Присматриваюсь к F5B

Начал неторопливо компоновать хотлайнер … Вот ить действительно, “формула один” получается.
По денгам, так точно 😃
Выбор свой остановил на Spirit-E (см на Esprit).
Рассматривал варианты от Мини-графита и Спрайта до Виолы.

Интересная ситуевина выходит с мотоустановкой.
Моща и киловатты = вес. Ну и денюжка, ессно, превышающая стоимость собственно планера.
Почесал репу, поцыкал зубом и … решил что мотоустановку буду собирать по кускам.
Контрониковский редуктор прикручу к гиперионовскому высокоскоростному аутраннеру.
По денгам - баков на 120 вылезет. На круг. А по моще - 600 ватт обещают расчеты.
Батареи 3S и винт 16Х8. Токи гуманные - 62-65 ампер.
Самое интересное - это вес.
Как все соберется до кучи - расскажу что получится.
Редуктор вот такой.
www.espritmodel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&… Весит в районе грамм 70-ти, как мне видится).
Моторчег от такой
aircraft-world.com/shopexd.asp?id=3788 (86 грамм)
Батарейка - 196 грамм
media.hyperion.hk/dn/g3lipo/
Контроллер - грамм 60 …
Итого, как мне видится, мотоустановка на круг, с батареей, коком и пропеллером вытянет на 465-475 грамм.
Есть шанс уложиться в полетный 1.3 кила.
Для того, чтобы научиться летать на хотлайнере, имхо сгодится.

Летать, это не значит не падать. Летать … это летать 😃)