Карбоновая тяга ХР для TRex 500

Подходит тем, кто любит колхозить и строить сам.
Тому, кто покупает готовые решения дальше читать не надо.
Итак, был у меня 450й. И попалась от какого-то клона мне карбоовая тяга ХР. Купил, поставил. Понравилось. 450-й продал и купил пятисотку. И решил я поменять штатную металлическую тягу на карбоновую (как была на 450м). Поискал по разным магазинам… и не нашел. Сегодня конечно можно купить готовое решение от Align, но тогда этого решения для пятисотки не было.
Решено было сколхозить тягу самому, причем за недорого и из подручных материалов.
Порывшись в закромах нашел карбоновую трубку диаметром 3,2 мм.
Как теперь приколхозить линки, да еще чтобы они регулировались? Трубка внутри пустая-решил увеличить внутренний диаметр трубки для того, чтобы вклеить внутрь тягу(у любого уважающего себя плюшкина такие вещи как запасные тяги всегда в наличии есть). Рассверливал так, чтобы тяга свободно входила внутрь трубки. Хочу предупредить, карбоновая трубка сверлится не так-то просто. В определенный момент трубка начинает расслаиваться, а нам этого не нужно. Для того чтобы рассверлить трубку и она при этом не расслоилась я использовал втулки от сломанных лопастей.

Рассверлил внутренний диаметр втулки до 3,5 мм. Затем с помощью эпоксидной смолы наклеил втулки на трубку с двух сторон.
Затем рассверлил саму трубку и на этой же смоле вклеил тяги в трубку.
В итоге получаем готовую карбоновую тягу ХР. Длина трубки 360 мм .Тяга выдержала уже около 70 полетов и никаких проблем с хвостом из-за нее нет.
Самая прелесть в том, что мне эта тяга обошлась бесплатно, а изготовление заняло час максимум (если использовать пятиминутную эпоксидку).