>\n<p>Проверяет, что 7 и 8 канал не настроен на управление на одну и ту же функцию.</p>\n</li>\n<li>\n<p>Если включен Radio FailSafe проверяет минимальное значение стика газа канала не ниже FS_THR_VALUE</p>\n</li>\n<li>\n<p>Проверяет параметр ANGLE_MAX (т.е. максимальный угол наклонав большинстве режимов) является больше 10 и меньше 80 градусов</p>\n</li>\n<li>\n<p>Проверяет уровень PWM по четырем первым каналам , если они меньше 1300 и не больше 1700</p>\n</li>\n</ul>\n<p>Если все остальное нормально, за исключением того, когда вы пытаетесь снять с охраны (Arming) стиком газа вниз и вправо (режим Mode2 на аппаратуре), он будет на самом деле не сниматься с охраны и двигатели не будут вращаться он, вероятно, не прошел проверку Pre-Arm безопасности. Вы должны заметить, что красный светодиод будет мигать двумя быстрыми вспышками по кругу.<br>\n<strong data-nd-pair-src=\"**\">Видео с подробным описанием Pre-Arm safety check</strong></p>\n<p><strong data-nd-pair-src=\"**\">Отключение Pre-Arm Safety Check</strong></p>\n<p><img class=\"image\" data-nd-image-orig=\"http://ardupilot-mega.ru/images/MP_PreArmCheckDisable.png\" src=\"http://ardupilot-mega.ru/images/MP_PreArmCheckDisable.png\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"> Если вы уверены, что проверка на сбок не настоящая проблема вы можете отключить её:</p>\n<ul>\n<li>Подключение APM к Mission Planer</li>\n<li>Зайдите в раздел Config/Tuning -> Standart Params</li>\n<li>установитe Pre-Arm Check на значение “Disabled” или, если вы используете AC3.1 (или выше), вы можете пропустить этот пункт, который вызывает сбой.</li>\n<li>Нажмите кнопку “Write Params”</li>\n</ul>\n<p>В идеале вы должны определить причину сбоя Pre-Arm, и если она может быть решена, верните этот параметр к исходному положению - “Enabled”<br>\n<strong data-nd-pair-src=\"**\">Чтобы понять, что вызвало сбой Pre-Arm Check:</strong></p>\n<ul>\n<li>Подключите свой полетный контроллер к компьютеру через порт USB.</li>\n<li>Запустите Mission Planner и соединитесь с ArduPilot нажав кнопку “Connect” в правом верхнем углу.</li>\n<li>Включите аппаратуру радиопередатчика и удерживайте стик газа вниз и вправо (процедура постановки на охрану - Disarm).</li>\n<li>Первый причиной проверки отказа Pre-Arm безопасности будет отображаться красным цветом в окне HUD Mission Planner.</li>\n<li>Каждая проблема и адрес будет сообщаться при попытке снять с охраны, как указано выше.</li>\n<li>Когда все проблемы были исправлены, вы увидите проверку “снятия с охраны” (Pre-Arm Check) в окне HUD.</li>\n<li>После этого можно отключить от компьютера и имеють хорошую гарантию того, что снятие с охраны (arming) будет происходить в обычном режиме.</li>\n</ul>\n<p><strong data-nd-pair-src=\"**\">Устранение проблем предварительной проверки снятия с охраны (Pre-arm fix):</strong></p>\n<ul>\n<li>\n<p>Если не прошла проверка Радио rалибровки - сделайте повторно калибровку радио .</p>\n</li>\n<li>\n<p>Если не прошла проверка калибровки акселерометра - сделайте повторно калибровку акселерометра .</p>\n</li>\n<li>\n<p>Если происходит сбой компаса - сделайте заново живую калибровку компаса .</p>\n</li>\n<li>\n<p>Если проверка барометра (высотомера) не работает, то ваш контроллер скорее всего имеет аппаратную проблему с барометром.</p>\n</li>\n<li>\n<p>Если проверка позиция GPS не удалась</p>\n<ul>\n<li>ждать HDOP вашего GPS, чтобы он опустился ниже 2.0, прежде чем пытаться снимать с охраны. Вы можете сделать это более легко - наблюдая в области быстрого экрана Mission Planner.<img class=\"image\" data-nd-image-orig=\"http://ardupilot-mega.ru/images/MP_QuicHDOP.png\" src=\"http://ardupilot-mega.ru/images/MP_QuicHDOP.png\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"></li>\n<li>Отключите Geofence в Config/Тюнинг -> Geofence</li>\n<li>Снимите с охраны (arming) в полетный режим Стабилизации (Stabilize mode) и позже перейдите в режим Loiter (этот режим (loiter) не рекомендуется на момент старта, потому что хорошая фиксация по спутникам GPS требуется для Loiter и HDOP является хорошим показателем того, что GPS позиция хороша)</li>\n<li>увеличить параметр GPS_HDOP_GOOD от 200 до 250 (это также не рекомендуется по тем же причинам, что и выше)</li>\n</ul>\n</li>\n<li>\n<p>Если проверка напряжения питания полетного контроллера не успешная:</p>\n<ul>\n<li>проверить UBEC , который используется для подачи напряжения на АРМ напряжение должно быть между 4,5 и 5,5 вольт (чем ближе к 5V, тем лучше)</li>\n<li>проверить, если какие-либо периферийные устройства, которые питаются от АРМ и имеют слишком высокий потребляемый ток.</li>\n</ul>\n</li>\n<li>\n<p>Если на канал 7 и 8 было установлено тоже самое (одинаковая функция) измените один из них с помощью Mission Planner Config/Тюнинг -> PIDS</p>\n</li>\n</ul>\n","user":"557340293df955007771ca38","ts":"2015-06-14T14:45:14.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":0},"views":2075,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}