Красота Южного Урала - "Осень на Таганае"

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
**Таганай одно из самых красивых и доступных мест на земле.
А, по мнению старых туристов, именно в этом месте было обиталище древнего языческого бога

• покровителя пилигримов.
  И тот кто побывал здесь обречен на вечные скитания…**
  ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Вот и еще одно, долгожданное мое путишествие!

На этот раз - в славный город Златоуст. Это одна из высоких точек Южного Урала. Если у вас нету возможности полетать в облаках, не беда - езжайте в Златоуст, на Таганайский хребет, и, если повезет, окажитесь в облаках! 😎

Все началось прошлой зимой. Тоха меня, все же, уговорил сходить в лыжный поход на малый Таганай. Да уж… на улице - 30 было, какие там лыжи, какие там таганаи! “В такую погоду свои дома сидят и телевизор смотрят!” (с)
Но, когда я там очутился… Такую красоту и в -30 не грех посмотреть! Первое, что я увидел - это Двуглавую гору. Она самая низкая и самая близкая к Златоусту. Это, как бы, “врата” в Таганай.

Первая мысль, пробежавшая у меня в голове: “Надо обязательно сюда вернуться с самолетом и долететь до этой горы!”. Ну, как говориться, мысль материальна: “сказанно!? - сделано!” =)

Оригинал видео можно скачть тут.

Ну, а теперь, по-порядку =)

Маршрут и план полетов был составлен достаточно быстро, еще зимой. Проблема была в другом:

1. Свободное время (нужен целый день)
2. Удачно попасть с погодкой. А хорошая погодка в этих краях - ой какая редкость!
3. Полная готовность ЛА и его, эм…“комплектующих” =)

Итак, когда все эти три условия были выполнены, договорился с местными моделистами, им оказалось очень интерессно поучаствовать в этом процессе =) За что им ОГРОМНОЕ спасибо за помощь и поддержку :thumbsup:

Ну, начало, вполне, обычное:
Бессонная ночь подготовок и проверок (в ходе которых был устранен косяк с элеронами), утром на электричку, три с половинной часа в электричке (первый час ехал вообще стоя О.о), встреча на вокзале, едем до места старта…

Расположились, поговорили, приготовились и полетели!

Дааа, техника пилотирования в горах, та еще вундервафля! Но, об ней, чуть, позднее…

В тот день совершил 5 удачных вылетов. Правда, с ВПП совсем не повезло =/ Я то, зимой ее видел, не ожидал, что летом/осенью ландшафт тут прилично меняется. Кочки, камни, кругом разбросанна старая колючая провололка (раньше тут огороды были). Подлила маслица в огонь еще и чья-то псина! Пардон, насрала прямо там, куда я садиться собрался! 😠 Вот и думаешь, во что лучше - в камень или дерьмо… О.о На первой посадочке не очень хорошо получилось - хвостом задел, торчащую из земли, пресловутую провололку - пришлось организовать небольшой ремонтик… Скотч и Циакрин - лучшие друзья авиамоделиста! =) Остальные взлеты и посадки проходили штатно. Ах, забыл еще сказать - садиться приходилось по-ветру…

Ну довольно лирики, показываю красоту:

Двуглавая сопка. Высота горы над уровнем моря - 1034м. Как я уже говорил, это своеобразные врата в таганай.
Самая южная вершина Большого Таганая - Двуглавая Сопка - расположена в 7 км к северо-востоку от городской черты Златоуста. Местные жители чаще всего называют её просто Таганаем, а на многих картах она названа Малым Таганаем (не путать с хр. Малый Таганай, который расположен несколько восточнее), а в старых путеводителях можно встретить и такое её имя - Ближний Таганай. Название же Двуглавая Сопка ей дал профессор В.Н. Сементовский, исследователь-географ и страстный защитник природы. В прочем Двуглавой она выглядит не со всех точек: с юго-запада она предстает гигантским пиком, с вершины “Монблана” - ясно видятся три пика - два высоких по краям и один пониже в центре.

======================================================

Откликно́й Гре́бень.
Высота над уровнем моря — 1155 метров. Расположена в национальном парке Таганай, в 12 километрах к северо-западу от города Златоуста. Откликной Гребень - вторая вершина в системе Большого Таганая. Своё название эта гора получила за характерные гребнеобразные очертания (вид со стороны Златоуста) и громкое, многократное эхо, возникающее из-за отражения звука от почти вертикальной стены. Кроме официального названия - Откликной Гребень - в литературе можно встретить и другие - Перекликной лог, Большой Гребень, Откликная, а коренные жители чаще всего называют эту вершину коротко - Откликной.
Миллионы лет назад, когда Таганайский горный массив был в 3-4 раза выше, высочайший авантюриновый пик Откликного был золотистым венцом этой горной страны. Высота нынешнего Откликного Гребня 1155 м, длина скалистой части - около 800 м.

Откликной Гребень - одна из самых красивых гор не только Урала, но всего среднегорья нашей планеты. Огромный (более двух километров в длину) скальный гребень на полкилометра возвышается над окружающей его тайгой. Отдельные скалы этого гигантского гребня достигают высоты 300 метров. Технически это самая сложная вершина всего Южного Урала.

К Откликному Гребню примыкает плато Дьявола. Если встать в определенном месте на этом плато можно услышать удивительной силы двенадцатикратное эхо, которое и дало название горе. За платом Дьявола расположена знаменитая Долина Сказок, многочисленные скалы-останцы которой напоминают всех известных (и еще неизвестных) сказочных персонажей.

Легенда и быль Откликного…

Вот что писал златоустовский краевед и журналист Пьер Падучев в своих очерках “Русская Швейцария” (1892): "Народная фантазия, привыкшая облекать в образные легенды каждое выдающееся явление, сочинила сказку и о происхождении эха в перекликном логе. Много лет назад будто бы жил в пещере Таганайского гребня лютый зверь. Хватал он без разбору пеших и конных и пожирал их. Раз шёл святой пустынник, может быть, тот же Зосима, увидал зверя, вылезающего из пещеры, и обратился с молитвой к Богу об уничтожении чудовища. Господ внял молитве и убил зверя каменной глыбой, а на память людям оставил в горах его голос, “великий и страшный”, - добавляют грамотные рассказчика какого-нибудь раскольничьего толка.

Пещера, в которой жило чудовище, до сих пор виднеется в утёсах большого гребня. Добраться до неё очень трудно, но небезынтересно, потому что выше, кажется, не залезет и горный козёл…

А вот событие, случившееся здесь в декабре 1947 года, носило вполне реальный характер. Ранним вечером 30 декабря 1947 года на юго-восточном склоне Откликного гребня разбился самолёт, следовавший рейсом из Челябинска в Москву. Хотя экипаж состоял из опытных лётчиков, в сложнейших метеоусловия (густой туман, резкое повышение температуры до плюсовой, мокрый снег, переходящий в дождь) пилоты не справились с управлением, и самолёт врезался в скальную стенку. Погибли три человека экипажа и два пассажира - офицеры, летевшие в Москву в отпуск с Дальнего Востока. Один из этих офицеров (Френкель), спешивший к своей невесте в Ленинград, похоронен на Таганае, в районе аварии.

======================================================

Вид на Южную часть Златоуста со стороны Таганая.

======================================================

Собственно, это и есть Хребет Таганай. А если быть точнее - их тут два: Тот что, слева - это, так называемый, “Хребет Большой Таганай” (в переводе Подставка Луны). Это четыре вершины Южного Урала. Последовательно с юга на север Двуглавая Сопка (1034 м), Откликной Гребень (1155 м), г. Круглица (1178 м), Дальний Таганай (1117 м). А справа - малый таганай.

На гребне горы Круглица, северней её главной вершины, находится колодец Вечной Молодости. По преданию, тот кому удастся из него напиться будет вечно молодым. Но сделать это трудно, во-первых, его надо ещё найти, а во-вторых, он очень глубокий и узкий.

А между двух этих Хребтов находиться Большая каменная река (такая “белая штука” посередине).

======================================================

Тесьминский пруд, а на заднем плане - начало Хребта Малого Таганая.

======================================================

А это мы =)

======================================================

Я, думаю, что все заметили полосатость Таганая? Причем, такие ровные полоски: Жето-зеленые О.о Ответ достаточно прост: В эпоху паровозов нужны били дрова… Да и не только для паровозов… тут была планомераня вырубка леса, дял дров и других нужд. Но, за Дальним Таганаем есть еще и не тронутые леса, где стоят вековые деревья! О.о

Полеты в горах. Тактика и практика.

Немножко поделюсь своим не большим опытом пилотирования ЛА в горах.

Несомненно - управлять ЛА, да еще и маленьким, в горах очень трудно. Но, зато, чоень интерессно!

Хочу отметить несколько моментов:

1. Перед тем, как летать в горах (особенно, на дальняк) надо ОБЯЗАТЕЛЬНО сотавить полный маршрут полета. Я всегда все моменты стараюсь проработать. Вплодь, до просмотра площадок для экстренных посадок. Благо, гугл-спутник-карты позволяют это сделать. Так же, надо максимально узнать всю информацию об горе. Особенно, ее высоту относительно точки старта. Тогда, будет легче ориентирвоаться на ней.

2. При полете далеко (>4км) в горы надо иметь в виду, что сигнал очень здорого интерферрирует от скал и гор. Из-за этого на аналоговой видео-картинке рвется синхра. Не бойтесь, гору пролетите (если ЛА на высоте от ее макушки не менее 100м) - сигнал станет лучше. Но, полной пропажи картинки быть не должно!

3. Ветер. Высота горы от точки старта и так 550м + высота ЛА, итого: метров 700. Ветра сильные и, самое главное, НЕ предсказуемые! Когда я летел на Откликной - всегда летел по ветру О.о Это .конечно, хорошо, н овысоту набирать очень трудно было.

4. Вытекает из 2ого пункта. Остерегайтесь болтанок возле вершины горы. Если попали в нее - дайте ЛА ее пролететь. С ней бороться - себе хуже делать. Еслис амолет грамотно спроектирвоан и построен - он сам пролетит. Главное - следить за скоростью, так чтобы, запас был всегда.

5. Следить за горизонтом, при полете в гору - та еще задачка. У меня несколкьо раз было ощущение, что самолет летит с приличным креном. Верьте приборам и авиагоризонту! Приборы - это ваш единственный союзник в полете, особенно, над горами! Будет не раз складываться впечатление, что самолет не набирает высоту, а наоборот - теряет, хотя по прибору высота растет. Саме интерессное, что с земли гора кажется крутой, а с воздуха - очень даже пологой. Но, это ОБМАН зрения. Из-за “одноглазости”. Вот, доведут до ума 3D камеры, тогда станет интереснее. А чем это чревато? По-началу, будет казаться, что гора пологая, что запас высоты еще приличный… Нифига! очень быстро и резко земля начнет приближаться. Тут, увы, высотомер мало чем может помочь. Надо стараться контроллировать высоту визуально.

Ну и, в заключении, похвастаюсь своим новым реккордом дальности! Именно тут я поставил свой новый реккорд дальности - 9км! Сейчас уже это далеко не реккорд, но полет в сложных условиях (горы, ветер, интерференция, ГоПро на носу) на такое расстояние - еще больший кайф!

Для справки: Чтоб дойти до Откликного гребня нужно потратить пол-дня (если идти спортивнотуристическими темпами, то можно за 4 часа уложиться). А самолет долетел за 8 минут… =)

PS. Интерессный момент, что я еще ни разу не был ни на двуглавой, ни на откликном… Был, только на малом Таганае. Но, туда обязательно схожу! А пока, я первый, кто поглядел на эту красоту, сначала, сверху, а потмо уже и снизу… =) Вот, интерессно, сбудиться ли то предсказание (написанное в начале)? … =)