Арава 2007 - открытый чемпионат Израиля

некоторое количество фоторафий.
из особенностей - показательные полеты самолетов (моноплана и биплана) с моторами 1000сс (литр!).
которые, кстати, не впечатлили почти совсем. либо пилот нервничал, либо то, что казалось недостатком тяги (явно не более 1:1), было действительностью.
так что для себя вынес вывод - нормальный размер пилотажного самолета - 25-40%. при этом 25-33% еще не столь большой, за 100 сс можно не переваливать, а вот к 40-50% уже горомадная самолетина плучается.
фотки в архиве. как есть.
New_Folder.rar
можно еще тут
http://photohost.ru/showgallery.php?galler…mp;userid=10280

  • 636
Comments
Matros_G

Кошмарный ужас!

Черный Pitts (или что это там?) по ощущениям вплотную к 80% от реального самолета приближается. Средних размеров Белку или Стрелку на этой модели смело можно катать. Факт.

Ну и трехкилевик (Constilation???) жалко конечно.

pentajazz

черный - фюзель от питтса, а крылья - какие то упрощенные, верхнее стреловидное, нижнее нет, но прямоугольные оба.
его более мелкий близнец (33%) летат отвязно совершенно.
большой - никак. вернее летал то он красиво, но вот фристайла не показал пилот. кк и на большущем “рэд булле” с литровым мотором. бочечки, петельки, и дым жиденький…
не стоило оно того…

констелейшен разомкнулся (по разъему) на посадке. уже на пробежке.
царапины и мелкие повреждения.
у меня есть видео с этим, но VHS-C, попробую перегнать на днях.
еще на пузо сажали тот большой двухмоторник. скрежет классный, в принципе - тоже царапины и стесанное пузо. у него стойка одна не выходила никак. проехал на пузе метров 50-60.

pentajazz

а на Кри-Кри в мастштабе 1:1 по полосе катали девченку. потом посадили куклу и взлетели. ну, тоже, петельку, бочечку, посадочка.
на шоу рулили 33 и 42% Яки, Экстры и бипланы. еще пилотажный планер, который летел на ноже в 10 метрах от полосы. ровненько так.

pentajazz

так вот, на трех самолетах, байп с ДА-50, Як 42% и Экстра около того, они устроили пролеты на спине на малой высоет, между конусов надувных. интересно, я думал, что такое обычно на самолетках под СОХ или максимум 46 калибра делают. а тут моторы до сотки и больее были. народ шизеет.
были три самолетика (копии) под 61-90 моторы - их просто не было видно. ну вообще.
а я пожелел, что не взял с собой свой пленочный НЕавтофокусный пентакс с 300 телевиком. я то фокус не прощелкаю, а цифровик этот (минольта, не самая дешевая, арендованная у товарища) - не хотел наводиться никак, и вообще, в него нифига не было видно.
в результате много попыток снять летащее - впустую.
в видоискатель ничего не видно, пока она не наведется, а как наведется - поздно.
но вот видео камера отработала на радость, хоть и не люблю я это дело (видео) снимать.

Matros_G
pentajazz

не хотел наводиться никак,

😂 Да, в наборе есть одна шедевральная фота: “Бескрайнее небо Израиля…”

А у Minolta бюджетных — известный факт — автофокус никакой. Только батарельки жжот от плюса к минусу линзы двигая, когда сфокусироваться пытается. В этом смысле, конечно, Canon рулит — однозначно. Даже в простецких мыльницах.

На счет видео могу сказать, что “пост продакшн” очень много времени отнимает. Это и угнетает, обычно.

pentajazz

несчет автофокуса, не то, что бы не наводится - наводится, но только если не в фокусе - в видоискатель хрен чего видно, и куда наводить? (видоискатель с мониторчиком, не зеркальный, а “типа зеркальный”)

boroda_de

Насчёт автофокуса: неподвижные объекты Minolta dynax 5d хорошо ловит… Могу пару кадриков выложить

pentajazz

динакс она же зеркальная, в смысле с нормальным зеркалом. да?
а тут была такая ботва, что в видоискатель смотришь на мониторчик маленький (как в видеокамере) , и нерезкий объект просто е видет, невозможно направить камеру на него, и, ессно, если автофокус не напрален на объект, то и наводится не на что.

но кадрики выложи, посмотрим. 😃

boroda_de

Выложил. Самый последний полный размер (2МВ)
rcopen.com/blogs/4504/2900