Гламур по Д'Аламберу.

UdjinUdjin

Ну и что? Глазки будем пучить, или огламуриваться?
Эт я сам себя таким нехитрым макаром настраивал на операцию, от которой у меня сердце кровью так и обливацца.
Инфаркт-микарда. От такой рубец!

В одной из рассказок, помнится, я обещался расстараться и сделать самолётик максимально аэродинамически чистым.
Но все эти датчики-шматчики и прочие термо-баро сенсоры, в купе с GPS нужно девать!

Ладно, антенны я упрячу, и даже красиво упрячу, без ущерба для обтекания. Обтекатель приборного отсека полностью радиопрозрачен. Но вот видеокамера … эта такая гадявра, что хош-не хош, а торчит в поток. Что тот тополь, на Плющихе.

Ну и чё? А ни чё!

Нужно сделать так, чтобы торчало по минимуму. А значит - резать крыло. Немного, ровно столь, сколь нужно. Но резать.
Это чистенькое, полированное крыло. Отсюда рана сердечна.

А во вторах - сделать так, чтобы оставшийся в потоке надолб обтекался по феншую.

А вот хрена там. Алфавит “домиком”, и всё ему сопутствующее, - тут не проханжа. Тут вам не здесь, как говорил один страус …

Обтекаться будет по Д’Аламберу.
То бишь - ежели не баламурить среду ни с переду ни с заду, то из сопротивлений, в идеале, останется токмо вектор подъёмной силы.
А профильное помножится на ноль. Ну…, это в идеале.
Однако, мир наш, увы или к счастью, не идеален.
Но, кой чего таки можно сделать - в частности, упрятать выступающее в обтекатели.
И тогда наверняка нам запляшут облака и кузнечик … сопротивление потоку упадет в разы и выше.
В разы, с аналогичной по миделю перпендикулярной потоку пластиной, в смысле.

Так и появились на крыльях вот эти уродливые наросты обтекатели.

А в крыльях, соответственно, технологические, я их технологическую душу мотал, отверстия.

“Наросты” были слеплены с пластилину.
Далее в одном случае была сооружена микро-форма, прямо на крыле. Из протакрила.

А во втором - заморозил, сковырнул, облепил стеклом-углём и по накатанной …

Обтекатель ПВД изнутри нафаршировал смолой со стеклосферой, и водрузил на родное место на крыле. Дабы приросло прилегание было близким к идеальному. А галтель по периметру я “залижу”.

Пока так …
Тум-тудум-тудум …

Сия, коллеги!

  • 1153
Tags:
Comments
chanov

Красота. А какой порядок цен на такие хэндмэйд вещи (я про финальное планер-изделие), большой спрос? Просто из праздного любопытства интересуюсь … как по мне, так довольно трудоёмкий и технологичный процесс, значит и ценник должен быть приличный.

Udjin

Да для души ваяю, для сэбэ 😃)

DarkAn

Евгений, а ежели обтекатели делать подлинее, с плавным сужением к профилю крыла… Оно же ведь так более аэродинамичнее будет? Или ваапще в месте установки камеры в крыло еще на этапе проектирования закладывать тот же самый профиль, но большей толщины? Понятно, что с Су немного проиграем, но суммарное Сх ж ведь увеличиться?

chanov

Хороший подход!

dENISCA

Я б тоже за подлиннее, пусть на турбины походит.
Не совсем понял где будет стоять камера, в крыле? Я б на пилон над крылом по центру поставил, хотя все зависит от того что будем снимать ))))

зы. а причем тут Бумер? поди еще и 2, не ?

Udjin

> Хороший подход!
Благодарствую.
Но, по большому счёту, это фентифлюшки. Или елочные игрушки, которые я терпеть ненавижу в рабочей технике.
Где всё должно быть лаконично, удобно и предельно надёжно.
Но тут … просто не обрулишь. Хотя я буду к этому стремиться.

Бумер - яж те грил, люблю розовый 😃)
ВЕрсия 1,5, скорее. Фюз старый, крыло сильно изменено по геометрии (крутки). Благо матрица и стапель позволяют.

С камерой на пилоне, по центру, я уже летал. Хочется новизны.
Если не вкатит крыльевое расположение, то камера в крыле превратится в какой-нить прибамбас.

> а ежели обтекатели делать подлинее, с плавным сужением к профилю крыла… Оно же ведь так более аэродинамичнее будет?
Нет. Пусть гадит именно в этом месте.
А гадить там, где пузыри рваться собираются, не нать …

> Или ваапще в месте установки камеры в крыло еще на этапе проектирования закладывать тот же самый профиль, но большей толщины?
Думал об этом.
Возможно в будущем. Но есть нюанс. Камеры имеют различный форм-фактор. Не угадаешь на все случаи, придется делать по максимуму, например под вульфа … а там здоровая хрень.
Но мысль в целом здравая.

DarkAn

Камеры имеют различный форм-фактор. Не угадаешь на все случаи,

Тут я согласен… Особливо ту же Проху таким макаром в крыло фиг засунешь, а ежели и засунешь, то уродство будет то еще…
Тут только искать какую нить очень маленькую, но качественную камеру, и все делать под нее

Udjin

Прохе место, имхо, как камере бокового обзора. В хоббийном варианте леталова, в смысле.
В не хоббийном, можно что и посурьезней замутить. Тот же некс с путевой оптикой. Фюз позволяет, я когда его рисовал на никон посматривал 😃)

Udjin

Приросла, мерзавка.

Позиция камеры выбрана так, чтобы при включенном двигателе в кадр попадал сааамый кончик пропеллера.
Но, по скольку посадочное место не железобетонно делается, то простым доворотом камеры, на пару градусов буквально, проп из кадра убирается.
Сделано так специально.
Мне лично комфортно, когда я вижу, как работает двигатель в полёте, по моей команде.
Звук можно на землю и не прогонять … а можно и прогонять … посмотрю. Техническая возможность есть.