Леденец. Немножко про шлифовку.

Ещё пять тясяч движений, Ученик!
Да учитель …
(с) Где то на Обильной.

_Ручная шлифовка характеризуется минимальным напряжением материала,
высочайшим качеством поверхности при минимальных инвестициях.
_
(с) Из каталога Плексиглас.

Не политкорректный перевод:
Хотите дёшево и качественно - ебашьте ручками.
​

А расскажу я сегодня, как доводятся до кондиции формы.
Акриловые, с под станка, да с под фрезерного.

Небольшенький экскурс в историю.
Плексиглас, он же оргстекло, он же плекс, он же акрил и ты и ды был создан в прошлом столетии.
В 1928 году. В Германии.
В России его синтезировали чутка попозже. В 1936 году.
И стой поры плекс широко используется как в оборонке, так и в народном хозяйстве.

Обладает набором уникальных качеств.
Прозрачен аки стекло, легче значительно, хорошо обрабатывается, осколки не имеют острых граней.
Стоек к большинству растворителей, включая масла и бензин.
Пасует перед эфирами, дихлорэтаном и спиртами.
Впрочем, если спирта в растворе менее 10%, то плексу пофик …

В контексте темы меня интересует его хорошая обрабатываемость.
Формы для планера отфрезерованы в литьевом акриле, толщиной 10 мм.

Параметры фрезеровки.
Оброты 13 000
Фреза 4 мм шарик.
Подача от 800 до 1800 мм/мин
Шаг 0,45мм.

Полуформа уха.
Всего 6,5 часов работы станка в чистую + 40 минут черновой обработки.

Очевидно, что форма с такой поверхностью меня не устраивает категорически.
Планер, этио не копия, и даже не полукопия, чтобы иметь такой “гофр” на обшивке.
Будем искать шлифовать.

Для шлифовки акрила понадобится набор шкурок
80 - 180 - 320 - 500 - 800 - 1500
Диапазон от 500 до 2000 - водостойкие, скотчбейт приветствуется.
Полировка.
Шкурка 2000-2500. Шлиф паста 74 от 3M.

Шкурка 80.
Движения поперек риски фрезы, без фанатизма. Давление умеренное. Скорость движений небольшая.
Задача - сбить риску от фрезы. И только!
Не нужно пытаться вывести 80-кой поверхность в идеал.
Очень важно следить за тем, чтобы не было шлифовки забитой шкуркой.
Как только шкурка забилась, сразу меняется.
В противном случае можно наделать глубоких борозд, вплоть до порчи изделия.
Поскольку 80-ка довольно злобная, на месте не тереть - протрется до дыр.

Через 30 минут имеем вот такое:

Теперь шкурка 180.
Этой шкуркой работы много.
Нужно подлезть во все углы, пазу, впуклости и выпуклости.
Сбить риску от 80-ки, окончательно убрать риску от фрезы, сгладить все неровности и огрехи.
Движения поперек риски от 80-ки, и финальным проходом сбивается собственная риска.
Движения легкие и размашистые.
Через 30 минут получится вот так:

Следующая шкурка с зерном 320.
Задача сбить риску от 180-ки, и выгладить остатки неровностей, локальные уплотнения и т.п.
Эта одна из самых удачных шкурок при работе с акрилом.
Зерно еще не очень мелкое, и нагрев материала умеренный.
Но и не очень крупное - нет риска протереть дыру в пару движений.
Нужно почаще убирать пыль, дабы не протереть того, чего не нужно.
320-кой я обычно вывожу все углы.
Если в углах обнаруживается крупная риска, смело откатываюсь на 180-ку, и работаю ей.
Это экономит время.

Спустя 35 минут.

Особое внимание углам!

Далее 500-ка.
Очень и очень опасный момент.
Работа всё еще на сухую, а по скольку зерно мелкое, материал очень быстро нагревается.
Движения очень легкие.
Задача - сбить риску 320-ки, и обнаружить пропущенные глубокие риски от шкурок с большим зерном.
Если такие нашлись, откатиться и пройтись по месту шкурками по возрастающей.

Спустя 15 минут

Дальше пошла работа с водостойкими шкурками.
Шлифовка ведется под проточной водой.
Шкурка или скотчбейт замачивается на 5 минут в воде, ну и поехали.
Шкурка 800, или ультрафайн.

Легкие движения по всей поверхности. Сбиваем риску 500-ки.

Через 10 минут имеем матовую поверхность.

Если вдруг будут обнаружены глубокие риски от предидущих шкурок, то придется задействовать водостойкие 320-500, в зависимости от глубины рисок.
Попытка 800-кой выгладить риски от 320-ки, – идея не шибко разумная.
Много брызг и пены, а толку - зеро.

Далее следует либо микрофайн, либо шкурка с зерном 1500, и сразу по ней 2000-ка (или 2500).
Пятнадцать минут работы. Движения очень легкие, поглаживание материала.
Как только шкурка начала скользить, перемещаюсь на след участок.
Давление минимальное.
Через 15 минут:

Тут важно не спутать риски с мусором и пузырьками с обратной стороны форм.
Материал уже прозрачен, и можно принять за риску то, чего и в помине нет

В принципе, на этом можно остановиться.
Шлифовка окончена.
Но, еще один штрих не помешает.
Полировка пастой 3М с процентным содержанием абразива 80%
Этот состав в лавках продавцы обзывают по двум последним цифрам партнамбера. 74-й.
74-й - основной состав для полировки фар, кстати, и подготовку под полировку вообще …

Формы обмываются, протираются, и наносится волшебный составчик.
Треба выждать после нанесения 3-4 минутки.
И не торопясь располировать.

Если все предидущие шаги были сделаны верно, то процесс займёт буквально минуты …
И будет вот так:

Если же остаются видимые риски, состав не исчезает под салфеткой … значит где-то на предидущих шагах поторопились.
И нужно откатиться далеко назад. На 800-ку, или 500-ку.

На всё-про всё ушло 2 с маленьким хвостиком часа.
Ну а первые свои формы, я помнится полировал целый день 😃 … Опыт - штука наживная …

Вот так и идет процесс … форма за формой …

Сия!

PS
Да … добавлю.
Предела совершенству нет, и дальше можно пройтись пастами 75, 76 … 79. А закончить полиролью с зерном 8-9 тыш.
Будет “скрипка Страдивари”. Под стекло и на стенку 😃)