тихой сапой, понемногу

продолжаю рисовать “Октябренка”
ложемент крыла, кокпит…

надо дорисовать детали крышки кокпита, которая съемная, открывает доступ в кокпит пилота.

второй от носа шпангоут оставил цельным, может на нем смонтирую механизм отцепа.
механизм этот, кстати, еще под вопросом.
делать как на прототипе крюк снизу перед лыжей (можно откидной), или отдельно крюк снизу для леера и в носу второй зацеп для буксировки?

  • 919
Tags:
Comments
lyoha

espritmodel.com/towline-release-for-scale-and-spor…
А так я готов посмотреть, хоть на видео, как ты его с леера затащишь. Самое интересное с какого? Конями? Резинкой? Продашь почку и купишь лебедку?

pentajazz

не, не с леера в смысле конями, с резинки конечно.
ну или подобью Гену на трактора…

лебедка есть на одном поле, за каждый затяг отдельная плата, но есть.

lyoha

Игорь, не придумывай за лебедку или резинку. С резинки закинешь в лучшем случае метров на 50. С лебедки есть шанс поломать крыло.

pentajazz

ну а как, только трактор?

lyoha

Если будешь делать крюк как у спортивных планеров в районе ЦТ, тогда не стоит. Если чуть пониже крюка для буксировки, тогда нужна лебедка с длинным леером.

Видишь, дырка сбоку под кокпитом?

pentajazz

вижу
это для лебедки?