Настройка CCPM

Обратите внимание, что мы не употребляем названия eCCPM или mCCPM. Все системы управления CCPM реализованы с помощью электроники (в передатчике), и в реальности не существует mCCPM. Существуют только системы «CCPM» и «SSM» (аббревиатура «SSM» для простоты может быть сокращена до «механическая»).

Вот с этим как-то не совсем согласен. Термины mCCPM и eCCPM достаточно распространены и применяются.
Микширование оно и в Африке микширование. Разное только бывает электронное и механическое. CCPM - только общее название, которое к сожалению уже действительно прилипло к электронным способам управления тарелкой.
В педивикии немного по другому это трактуют:
en.wikipedia.org/wiki/CCPM
В другой педивикии есть оговорка, что CCPM ОБЫЧНО используют для обозначения электронного смешения.
www.rcheliwiki.com/CCPM
В общем, буржуи поторопились на мой взгляд.

А статья в тему, очень в тему. Надо немного подумать. 😃

Здесь в статье тоже оговорка, что “С исторической точки зрения для обозначения двух систем лучше использовать термины «CCPM» и SSM.”

Хотя в конечном счете, главное, чтобы мы понимали, о чем говорим, а будет это mCCPM или механическая система - не суть важно.

Для себя по статье отметил пару важных моментов:

1. минимизировать или избавиться от сабтриммеров
2. включить экспоненту в CCPM миксере. Без него на одном из вертолетов (другие пока не проверял) при работе элеронами немного подергиватся серва элеватора. С экспонентой в CCPM миксере элеватор стоит на месте. Уже опробовал новую настройку в полете - поведение вертолета осталось привычным, но бочки стали получаться практически идеально. До этого вертолет иногда начинал размахивать хвостом.

Я просто в ФАК как раз про CCPM материальчик сделал, и честно говоря, история умалчивает, как правильно называть. Думаю, что называют как удобно. Я честно говоря, термин SSM первый раз у Джима и увидел. Мне кажется, что он немного заблуждается. Так как CCPM - это общее название. А впрочем, пофигу. Понятно и ладно. Про SSM надо будет в ФАК тоже вставить.
Хм! А вот по экспонентам для CCPM - это интересно. У меня экспонента на всех вертолетах у которых eCCPM 😃 выключена. На движение серв внимания не обращал. Тоже надо проверить. Проверю, здесь отпишу, если ты не против.

Я про экспоненту, которая в меню Swash-mix в аппаратуре JR (DSX9, если совсем точно). Экспонента там либо включена, либо нет, процент не настраивается. Вообще надо будет инструкцию почитать, понять, как эта экспонента в JR должна работать.

Олег, я понял про какую экспоненту речь. 😃 Ничего там она особенного не делает на самом деле. Как я понял, компенсирует нелинейность движения качалок сервомашинок. И вроде как компенсирует разницу в механических размерах - неодинаковость. Короче как-то так.
Проверил у себя на 3-х вертолетах: JR-VIBE – 140 CCPM, logo 500, Kompass Knight 600 – 120 CCPM. Никаких паразитных движений сервы не заметил. Зато заметил следующее:

• рукой можно двигать так, что серва элеватора может подергиваться. Если делать осторожно – то все в порядке.
• Если используешь сабтримеры (у меня используются на Лого), то после включения экспоненты тарелка устанавливается не ровно. Сабтримеры это зло! Но на Лого без них никуда.

Олег, я понял про какую экспоненту речь. 😃 Ничего там она особенного не делает на самом деле. Как я понял, компенсирует нелинейность движения качалок сервомашинок. И вроде как компенсирует разницу в механических размерах - неодинаковость. Короче как-то так.
Проверил у себя на 3-х вертолетах: JR-VIBE – 140 CCPM, logo 500, Kompass Knight 600 – 120 CCPM. Никаких паразитных движений сервы не заметил. Зато заметил следующее:

• рукой можно двигать так, что серва элеватора может подергиваться. Если делать осторожно – то все в порядке.
• Если используешь сабтримеры (у меня используются на Лого), то после включения экспоненты тарелка устанавливается не ровно. Сабтримеры это зло! Но на Лого без них никуда.

Угу. Это я стормозил, про какие экспоненты ты говоришь 😃

Вот в том то и дело, что до экспоненты было подергивание, хотя я аккуратно старался двигать. Короче, надо еще проверить. Сегодня летал с такими настройками. На месте вертолет кувыркается совсем ровно по всем 4-ем направлениям - не придраться. Бочки только кривые были - старался зачем-то подруливать по привычке. 😁

Огромное спасибо, очень помагло, и прояснило.

Статья перемещена. Новый адрес: onheli.blogspot.com/2010/02/ccpm-setup.html

Очень плохо, что статья перемещена немного “кривовато”.
Вместе со статьёй с текущего на новый домен забыли почему-то “перетащить” картинки - неужели так во всех статьях?!