Спасибо Геннадию за предоставленный ДП-03. Вместо того чтобы пойти в мусорное ведро, двигатель был успешно установлен на специально созданную для него РУ модель (масштабная полукопия Piper-J3, 2 канала: руль направления и руль высоты)
Нужно отметить, пришлось повозиться с точной настройкой ЦТ, угла установки крыла, выкоса двигателя и расположения бачка. Было испробовано 2 профиля крыла. По сравнению с хорошо энерговооруженной электричкой здесь требуется более точная настройка планера.
С родным бачком удалось добится максимума 2 минут полета (примерно столько же было обещано в модели Юниор, продаваемой с этим двигателем в свое время).
Специально созданный бачок с удвоенным объемом дает 4 минуты неспешного “пилотирования” ))). Визуально модель забирается на 30-40 метров.
Вес модели с пустым бачком, 58 грамм, полетный 60…62, размах крыла 670 мм. Модель выполненна на 90% из половинчатой потолочки. Для заправки от более дешевых и емких 12 граммовых баллончиков CO2, родное заправочное устройство было модернизированно на 3D принтере
Comments
забавно. в моделисте конструктом об этом читал. в журнале года 89-90 так и не понял почему сие аппараты не получили массовости
Народ больше любил газировку пить, чем газ травить )))
забавно. в моделисте конструктом об этом читал. в журнале года 89-90 так и не понял почему сие аппараты не получили массовости
Вопрос к тем кто занимается свободнолетающими моделями… Ну и потом, если я не ошибаюсь (может кто поправит) ДП-03 единственный отечественный двигатель. В то время как за железным занавесом были двигатели Brown, Telco, Gasparin… и т.п.
ДП-03 единственный отечественный двигатель.
Пока другого не встречал.
Класс! 4 минуты вообще супер!
Вот бы видео еще со звуком.
Йоу!!! Раритет! Я помню в детстве, прочитав про этот движок в каком-то из тогдашних “матовых” журналов, потерял покой и сон и обрел желание непременно завладеть этим движком! долго на него охотился, ну не было их в Ростове-на-Дону, и купил по-случаю аж в Сочи…
До сих пор где-то у мамы дома валяется 😃
Класс! 4 минуты вообще супер!
Вот бы видео еще со звуком.
С более емким бачком суммарное время полета от одного 12 граммового CO2 баллончика составляет ~6-7 минут (на горячую 2 минуты + 4 минуты + 1 минута, 3 заправки). С родным баллончиком выходит ~4-5 минут (3 заправки: 1+2+1…2 минуты). В данном случае, за счет того что модель с более емким бачком успевает набрать бОльшую высоту, увеличивается время полета = более эффективно используется CO2
Сам хотел бы разместить в YouTube, да аккаунт ломанули из украины
мм, а как удалось получить такое время работы?
Мой работает паспортные 20 секунд, 30 - это максимум, на минимальной скорости бульканья)
Ньюансов тут масса)). Но в первую очередь нужно убедиться что выставлены нормальные рабочие обороты (2200-2500 RPM). Если нет тахометра, обороты можно узнать записав в компьютер через микрофон работу двигателя и в аудиоредакторе посмотреть длительность периода между выхлопами двигателя. Период между выхлопами 25 мс = 2400 RPM
Если учесть что заправка родного бачка на 75-80% (жидким CO2), в заводском варианте работать должно >80 секунд при начальных 2000…2200 RPM, в среднем на 100-60% от начальных оборотов (по мере выработки CO2 и охлаждения системы, RPM замедляется)
Нормальные рабочие обороты 2200…2500, при которых более-менее длительная работа и модель может летать. Со стоковым бачком выходит 2 минуты полета (если модель хорошо отстроена): минута набор высоты и ровный полет, дальше assisted glide и планирование
Если с заправкой все нормально, а работает недолго, нужно проверить поверхность цилиндра (зеркало без царапин), целостность поршня, смазать все где указано в паспорте силиконовым или машинным маслом (смазывают обычно через каждые 5 полетов). Заправленная система не должна пропускать газ (разве что из под поршневого клапана слабое травление не столь критично)
А что касается заправки бачка, тут есть много особенностей, хорошая статья по этому поводу, с дотошным описанием процесса заправки и эксплуатации CO2 движков, с опытом за десятилетия здесь: www.gasparin.cz/download/copower-hr.zip
Вкратце, что нужно знать:
Летать на CO2 можно только в пределах температур 10…30 градусов цельсия (ниже 10 градусов система будет переохлаждаться и работа двигла будет проблематичной… Проверено: уже при 15 градусах окружающей среды длительность полетов падает на 45%…50%, по сравнению с 20 градусами (именно с ДП-03). В идеале летать нужно при как можно более теплой погоде: из жидкого CO2 можно получить бОльшее давление при меньшем расходе. Но заправлять при температуре не выше 30 градусов - CO2 в жидкой фазе до этой температуры (жидкая заправка в разы более полная чем газовая)
Для полной заправки (хотя бы на 75%-80% бачка) нужен температурный перепад: бачок охлажденный как можно сильнее (до 0 градусов), заправочный балон в районе 25-30 градусов
Заправку на горячюю (с теплым бачком) делают с предохлаждением: первая заправка теплого бачка заполнит его максимум на 25-40%. После спуска газа, бачок охлаждается, и после этого его можно забить уже где-то на 60-75%. Если бачок замерзший, во льду - здесь будет максимальная жидкая заправка, обычно 80% емкости бачка, в граммах (родной бачок заправляется до ~3…3.4 грамм газа). Поэтому бачок перед заправкой, если он холодный или во льду, руками трогать нельзя.
Чтобы заправка была более полная исходный газовый баллон должен по объему существенно превышать бачок.
Сифонные баллончики (8 грамм) полную заправку дают только с первой заправки (вторя заправка около 60%), если бачок двигателя был сильно охлажден. Дальше в сифонном баллончике остается мало жидкого газа, и заправка будет слабее. Лучше всего использовать балончики для страйкбола (12 грамм): выходит примерно две полные заправки. В общем, чем больше объем заправочного баллончика тем лучше. Ну и полная жидкая заправка происходит только при расположении баллончика выше бачка (жидкость стекает вниз), иначе жидкий СO2 в бачке будет только от конденсации со стенок бачка
В родное заправочное устройство 12 граммовые баллончики не входят: пришлось делать увеличенный контейнер с резьбой для баллончика, а так же нужна другая прокладка под иглу (подходят стирательные жесткие резинки, либо просто твердая резина, в стакане чтобы не разорвало под давлением)
Вообще, что касается длительности работы, бачок, в 1.5-1.8 раза больший по объему от заводского, дает примерно удвоенное время полета, это где-то 4-4.5 грамм жидкого CO2 и ~3.5-4 минуты полета при теплой погоде (20 градусов. При 15 градусах максимум было 2.5-3 минуты), без подшипников в картере
PS… Еще один очень важный момент: этот двигатель выпускался в нескольких модернизациях. Модернизация с аллюминиевым цилиндром показала себя плохо, по сравнению с латунным цилиндром. Из-за малого количества ребер теплообмена, цилиндр сильно охлаждается и двигатель ведет себя нестабильно (обороты толком стабильные получить сложно при каждой новой заправке)
Да вы батенька - маньяк!
Жаль что эти двигатели не вошли в массы. Думаю были бы очень веселые соревнования по таймерным моделям. Одна заправка на старте чего стоит =)
Да вы батенька - маньяк!
Жаль что эти двигатели не вошли в массы. Думаю были бы очень веселые соревнования по таймерным моделям. Одна заправка на старте чего стоит =)
Да нет, просто интересная область моделирования. Сплошное электро немного достало, разнообразия хоть внести 😃
Ну и потом, справедливости ради надо отметить, хорошая таймерная модель существенно сложнее по постройке, отладке и настройке чем обычная RC: требования к аэродинамике выше
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3fa272503df9550077795a19":{"_id":"3fa272503df9550077795a19","hid":2392,"name":"dron=","nick":"dron=","avatar_id":null,"css":""},"4439f4673df955007778bc22":{"_id":"4439f4673df955007778bc22","hid":13325,"name":"dENISCA","nick":"dENISCA","avatar_id":null,"css":""},"446370603df955007778b24d":{"_id":"446370603df955007778b24d","hid":14032,"name":"Piranha","nick":"Piranha","avatar_id":null,"css":""},"4695dd303df9550077782952":{"_id":"4695dd303df9550077782952","hid":25650,"name":"deltawing","nick":"deltawing","avatar_id":null,"css":""},"46a4c2ac3df955007778230a":{"_id":"46a4c2ac3df955007778230a","hid":26272,"name":"fidller","nick":"fidller","avatar_id":null,"css":""},"4f71ac153df9550077746391":{"_id":"4f71ac153df9550077746391","hid":116817,"name":"Arseni","nick":"Arseni","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"53935f54997073007710fb2f","hid":18953,"title":"Flashback CO2","html":"<p>Заработал на полную CO2 раритет <span class=\"emoji emoji-smiley\" data-nd-emoji-src=\":smiley:\">😃</span></p>\n<p><a class=\"attach attach-img attach__m-sm\" href=\"https://rcopen.com/member25650/media/53935d7b9970730077f6f242\" target=\"_blank\" data-nd-media-id=\"53935d7b9970730077f6f242\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member25650/media/53935d7b9970730077f6f242\" data-nd-image-size=\"sm\"><img class=\"attach__image\" src=\"https://rcopen.com/files/53935d7b9970730077f6f242_sm\" alt width=\"170\" height=\"150\"></a></p>\n<!--cut-->\n<p>Спасибо Геннадию за предоставленный ДП-03. Вместо того чтобы пойти в мусорное ведро, двигатель был успешно установлен на специально созданную для него РУ модель (масштабная полукопия Piper-J3, 2 канала: руль направления и руль высоты)<br>\nНужно отметить, пришлось повозиться с точной настройкой ЦТ, угла установки крыла, выкоса двигателя и расположения бачка. Было испробовано 2 профиля крыла. По сравнению с хорошо энерговооруженной электричкой здесь требуется более точная настройка планера.<br>\nС родным бачком удалось добится максимума 2 минут полета (примерно столько же было обещано в модели Юниор, продаваемой с этим двигателем в свое время).</p>\n<p><a class=\"attach attach-img attach__m-sm\" href=\"https://rcopen.com/member25650/media/53935d989970730077f6f81d\" target=\"_blank\" data-nd-media-id=\"53935d989970730077f6f81d\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member25650/media/53935d989970730077f6f81d\" data-nd-image-size=\"sm\"><img class=\"attach__image\" src=\"https://rcopen.com/files/53935d989970730077f6f81d_sm\" alt width=\"170\" height=\"150\"></a><a class=\"attach attach-img attach__m-sm\" href=\"https://rcopen.com/member25650/media/53935da29970730077f6fdef\" target=\"_blank\" data-nd-media-id=\"53935da29970730077f6fdef\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member25650/media/53935da29970730077f6fdef\" data-nd-image-size=\"sm\"><img class=\"attach__image\" src=\"https://rcopen.com/files/53935da29970730077f6fdef_sm\" alt width=\"170\" height=\"150\"></a></p>\n<p>Специально созданный бачок с удвоенным объемом дает 4 минуты неспешного “пилотирования” ))). Визуально модель забирается на 30-40 метров.<br>\nВес модели с пустым бачком, 58 грамм, полетный 60…62, размах крыла 670 мм. Модель выполненна на 90% из половинчатой потолочки. Для заправки от более дешевых и емких 12 граммовых баллончиков CO2, родное заправочное устройство было модернизированно на 3D принтере</p>\n<p><a class=\"attach attach-img attach__m-sm\" href=\"https://rcopen.com/member25650/media/53935e389970730077f702ff\" target=\"_blank\" data-nd-media-id=\"53935e389970730077f702ff\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member25650/media/53935e389970730077f702ff\" data-nd-image-size=\"sm\"><img class=\"attach__image\" src=\"https://rcopen.com/files/53935e389970730077f702ff_sm\" alt width=\"170\" height=\"150\"></a><a class=\"attach attach-img attach__m-sm\" href=\"https://rcopen.com/member25650/media/53935e459970730077f70978\" target=\"_blank\" data-nd-media-id=\"53935e459970730077f70978\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member25650/media/53935e459970730077f70978\" data-nd-image-size=\"sm\"><img class=\"attach__image\" src=\"https://rcopen.com/files/53935e459970730077f70978_sm\" alt width=\"170\" height=\"150\"></a><a class=\"attach attach-img attach__m-sm\" href=\"https://rcopen.com/member25650/media/53935e8f9970730077f70f14\" target=\"_blank\" data-nd-media-id=\"53935e8f9970730077f70f14\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member25650/media/53935e8f9970730077f70f14\" data-nd-image-size=\"sm\"><img class=\"attach__image\" src=\"https://rcopen.com/files/53935e8f9970730077f70f14_sm\" alt width=\"170\" height=\"150\"></a><a class=\"attach attach-img attach__m-sm\" href=\"https://rcopen.com/member25650/media/53935e979970730077f714c0\" target=\"_blank\" data-nd-media-id=\"53935e979970730077f714c0\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member25650/media/53935e979970730077f714c0\" data-nd-image-size=\"sm\"><img class=\"attach__image\" src=\"https://rcopen.com/files/53935e979970730077f714c0_sm\" alt width=\"170\" height=\"150\"></a></p>\n","user":"4695dd303df9550077782952","ts":"2014-06-07T18:52:04.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":11,"last_comment":"53a004b499707300771356cb","last_comment_hid":11,"last_ts":"2014-06-17T09:04:52.000Z","last_user":"4695dd303df9550077782952"},"views":1946,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
