Зроровенная бандура. Авитаминоз-3. Комплектующие.

Какой размерчик предполагается?

3 метра.
Эскиз и продувку попозжа выложу …

Спасиб, буду ждать

Ипать колотить…
Пошел потрошить заначки. Или наоборот формировать их 😃 Сегодня как раз зарплата.

Косте дай линк. Может ужаснется и съедет. 😃

Женя, вот смотри, что касается модельного пластика.
www.roland.ru/products/index.php?ELEMENT_ID=549
Размеры листа более чем симпатичные. И по длине и по толщине.

Рома, как будешь заказывать, на меня сразу закажи кок. У меня такого нет в наличии. Все заказы делаем централизованно, короче. Сэкономим на доставке.
Мотоустановку считал на 3S.
Загрузка - до 4-х банок 5000, самых габаритных, но это будет перебор по весу.
Оптимально - 4 банки 4000 мач.

Если деньги ляжку жгут.
КОнтроник 5,2 под вал 5 мм на выдох, с переходником под 480-й мотор.
87 долларов (нужно уточнить, +/- 3-4 доллара, + 2200 руров + штукарь на курьера чтоб сюда доставили.)
Нам соберут 3 мощных и компактных двигателя под задачу.

Пропеллеры.
Рекомендую Vitaprop. Но можно и аэронаут, CFK.

Штырь в консоли.
Оптимально - 11 мм. Еще лучше - 12 мм. Посчитаю консоли - скажу.
Брать будем если китайский - 12, если немецкий, то 11 хватит.

Но возможны вариации. Можно и самому штырь сделать, под пеналы, из переклея уголь-стекло. Или просто стекло с люминием.
Это уж как вам понравится.

Кок.
Чегой-то мне не нравится 46 мм …
Перерисую под 40 мм морду. И выбор побогаче коков на 40 и выеживаться с расточкой не нужно.

По пластику.
Возможно сегодня подскажут, я спросил у спецов.
Но порядок цен ясен.

Женя, я сюда еще одного человека подключаю к обсуждению. Его зовут Дмитрий, он будет посильно помогать и отвечать за математику фрезеровки.

Можно я тоже подключусь к Вашей детской мечте 😃

КОнечно 😃

Рома, покумекав чутка, принято решение, по здравому размышлению, перейти сразу на 6S.
Обоснования.

1. Две батарейки 3S = 6S
2. Токи меньше, а значит регуляторы дешевле.
   Винты останутся прежние. ВРемя полета также не изменится. Питать смаллтим можно от одной половины пака. Тут пофик. А передатчик и камеру я все одно закладывал через DC-DC преобразователь.

Но, если есть другие мнения, то каждый может заточить мотоустановку по своему вкусу.

а не сыкотно Смаллтим питать от ходовой батарейки?
геометрию батарей 3S представляю, 6S очень слабо.
3S батареи друг за другом в узком фюзе смотрятся гармонично. Бочкообразная шестерка она и есть бочкообразная. Хотя у тебя наверняка есть под рукой размеры акков и ты понимаешь о чем говоришь 😃

>сыкотно Смаллтим питать от ходовой батарейки?
Если сдохнет ходовая, питающая борт, то один хрен робит автопилот или нет - модель упадет.
Если сдохнет питающая автопилот - то один хрен упадет.
Если наворачивать гальваническую развязку и питать автопилот, передающий и видеотракт, борт и ходовую часть от своих батарей - то вероятность отказа увеличивается. Ибо батареи, сцуко, бывает и дохнут прямо в воздухе.
Решение - независмые источники. Но это вес. Будем думать, короче говоря.

Отдельной батареи требует имхо только одно устройство на борту - трекинг и радиомаяк. ЧЕго нить на базе а123. Но это отдельная тема.

Да, я потратил один вечер и теперь обладаю перечнем основных батареек в типоразмере 3S.
Батареи будут собираться попарно. В худшем варианте (дешевые и здоровенные паки) образуя сборку с размерами 164x52x56 мм.
Таких сборок при максимальной загрузке будет 2. Развесовка соответствующая.

Рядом вторая тема по конструкции.
Там уже продувка, чуть позже чертеж фюзеляжа и прочей требухи.

rcopen.com/blogs/34591/14158

Добрый день. Я тоже долго думал по поводу батарей, и принял решение питать все системы от одной ходовой батареи. Так как в этом случае более рационально используется вес. Раньше я ставил отдельно батарею на видео. Но столкнулся с тем, что сложно рассчитать и выбрать оптимальные емкости всех источников питания. И приходилось возвращаться с 10 - 15 км то по заряду ходовой, то по заряду видео… Последний полет Феникса был на одной ходовой батарее. На 21 км никаких помех по управлению или видео не было… Основная проблема - ветер около 100 км/ч!!! Планер не смог лететь против ветра… Пришлось падать где то в районе Находки… Или Ливадии…

В общем я поддерживаю идею с одной батареей!

Здров будь, Константин.

Моторы. Ребята, определяйтесь. Мне нужно заказ размещать либо только на себя, любимшего, либо на всех.
Редуктора ползти будут долгонько с забугорья.

Женя, я правильно понимаю, чек лист по расходам ровно на 1 модель? Т.е. Все берем ровно в три раза больше?

Угу, правильно.
И по пене не ошибся. Один лист - фрезеровка двух консолей.
Еще один лист - фрезеровка контр-шаблонов на одну консоль. А иих две. Значит листов нужно брать три штука.

Женя, привет.
Представляешь что такое вакуумный стол, ну например такой: cnc-aht.ru/index.php?pg=85
к нему нужна вакуумная помпа, как думаешь где у нас можно найти?

Простите что вмешиваюсь в вашу беседу, просто тема действительно интересная. Позволю себе вставить свои пять копеек. Если собираетесь фрезеровать только пену или деревяшки в количестве не производственных масштабов я бы с вакуумными столами и помпами заморачиваться не стал. Заготовку можно приклеить на обычный, хороший двухсторонний скоч.

Андрей, комментарии принимаются. Но дело в том, что вакуумник нужен не для фрезера а для плоттера 😃 Для резки гофрокартона. А насчет скотча, да мы им и крепим, только никак нормальный скотч не подберем. Ты не посоветуешь?

Недавно фрезеровали фюзеляж из сосны под контурную кордяху 3M изумительно держит. Поспрашивайте в крупных автосервисах типа Альтаира или Саммита, если не будет, купите то на что они молдинги клеют, почти на 100% уверен что под ваши задачи хватит. А касаемо насоса, если нужно срочно, посмотрите промышленный пылесос, если особо не насиловать должно прокатить.

Рома, по рейкам.
Нам необходимо на три штыря 15 реек 10х2х1000.
На один штырь длиной 33 см уйдет 5 реек. Можно брать.

Рома, смотря какая производительность помпы нужна.
У меня есть вакуумный насос пластинчатого типа, со всей автоматикой. Делает космический вакуум.
Но, он малопроизводительный. А вам нужен с высокой производительностью.
ИМХо, выход - из жести сделать воронку под стол, от нее отвести гофр трубу путевого диаметра и в нее вмонтировать хороший вытяжной вентилятор. Вот тебе и вакуумный стол.

Но, нужно считать производительность. Как всегда, все нужно считать.

Что куплено - пишите в теме, я буду в чек-листе проставлять.

Моторы заказаны. Редукторы куплены. Уже поехали куда нада.

Вакуумный помпа минимальной производительностью 0,3 м.куб/мин, максимальной 1,0 м.куб/мин

Коки.
Брать тут, вместе с сервами, бэками и кому что еще нужно, например пропеллеры, батарейки если надо, для радиомояка и ты ды.
Коки - 3 шт. И именно то, что я указал.

MPJ-4742W
40mm Spinner Set (PP-40, W-12, T-8, S-8, R-3, C-5) White
Линк:
www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=6316

Ром, Значит тебе нужен вентилятор с такой производительностью. Вытяжной. Ну и уже отталкиваясь от него сооружайте конструкцию из гофр-труб и воронки жестяной.

В расчетной теме выложен чертеж крыла.
Смотрите. Там проект и эскиз.
Обсуждаем там. Тут только закупка.

webserver.ablogic.ru/wwwsites/fly/fpv/…/ribs.rar

Завтра начну делать приспособу для изготовления штырей, и если позволит время - сразу заложу один штырь.
Предполагаемый размер 10х25х330. Ориентировочный вес 110 грамм. Посмотрим, что получится на выходе.

Приспособа сделана. Первый штырь начал запекаться.
И, я не ошибся, написав “запекаться”.
Температура примерно 55 градусов. Выдерживаться будет до понедельника.
Ну а там, вскрытие покажет 😃

Рома, есть подтверждение от коллег по применению кевлар-карбонового микса в матрице.
Будем пускать в матрицу 2 слоя + локальные усиления (район моторамы, пузико, ложементь консоли, хв. балки).
На один фюзеляж, при метровой ширине материала, будет уходить 0,35 погонных метра.
Таким образом, на три фюзеляжа нам нужно 0,35x3 = 1.05 погонных метра + 10% на всяк случай, итого 1,15 погонных метра.
Материал можно брать в Рифе. У них, по имеющимся у меня данным, есть кевлар-карбоновый микс производства Япония.
Брать плетение Twill, в идеале конечно сатин … но он у них скорее всего отсутствует.

Штырь извлечен на свет божий.
Вполне так, штырек вышел.
Звенит как железка, если его на верстак покласть.
Вес до обработки - 124 грамма.

Размер под обработку 330х24,8х10

Обработка, имхо, сбросит еше грамм 10. Лучше-бы 14. Чтобы в запланированный вес 110 грамм попасть.
Прочность.
Прочность такова, что ни руками ни ногами 😃 мне его не сломать, кувалдой молотить не будем. Так что полетные нагрузки он удержит, и жестко-посадочные - в том числе.
Слабое звено буду закладывать в узел крепления консолей к фюзеляжу.
Хотя слабое, - это как посмотреть …