Последний шанс! :-)

Жень, что-то я не совсем понял в экскизе.
Что такое 360мм?
А хорда крыла ?
Батарейки то какие ?

360 - приборный отсек.
Т.Е. его ширина и высота позволяют загрузить батареи.
Высота отсека в районе хвостовика 57 мм
Ширина отсека в районе закладныхъ крепления крыла 56 мм (наибольшая 60).

Батареи соответственно … любые
Крыло - штатное, Бумера.

Для 10S что-то большой отсек. Там же 2200мА 5S последовательно лежат.
Думаю фюз должен строго быть заточен под 10S, для другого сетапа есть другой фюз.

А если 6 + 4?
По миделю фюз не больше 6S-ного.
Ровно такой же.
Но нос удлинен до 25-ти мм, что позволит ставить пропы 20,5 а то и 21.
Соответственно удлинен и батарейный отсек, чтобы скомпенсировать вес мотоустановки в носу.
Если “переточить” фюзеляж полностью только под 10S (5SX2) то всё одно придется оставить макс ширину 30 мм от оси (макс 60 мм), дабы обеспечить совместимость с крылом.

Теперь о длине.
Батарея имеет длину 135-140 мм БЕЗ коннекторов.
Считаем.
140X2 + 10 (стык первой и второй батарей) + 20 (коннекторы в лимитер без матюков) + 50 мм (приемник и бэк сэндвичем) = 360 мм.
20 мм запаса с хвоста могу и убрать … но стоит ли? 20 мм это наши пальчики, это проводочки …

Я добавил вид спереди, посмотри.
Имей ввиду толщину обшивки 1,2 мм. Имей ввиду то, что батарея может не лечь полностью на дно из-за радиусов …
Смотри, критикуй. Думаем …

Думал, думал 6+4 – не вариант., вот если бы 12S разрешили. тогда - да.
Для совместимости с крылом, можно сделать большой зализ, м.б. даже и лучше.

hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
Например китай, за 110мм длина не вылазит. Батареи или спаиваются насовсем или через разъем - 6мм (уже не 10).
Сверху батареек должна быть шпонка на скотче. чтобы фиксировать положение и менять ЦТ строго и точно. Шпонка через стеклотекстолитовую шайбу упирается в закладные или подобные пазы.

Имхо надо внутри делать размерность 40х50мм в высоту, с маленьким радиусом скругления.
А так даже надо смотреть на такие батарейки hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…

Приемник в 10й версии просто живет своей жизнью в хвосте, вместе с бортовым аккумулятором.
И когда у тебя силовой разделена на 2х5, то сначала один в хвосте исчезает, остается место под второй, в это время ты все соединяешь, места для пальчиков больше чем надо. После подключения опускаешь вторую половину и фиксируешь шайбой.

в теме я накидал эскизов.
Замени на них размеры и размести тут.

И, есть один нюанс …
45С проживут три-четыре полета.
75С, эти живут.
Корректируйся по размерам.

Пока писал и обмозговывал, ты уже картинок добавил.
Думаю надо уменьшать радиус скругления. 10й должен быть худым.
105х33х35мм – 5S самое то.

Смотри.
ВОт эта жить будет.

hobbyking.com/…/__19130__Turnigy_nano_tech_2700mah…
Dimensions: 107x36x44mm

Или делаем сборку вот из этих

Turnigy nano-tech 2200mah 3S 45~90C Lipo Pack

112x36x26mm

Получаем
6S: 112 36 52 в носовой части (+ 12 мм на батарею борта)
4S: 112 36 36 в кормовой части

В итоге.
Ширину трогать нелзя
Высоту - можно поджать, через скругление, … в принципе, могу.

У меня сейчас 2700 6S - это уже 480 грамм!!!
За полет выжимаю не больше 800-900мА, так что 1800 при 10S за глаза.

А у меня нет ни одного полета без отсечки по лимиту.
Текс, счас прикину сколь нужно + 30% запаса.

Мне б твои проблемы =)

1,8А * 10*3.7В * 0.6(%) * 120(30 сек) = 4 795 Вт/мин
мощи больше чем достаточно

Из меня Пикасо

Прикинул … 1400 в притык. 1400*1,3 = 1852
Токи.
Токи ожидаются от 125 до 160 ампер …
Пусть 160.
Батарейка нужна не хуже 75С - 90С

Теперь смотри что у них есть:

Turnigy nano-tech 1800mah 3S 65~130C Lipo Pack

Цена пака 10S + 2 плиточки в зип составит 4 * 19,04 = 76,16 евров

Размеры (собираем сами сборки 6 + 4, или 5+5)

Dimensions: 103x35x25mm
Weight: 180g

Вес готовой сборки = 600 грамм
Размеры 5S c обжимами (2X2mm) 103X35X45

Две сборки
206 + 40 (пальцы разъемы) = 240 + приемник 70-100 =310-340 макс.

В принципе …
Если сохранить совместимость с 6S паками старыми, то можно поджать чутка заднюю часть. На 4 сантиметра аж, и также поджать ее чутка снизу …

Как такой вариант?

Ладнол, рисую, позырим чего получится.

Я за 310мм

35+5 = 40 мм размер отсека внутри в ширину (44мм со стенками)
45 +5 = 50 мм размер м/у полом и крылом
6S пак не влезет, т.к. он или 35 х 55мм, или 43х44мм - упихать его напрягает

600 гр кирпич - жесть.

п.с. не надо делать никакую совместимость кроме крыла и киля.

Я таки остановился на совместимости с сетапами 6S.

Но, бат отсек поменял размеры.
Фюзеляж стал более поджарым.

И сейчас он сильно напоминает фюз Бумера версии 1, но пропорционально удлиненный.
Под батареи отведено 250 мм, чего достаточно на все случаи.
Оставшиеся 60 - приемник.

Постарался сделать гармоничные и мягкие переходы.
Чтоб воздух не баламурить 😃

Совместимость под 6s лучше оставить. Уменьшение сечения фюзеляжа даст столь мизерное преимущество в скорости что его можно даже не рассматривать, зато имеем возможность играть сетапами и батарейками да и удобство в обслуживании прежде всего в тренировочном процессе на который приходится 95% полетов!

Фрезероваться формы будут под удлиненную версию - 1150 мм. (1200? но это очень длинный вариант … хотя заготовка позволяет)
Последние 100 мм балки имеют по всей длине одну и ту же геометрию, и можно будет резать как хош, дабы попасть в центровку.

Тогда смысл не понимаю новой версии.

Не вредничай.
6S-10S.
Универсальный фюзеляж, что будет весьма удобно.

=)

уговорил

И, главное, можно ставить пропеллера вплоть до 21 дюйма.

Фссё.
Хотелки больше не принимаются (максимум до 22 по дальнему востоку).
Сегодня обработка заготовок. Завтра фрезы вгрызутся в тело форм.