Попросили, пымаш ..

ВАХЪ.
Никак до сих пор не могу привыкнуть к таким мощьностям в таком объеме .
О_о

Редуктор часто перебирать/смазыватъ? Чаще, чем раз за сто полётов?
А если поставить 15х15?

А если поставить 15х15?

Очень правильная идея.

Чаще, чем раз за сто полётов?

В данном случае – нет.

Жень, 17х10 это отстой еще тот. Мы испытывали 15х13, переплювались все, а ты говоришь про 10 лопату.
Я такой же вариант рассматривал, но с мотором 38-40мм. Лучше взять чуть поболее в диаметре, момент будет лучше.

На этом отстое я поднялся на 3000 метров израсходовав на подъем 3а/ч.
Вы просто не умеете их готовить 😃)
Шютка.

У людей есть такой проп, под него и считал.
Но, я активно использую 17-е лопаты на ФПВ. Очень хорошо работают …

Юр, если по моще не перегружать, то полётов 150 - без проблем.

По смазке.
Нагруженные планетарки от Неу, к примеру, хорошо нагруженные, требуют смазки каждые 50 полётов.
Но!
Там совершенно дурные мощности - 6 киловатт как за здрасте. ВРемя работы двигателя за полёт - не более 30 секунд.
Смазка - литий на кончике зубочистки. Ни в коем случае не заливать редуктор … ровно столько, сколько умещается в ложбинки меж зубьями.

На этом отстое я поднялся на 3000 метров израсходовав на подъем 3а/ч.

Подняться это одно, а F5B это другое.
Через 50 метров у данного винта разгон заканчивается и начинается просто подъем.
Вот это точно из бюджета в сноровку переходить не должно.

Жень, ты не указал параметры редуктора.

5.2:1

Ты рассматриваешь расстояние более 50-ти метров … в контексте сетапа для гонки?
Я не гонщик, не знаю какие там паравила …

Для вхождения в F5B - само то. Я входил на 600-та ваттах. И был счастлив … а потом пошло-поехало …

Я хотел сказать, что модель в самой последней точке подъёма, не важно 50 или 200 метров, должна иметь максимально возможное ускорение.
С винтом 17х10 это не выполняется.

Я входил на 600-та ваттах. И был счастлив … а потом пошло-поехало …

Я на 800, но у меня модель вверху разгонялась, а не только поднималась.

Не совсем понял, как ты сточил вал с 4мм до 3,17 мм ?

Заводишь мотор и дремельком аккуратненько.

С винтом 17х10 это не выполняется.

Я подожду, пока ты внимательно прочитаешь рассказку. До конца.
😉)

Заводишь мотор и дремельком аккуратненько.

Истинно так, только я не дремелем, а плоскошлифовалкой и потом довёл вал 400-м зерном.
Штангель - лепший кореш моделюги 😃)

Евгений, а как дела с охлаждением сильно греется мотор или нет

Во бюджетный мотор, в аккурат под редуктор
banned link

Авто моторы тоже неплохо смотрятся:
banned link

Опять же, до конца не плохо бы дочитать)))).

Тут есть нюанс.
Для того, чтобы получить нормальную мощу, необходимо использовать моторы с минимум 3000 об/вольт.
Всё что ниже, требует редуктора 4,2:1
Падает момент …

Хороший выбор при мощности пол киловатта - хелидрайв SK3. Очень бюджетно, при том, что полный аналог Hyperion 2125 3595, только в 3 раза дешевле. Похоже - оем один и тот же. скорее всего фиегао.

По охлаждению.
Для целей F5B - не успеет сгореть, импульсы короткие. Скорости достаточно высокие и достаточно одного окошка охлаждения в фюзеляже.
Для ФПВ - использовать рекомендованные пропы (17*10, 18*9,5) и естественно пилить окна охлаждения …

Тут есть нюанс.

в том то и дело что все в нюансах покрыто. Например момент самого мотора обратно пропорционален Кв.
Веришь, нет, но сам того не ведая ты собрал неплохой сетап для гонки и подал мне отличную идею.
И думаю свой сетам тоже состряпаю и выложу, т.к. бедствующие тоже есть.

Да, только сейчас до меня дошло, у тебя производство ступиц +2,5 под рукой. Тогда конечно ставить лопасти 17х10 это будет обычное дело. Нам надо такое же сварганить )

Евгений, про момент можно по подробней плиз

У соизмеримых по мощности и оборотам двигателей, пусковой момент на валу примерно равен.
Но, на валу планетарки., моменты будут различны, так как различные передаточные соотношения.
Т.Е. раскрутить один и тот же пропеллер планетарке 5,2:1 будет легче, нежели планетарке 4.2:1. Выход на режим макс оборотов произойдет за более короткий срок при меньших токах.