немного поклеили

мы с пацаном его планерочек.
фюзель простецкий, две боковинки носик и зашивка снизу и сверху.
в углы короба вклеены рейки 3х3 мм, бальзовые, фанерка 0,8, на днище носика и накладки боковух.
что можно - клеим СА, что можно ПВА.
цель этого проекта не только получить “леталово”, но и как можно больше занять в процессе ребенка.
пацан мажет клеем, соединяет рейки, втыкает булавки, кое где отрезает лишнее, пыхтит от сосредоточения…

резка, шаблончики для пены тоже фанерные, струна идет нормально, все режется гладко.

РН и РВ

накладки боковин фюзеля

шпангоут с креплением ПК крыла

днище фюзеля

сегодня еще пены порезали на сердечники, пока только на ЦП.
малой работал “главным координатором” процесса резки, держал заготовку и включал/выключал нагрев струны.

масса одного сердечника 17 гр, вроде многовато, профиль очень толстый.
можно, конечно, немного его подрезать, вырезать окна, по ходу развития событий посмотрим.
бальза весит в среднем 1 гр дм2, при площади 21,5дм2, обшивка будет весить 43 грамма, сердечники 17*2+ еще грамм на 15 уши, итого под 100 гр.
неошкуренный фюзель с хвостом - 73гр,
начинка
приемыш - 7 (точный вес)
стабилизатор - 3
сервы - 2х9
батарейка 22 (паспортный вес)
тяги обе - 5гр (точный)
итого:55гр
общий вес пока 55+73+100=228гр

немного выходим за рамки.
пена тяжелая попалась, зараза, 155 гр дм3, на слопере гораздо легче была.
такое крыло можно ине обшивать вообще, прям так окантовать кромки и вперед, под пленку.
может так и сделаю, бальза 0,8 на что-нибудь ругое останется 😃

даже если вес будет 250гр, то нагрузка 12,5 гр/дм2, в принципе тоже терпимо, при том, что прочность тут важна очень.
можно попробовать за счет батарейки сэкономить немного.