Авитаминоз-3. Супер мега шкурилка.

Пеналы.
Длина пенала 133-135 мм. Обрезать по длине и боле не укорачивать.
Бо укоротить никогда не поздно, а вот нарастить, - та еще задача …

Пеналы подогнать по штырю. Чтобы без люфтов и плотно садились на место.
Подписать. Обозначить внутреннюю и внешнюю стороны.

Спрашивали про торцевание штыря.
Орудия: точило + шкурилка.
Неторопливо и поманехе …

Лонжерон, самая ответственная деталь крыла.

Все важные используемые детали имеются на чертеже!
Курить чертеж. Если лениво резать руками - задействовать лазер аль фрезер. Второе - предпочтительно.

Сборка.

Из бальзы 4-ки вырезаются две проставочки под гайки. Бальза выбирается круглым напильником, шкуркой … да чем угодно, под мини ложементы, дабы встали гайки.
Размер проставок: 20x10x4

Гайки, на циакрин каплями, крепятся на проставки. Проставки торцуются в размер гаек и клеятся на ПУР-е к пеналам.
Отступ от края пенала: 5-6 мм.
Тут все строго по технологии.
Поверхность пеналов взбодрить мелкой шкуркой и пройтись любой обезжиркой. Спирт, ацетон, растворитель …
Пшикнуть водно-спиртовым раствором. Без фанатизма.
Нанести клей. Дождаться появления пены и запрессовать.

Ниже - правильная ориентация гаек. Нос самолета вверху.

Через час можно прекратить запрессовку, и намотать кевлар.
Кончики кевларовой нитки закрепить на капли циакрина.
Кевлар наматывать виток к витку.

Поверх полить смолой для клеевых швов. Смолу втереть. Можно использовать тридцатиминутку.
После того, как кевлар пролит смолой, добавить в смолу аэросил и залить все пазы между гайкой-кевларом-бальзой.
Если нет аэросила, то наточить в пыль опилок.

Из плотной бальзы 4-5 мм вырезаются щечки.
Они зададут необходимый угол для пеналов, и соответственно получится V-крыла.
Ширина щечек по размаху переменная: = “ширина полки по размаху” минус 1,5 мм.
Длина = “длина пенала” минус 5 мм.

Щечки клеятся на ПУР.
Позиционировать по обрезу гаек и по противоположной от гаек стороне пенала.
Не забывать орошать поверхность спирто-водяной смесью.
ПУР наносить тонким слоем, давать ему вспениться и только после этого прессовать.

Через час.

Обращаю внимание на правильное расположение бальзовых щечек.
В корневой части пенала толстой стороной снизу.

Свободное пространство между щечками, по стороне пенала с гайкой, закрываем пеной. Любой. На ПУР.
Пена самая легкая.

В этой части лонжерона имеет место переупрочнение из-за пеналов и штырей.
А посему - пена исключительно для заполнения пустот.

Кривенько и косенько … ничего, сейчас подравняем.

Делаем супер мега шкурилку.

И начинаем выводить конструкцию в прямоугольник.
Задача - выйти на 13,85 мм по короткой стороне в корне (на дальнем конце 13,4), при том, обеспечив максимально возможный наклон пеналов для задания V-консолей хорошо бы выйти на 2 градуса, но имхо лучше чем 1,8 градуса на консоль не получится.

Немного шарк-шарк.

Вот и вышло, трам-пам-пам 😃

Вес пеналов с крепежом станет ясен чутка попозжа, после окончательной подгонки и обрезки.
Думаю, грамм в 14 на пенал уложимся.

Покуда V 1.5 градуса, что уже гуд.

Сложность консолей с квадратным штырем заключается в том, что очень сложно избежать “ножниц”.
И, дабы не делать предпослылок для “ножниц” на этапе закладки лонжеронов, нам и понадобится пресс-форма.

По сему, до подхода пресс формы процесс будет приостановлен, и займемся чем нить другим.