Кубок Хабаровска - 2014.

Добрые прошли соревнования.
Своеобразная погода и отличное (с моей точки зрения) поле.
Очень добрые взаимоотношения между участниками.
По скольку соревнуются в основном пилоты с солидным соревновательным опытом, то начинающим спортсменам есть чему поучиться и в плане стратегии и в плане тактики.
Молодежи, кстати, мало. Амурчане выставили команду Юниоров … и всё.

Про 5J.
Как показывают уже не первые соревнования, для выступления в этом классе необходимо иметь несколько планеров, оптимизированных для полётов в различных погодных условиях.
Или один, но действительно многорежимный, большой планер, с жесткой обшивкой. Возможно и займусь …

Про 5B.
Соревнования были по большей части “пристрелочными”. Подготовка к большой зарубе в Арсеньеве.
Вывод из текущих - чтобы выиграть, нужно много летать, с различной ориентацией базы.
Естественно, при достаточно высоком уровне пилотов, уже рулят и тактика, и собственно возможности самолётов.
Промахов, типа залёт в зону безопасности, уже никто не допускает.
Кто справился с нервами, тот и ведет борьбу до финала. А там уже всё дело в “волшебных пузырьках” - то бишь рулить нужно. А самолёты летят как надо.
Их уровень достаточен.
Класс очень зрелищный, адреналинистый. Мы на верном пути. Будем и дальше развивать F5B.
Конечно, нужны молодые пилоты. Готовые много учиться, много тренироваться и побеждать.
Нам же, как пилотам, еще рости и рости. И есть куда!
Результаты первого дня соревнований, условно - отборочного тура, соответствовали финальным результатам Арсеньева 2013.
Результаты финала в целом соответствуют достигнутым на тренировках и превысили прошлогодние на 15% (было 26 ходок, стало 30).
Но нужно лететь 30 в полуфинале и 36 в финале. Тогда удастся сделать качественный скачек в 2015-м году и уже выйти на уровень России.
Так что, работаем 😉)

Про запомнившееся.
Сбылась мечта. Теперь их, мечт, на одну меньше.
Мне удалось с согласия Маэстро подержаться за киль Сушки прямо в полёте.

Из достижений.
Таки удалось имея в наличии всего три рыбки накормить ухой человек 15, наверное …
Благодарность Николаю и Александру за посильную помощь в приготовлении топоров 😃)

Из раздумий.
Гибкая система организации соревнований, когда классы уступают друг другу время исходя из погодных условий и условий освещенности, это правильно, имхо.
Планеристы, как бы странно это не звучало, действительно способны соревноваться в любую погоду (в пределах разумного).
Но, нужна таки программа рассчитанная на три дня.
Было бы участников хоть чуть больше, и мы бы не смогли уложиться в отведенное время.

Всем спасибо!
Ждём ссылки на видео, и в том числе от прессы Хабаровска!
До встречи на полях Арсеньева!

А кубок мы заробили!

PS
Логи с лимитера F5B будут размещены в сей рассказке, как только техника до меня доберется …
Если коротко летал на 5S сборках, и только в финале на 6S.
В полуфинале пропеллер 19X21
Финале 18,5X20.
Среднее время работа мотора в упражнении продолжительность - 5 секунд на всё упражнение.