Первое в серии крыло.
День задался.
Вчера вечером начал отрезать рулевые поверхности, и сломал последнюю фрезу 0,8 мм.
А дома меня ожидал квиток - пришли фрезы с Китаю! Кормильцы!
В том числе и кукурузы 0,8 мм.
Свалил всю работу на сотрудников, и строго наказал не шкандыбать.
Отрезание руликов не оставит второго шанса при ошибке.
Процедура отрезания ничем не отличается от ране описанной (см. рассказу про как сломать карбон).
Разница только в размахе.
Спустя час с гаком.
Угол отклонения проектный.
Щель по низу уже запланированной.
Если кому будет мало 50-ти градусов для флапсов, можно увеличить щель до миллиметра и получить 60 градусов с гаком.
Стервомашинки не обтачивал.
Посмотрим, как им там живется.
Флапсы.
Элероны.
Чёт вспомнилось.
Когда начинал заниматься моделизмом, постоянно матюкался на проектировщиков.
Всё на пределе по габаритам, запаса ноль.
Ну а теперь, я и сам оказался в рядах тех, кого помянут. Не шибко злобно (надеюсь).
Так как запаса по высоте - ноль. Всё на пределе.
И то, машинки желательно обточить.
Вес.
Кажись слишком лёгкое. Планировал 470.
Крыло является прототипом серийного. Поэтому вес будет изменяться. +/- 10(15?) грамм, без ухудшения жесткости и прочности.
Экономить, в принципе, есть на чём.
Например отказаться от краски, оставить только лак и краску на законцовках. А это даст экономию грамм 30 минимум.
Рулики очень жесткие. Так что можно отказаться от стрингеров, просто замыкая контура углём. Это еще - 5-6 грамм.
Сразу приступил к сборке.
Кабан элерона.
Кабан флапса.
Носовой упор крыла.
Кстати.
Я впервые за последние пару месяцев словил два пореза.
Подушечку на большом распанахал и сгиб среднего пальца …
Обо что … ?
Об заднюю кромку 😃)
Есть маза ее не затуплять. Счастливые обладатели сами смогут затупить, если захочется 😃)
Ну что, следующая фотосессия будет уже с облёта.
Облёт же будет совмещен с соревнованиями.
Как обычно у меня и бывает. С корабля, да на бал …
Пошёл я батареи паять.
Сия коллеги!
PS
Забыл целиком показать.
От. С пуза.
PPS
Кстати. Несколько моих собственных выводов на предмет …
В этих формах была нанесена при фрезеровке избыточная разметка на поверхность форм.
В том числе и размечены все линии отрезов и прошкрябываний обшивки (петля).
Особенно меня беспокоила разметка петли по верхней поверхности.
Ибо одно дело м.модель ножичком процарапать и потом снять форму с нее, с волосяной толщины полоской.
И совершенно другое дело - разметка из под фрезы. Даже очень мелкой. С радиусом 0,5.
Так что я вышаркивал очень долго эту разметку, чтобы максимально получить острые грани и кромки, с углами 90.
Результат стоил всех долгих часов со шкуркой.
Обычно на отрезание руликов, на формах без разметки, уходит минимум пара-тройка часов, обычно дольше.
И львиную часть времени занимает точное позиционирование фрезы. И всё одно ошибки сплошь и рядом.
В данном случае - всё для человека. Думать не нать. Есть разметка - по ней и чиркай.
Кроче.
Лучче повыеживаться на вышлифовке, и поучить конфетку на выходе, нежели схалтурить на формах и угробить, порой безвозвратно, готовое изделие.
Просто потому, что отвлекли, и фреза пошла не там, или рука дрогнула, или линейка съехала.
