Типа - оппа .. или как сэкономить 40 евро.

Это вообще что такое ужас )))) ?
ОНО же хрупкое.
Больше походит на ступицу комнатной модели )

Дэн, хрупкoе, это вот это:

А то, что ты посчитал хрупким - стандартная ступица пропеллеров от Сергея Собакина 😃)

Я что то вообще не понял ничего из первой фотографии.
ДядьЖень, это ты начал делать хаб под складные винты?
Я щас в раздумиях, или покупать, или делать. Делать-руки на месте, нюансы-не знаю, потому оч интересно…

Это с углеровинга?

Да, углеровинг.

Коль, у меня лишнего люминия нет. я всё на акриловай площадке размещу (в смысле все приспособы для намотки ступицы) … потолше …
По поводу делать-покупать.

Если есть у кого подсмотреть, снять размеры и понять как оно работает - то нет смысла покупать. Даже как образец.
Но, нужно разок посмотреть живьем, а еще лучше - на недельку заполучить …

нифига себе хрупкая, да её бульдозером не порвать, она же даже трескаться не умеет. а под плафоном эту лампочку не видно. вещ!

Ме каатся надо потолще стенки делать и все.
Смола хрупкая, болтами когда зажимаешь создается нагрузка изнутри.
Если стукнуть то пойдет трещина.
Если лопасть не оторвет, то все равно в разнос пойдет.

Думаю заказать на заводе, не?

А вот если Люминь так обвернуть, то будет тема.

Собственно втулка под вал алюминиевая, точнее дюралевая.

Смола хрупкая, болтами когда зажимаешь создается нагрузка изнутри.
Если стукнуть то пойдет трещина.

Смола хрупкая. А уголь вроде ничего так. Особенно если с равномерным натягом ровинги намотать да вдоль нагрузки. Под оси лопастей трубочку стальную/дюралевую вдеть, чтоб радиусы увеличить и от болтиков нагрузку взять. Я так думаю.
А приспособа для задания углов и расстояний очень качественно выглядит. С любовью сделано 😃

Посмотрев еще раз на фото так и не понял, как оно мотается так ровно? Т.е. его же сначала намотали, только потом на стенд прикрепили. Получается межлопастное не одинаковое, где-то внатяг, а где-то борода. И втулка д.б. квадратно-прямоугодной-зведой ну чтоб было за что держаться, иначе провернет даже без щелчка )))
Да и трубочку не технологично вставлять вначале.

Ступица наматывается сразу на стенде.
Дэн, не ищи проблем там, где их нет.
И смолы в ступице, не с хоббикинга 😃)

Как сделаешь пробный экземпляр - дай знать.

to deNISCA: При такой конструкции ступици как у тебя, складывающиеся лопасти неплотно плиегают к фюзеляжу. Поэтому вилку, в которой складывается лопасть, делают под определённым углом по отношению к оси вращения винта. Из дюраля, такую ступицу можно сделать только в делительной головке. А эту, из “угля”, можно за несколько минут намотать “на коленке”. Посмотри внимательнее на фото, закладухи осей вращения лопастей не перпендикулярны оси ступици.

У вас ошибочное мнение.

Спокойно, парни!
На самом деле конструкция ступицы зависит от конструкции винта.

Ступица из ровинга - надёжное и проверенное решение.
Эти ступицы использует как Российская, так и Американская, команды, Денис, и я летаю с такими ступицами уже второй год.
Так что металл … оно конечно хорошо, но фотографии порванных ступиц из дюраля я привел не за просто так.
Если ты будешь двигаться к серьезным мощностям, то ты тоже к ним придешь.
Даже просто изучая технику команд-чемпионов.

Я хотел коротко ответить))))

Уже морально пришел к ним, мне осталось только понять где точить втулку и какую. Да, думаю стенд надо сделать из орг стекла.
Т.к. с 1 числа стану свободным человеком, то можно подумать и о прекрасном.
И стендик бы сварганить под разные диаметры вала и с выкосом от 0 до 7.
Да еще о крепеже лопаток надо подумать, чтоб юзабельно.
Думаю сделать что-то типа шплинта с трубкой.

зы. если тот мотор мне достанентся, там как раз надо лопасти новые и кок. Вот думаю ступицу самому сделать.