Здоровый, млинн ..

Первое, и пока единственное фото мотоверсии TAXI после облета.
В мотоверсии он обзывается KATRIN.
Собачка для масштабу. Большая собачка …

По линку большое фото. 1024 на чегой-то там. (426 Kb)

А вот и классика. Инсталляция классики, в смысле.
Поскольку проблем-непоняток со сборкой классики ноль, то и темы отдельной сия процедура не удостоилась.
Только пара фотографий.

Приемник - осьмиканальный. От FrSky.
Обозвать его клоном футабьего R6008HS приемника язык не поворачивается.
Но для моего случая его возможностей должно быть более чем достаточно.

В носопырку запрятано 99,9 грамма свинца 😉)
Центровка 36% (рекомендация 38-40). Но на первый полет пусть будет чуть у перед.
Полетный вес , с бортовой батарейкой 2000 мач составляет 1438 грамм.
Нагрузка на крыло 21,15.
Получается радиоуправлемый воздушный шарик …
РучОнки чешутся скинуть его с обрыва.
Должно получиться адреналинисто и шибко летуче при слабеньком ветре 3-5 м/с.

  • 1210
Comments
DmitryS

Сервы не BMS-380 случайно?

Udjin

В парителе, в фюзеляже, BMS-380MG
Истинно так.

kazak

Евгений, а как показал себя китайский приемник “клон” на дальность и устойчивость к помехам?

Udjin

Я отпускал планер в динаме метров на 300-350, не больше.
На этой дистанции проблем не было.
В термик, на высоту, с этим приемником еще не забирался.
Проверю как - отпишу.