Приглашаю к обсуждению пилотов F5B.
Обсуждаем только то, что на виде сбоку.
Что дает новый фюзеляж.
Удлиненная морда на 30 мм.
посвободней с размещением мотора-регуля-лимитера.
помещается пропеллер 20’’ (20.5’')
Удлинен батарейный отсек.
можно запихать любой треш 75С в количестве 2 штука.
Удлинена балка.
ниже сопротивление.
увеличена путевая устойчивость.
стабилизатор с меньшим весом и размером.
Обратная совместимость.
полностью совместим с крылом Бумер 1-2.
полностью совместим по посадочным диаметром с килем версии 1-2, в том числе с килем Карамельки.
полностью совместим с сетапом 4S-6S-8S
Кок - 32 мм.
Диаметр моторного отсека увеличен на 1 мм.
Возможные сетапы.
1512/2.5d/6.7, new ICE HV160 Lite, 2s lipo rx pack, CC 10a BEC, Futaba 617 rx, 10s lipo brick
1510-2.5Д
1518-2.5Д 6.7X1 - тяжелый и надежный сетап для 8-10S
Редуктора во всех случаях используются 32-е.
На сайте Неу 1518 про умолчанию комплектуется 42-м редуктором. Этот редуктор не встанет “в лоб”. Придется укорачивать морду, и как следствие - балку!!
По-моему всё правильно, лаконично и прагматично. Я за!!! Жень я там тебе письмо чирканул, жду ответа…
Марко, здров будь!
Не получил ни тут ни на фасприме ни на своей почте.
Повтори пожалуйста, мой емайл у тебя в личке.
Я за удлинение балки еще на 300 мм.
Т.к. при вопросе массы мотора в 450 грамм, грузить жопу никто не собирается ))))
А стабиль на сколько резать будешь по площади?
У тебя в планах крыло переделать?
Сей фюз уже длинней текущего на 180 мм 😃) Там же еще и киль добавится.
Бат отсек длиннючий, выходит за пределы консолей далеко назад. Батареи компенсируют избыток веса.
Но балку в формах чутка продлю, на сколько материал позволит.
Стабильник меньше не сильно, на 5-6 процентов примерно. Но буду еще считать дополнительно.
Крыло на этот сезон новое делать не буду.
Не успеваю.
Стабильник нужно делать под новое крыло.
М.б. рассмотреть вопрос об уменьшении стабиля на 15%, и эти проценты перегнать в новое крыло?
По ПК крыла сечение фюзеляжа какие внутренние размеры показывает?
Дэн, доберемся.
Пока только сбоку смотрим.
Но будет чуть поболя.
В старом стабильнике есть запас площади … чтобы в правила уложиться.
Небольшой, но есть.
Слушай, а там не планируют к 12S приравняться?
Неа … хотя такие моторы есть 😃)
Дэн, найди мне астролона метра два … наша пилятская тьму-таракань, хрен чего купишь, даже за деньги, потому что тупо нет. И в типографии нет, у них какая-то другая технология.
Новые балки начал катать. Балка - 10,1 грамма. И кончилась пленка, совсем кончилась …
Радуйся Дэн, материал заказан. Фюз будет длинным, т.к. длина плиты 1500. Так что придется фрезеровать на всю длину стола портальника (1500) 😃)
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"4439f4673df955007778bc22":{"_id":"4439f4673df955007778bc22","hid":13325,"name":"dENISCA","nick":"dENISCA","avatar_id":null,"css":""},"448019753df955007778aaa9":{"_id":"448019753df955007778aaa9","hid":14562,"name":"Marko","nick":"Marko","avatar_id":null,"css":""},"482e9a943df955007777ad45":{"_id":"482e9a943df955007777ad45","hid":34591,"name":"Udjin","nick":"Udjin","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"54fda0e59970730077111b8a","hid":20047,"title":"Бумер 10S. Фюзеляж.","html":"<p>Приглашаю к обсуждению пилотов F5B.<br>\nОбсуждаем только то, что на виде сбоку.</p>\n<p><a href=\"http://album.foto.ru/photos/or/414514/3925481.jpg\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://album.foto.ru/photos/or/414514/3925481.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><img class=\"image\" data-nd-image-orig=\"http://album.foto.ru/photos/pr1/414514/3925481.jpg\" src=\"http://album.foto.ru/photos/pr1/414514/3925481.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"></a></p>\n<!--cut-->\n<p>Что дает новый фюзеляж.</p>\n<ol>\n<li>Удлиненная морда на 30 мм.</li>\n</ol>\n<ul>\n<li>посвободней с размещением мотора-регуля-лимитера.</li>\n<li>помещается пропеллер 20’’ (20.5’')</li>\n</ul>\n<ol start=\"2\">\n<li>Удлинен батарейный отсек.</li>\n</ol>\n<ul>\n<li>можно запихать любой треш 75С в количестве 2 штука.</li>\n</ul>\n<ol start=\"3\">\n<li>Удлинена балка.</li>\n</ol>\n<ul>\n<li>ниже сопротивление.</li>\n<li>увеличена путевая устойчивость.</li>\n<li>стабилизатор с меньшим весом и размером.</li>\n</ul>\n<p>Обратная совместимость.</p>\n<ul>\n<li>\n<p>полностью совместим с крылом Бумер 1-2.</p>\n</li>\n<li>\n<p>полностью совместим по посадочным диаметром с килем версии 1-2, в том числе с килем Карамельки.</p>\n</li>\n<li>\n<p>полностью совместим с сетапом 4S-6S-8S</p>\n</li>\n<li>\n<p>Кок - 32 мм.</p>\n</li>\n<li>\n<p>Диаметр моторного отсека увеличен на 1 мм.</p>\n</li>\n</ul>\n<p>Возможные сетапы.</p>\n<ul>\n<li>1512/2.5d/6.7, new ICE HV160 Lite, 2s lipo rx pack, CC 10a BEC, Futaba 617 rx, 10s lipo brick</li>\n<li>1510-2.5Д</li>\n<li>1518-2.5Д 6.7X1 - тяжелый и надежный сетап для 8-10S</li>\n</ul>\n<p><strong data-nd-pair-src=\"**\">Редуктора во всех случаях используются 32-е.<br>\nНа сайте Неу 1518 про умолчанию комплектуется 42-м редуктором. Этот редуктор не встанет “в лоб”. Придется укорачивать морду, и как следствие - балку!!</strong></p>\n<p>Чертеж 42-го редуктора<br>\n<a href=\"http://neumotors.com/NeuMotors/Drawings_files/P42%20new%20housing.pdf\" class=\"link link-ext link-auto\" data-nd-link-type=\"autolink\" data-nd-link-orig=\"http://neumotors.com/NeuMotors/Drawings_files/P42%20new%20housing.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">neumotors.com/NeuMotors/…/P42 new housing.pdf</a></p>\n<p>Чертеж 32-го редуктора<br>\n<a href=\"http://neumotors.com/NeuMotors/Drawings_files/15XXgear%20housing%20Rev3%20.pdf\" class=\"link link-ext link-auto\" data-nd-link-type=\"autolink\" data-nd-link-orig=\"http://neumotors.com/NeuMotors/Drawings_files/15XXgear%20housing%20Rev3%20.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">neumotors.com/…/15XXgear housing Rev3 .pdf</a></p>\n<p>Чертеж 15-й серии моторов<br>\n<a href=\"http://neumotors.com/NeuMotors/Drawings_files/15XX%20case.pdf\" class=\"link link-ext link-auto\" data-nd-link-type=\"autolink\" data-nd-link-orig=\"http://neumotors.com/NeuMotors/Drawings_files/15XX%20case.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">neumotors.com/NeuMotors/…/15XX case.pdf</a></p>\n","user":"482e9a943df955007777ad45","ts":"2015-03-09T13:32:21.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":11,"last_comment":"54ffefab997073007712e92a","last_comment_hid":11,"last_ts":"2015-03-11T07:32:59.000Z","last_user":"482e9a943df955007777ad45"},"views":688,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
