Замены и тюнинг моей Revo

Мягкие_тапочки

Список того, что было заменено или добавлено в процессе эксплуатации тележки (с ссылками и картинками).
Поскольку количество картинок ограничено - Продолжение 1, Продолжение 2

Двигатель - O.S. 21VG (P) w/21F Slide Carb.

Крепление мотора - Traxxas Big Block Installation Kit Revo. Также в коробке вместо заднего хода установлен комплект Forward Only, входящий в этот кит. На двигателе - большой маховик из этого же кита.

Выхлопная труба Ofna Inline Pipe Polished 086, выведенная налево и закрепленная куском велосипедной спицы сечением 2 мм (спица крепится винтом, который привинчивает к раме крепление сервы газа). Манифолда в комплекте не оказалось.

По причине отсутствия манифолда, пришлось его покупать - C2101 манифолд, для багги 1:8, in-line. Манифолд слегка разогнут, чтобы труба не терлась о крепление качалки газа.

Воздушный фильтр HPI Air Cleaner 21+ Size, к нему - сменные фильтрующие элементы. Патрубок со стороны фильтра зафиксирован пластиковой стяжкой, со стороны карбюратора - быстросъемной пружинной клипсой. При влажной погоде на фильтр надеваю водозащитный чехол. Со стороны винта установлено дополнительное проволочное крепление из велосипедной спицы, другим концом закрепленное в отверстии опоры передних амортизаторов.

После среза ведущей шестерни передней передачи, коробка превращена в односкоростную по методу 4revo. Развалившиеся подшипники коробки, слиппера, а также некогда потерявшиеся подшипники колокола сцепления заменены: 5x11x4 (часть - подшипники от Tamiya TT/TL) и micromachine.ru/catalog/product_info.php?cPath=12&…. Просто купил, что было под рукой. Шестерни коробки слегка смазаны смазкой Mobil Mobilgrease XHP 222

~~7. Опоры амортизаторов заменены на алюминиевые от 3Racing: передняя, задняя.~~

Сцепление заменено на M2C Racing Aluminum Revo Clutch Complete Kit (med). Используется родная гайка из комплекта BigBlock Kit (канавку проточил при помощи дремеля).
На штоки амортизаторов надеты пыльники, на зиму вдобавок сверху на пружины - защитные чехлы. В полезности последних сомневаюсь, польза пыльников - несомненна.
Установлено крепление сервы газа - Tekno RC Throttle Servo Mount for Revo

~~11. Установлены радиобокс, батарейный бокс и крепление топливного бака - Tekno RC RX/Battery Box & Fuel Tank Conversion for REVO~~

~~12. Установлен топливный бак Mugen MBX5T Fuel Tank (150cc+). Из бака вытащена вставка - объем возрос до 160 кубиков.~~

13. Установлена дополнительная пластиковая защита нижней задней защитной пластины Majestic Majeskid Skid Plate Protector (Revo 2.5, 3.3) Не уверен, что долго проживет, но стоит копейки, не жалко.

14. Внутренний корпус-стаканчик заднего дифференциала заменен на алюминиевый от Integy. Не самый лучший выбор, но другого попросту не было.

UPD: пункты 7, 11-14 не выдержали столкновения с действительностью. При установке стабилизаторовБатарейный бокс от TeknoRC разлетелся от удара - пришлось ставить обратно стоковый бокс. При этом пришлось вернуть родной топливный бак. Защита нижнего скидплейта отвалилась очень быстро при первом серьезном испытании. Стаканчик Integy оказался полным отстоем - крепления оси сателлитов раздолбалось. Заменил стаканчик от E-maxx - там ось фиксируется в металлических сухярях.

В амортизаторы залито GS Pure Silicom Shock Oil 50Wt, в дифференциалы (оба) - GS Pure Silicon Diff Oil 30000 cps

Поскольку количество картинок ограничено - Продолжение 1, Продолжение 2