Сижу, лыблюсь, аки дурень со ступой.

После всех мытарств хороший день.
Намедни заложил три формы зараз - два стабильника и киль. Киль экспериментально-пробно-формообкаточный.
Заказал 27 грамм.
(заказ размещается в канцелярии духа композитных технологий (spirit of composites). в письменном виде. Вот прямо так и пишем. огненными буковками, наклон влево, унутренним взором.)
Кажется ошибся. 27 с облоем вылупился. Заря покажу в подробностях.

Слышкин Володя полетел на новом крыле длиннохвостика.
По телефону надавал ему напутствий, начиная от пожелания мягкой посадки и заканчивая рекомендациями проверить болтики крепления на стабильнике.
Ну и обнадёжил - мол не сцы. Крыло запасное у меня есть 😃)

В общем и целом - день удался.
Теперь жду гадость какую. Ну не может всё получаться.
Тем паче что сегодня была большая закладка крыла Плексара по совершенно зубодробильным технологиям (в буквальном смысле этих буковок).
А у меня штатно, после длительных перерывов, первые закладки - шлак.

Ну и вишенка на тортик.
Развесовки стандартного крыла Плексара.
Когда вылупится - можно будет проверить теорию практикой.
А читатель сделает выводы, за счёт чего можно получить лёгкое крыло.
Чем жертвовать приходится.

Первым в таблице идёт развесовка крыла “full carbon”.
Красиво жить не запретишь, ога.

Если обратили внимание - соотношение материал-смола 1:1, или 50 на 50.
Что в общем-то монопинесуально, но трудноджостижимо в условиях наколенных технологий.

Сия коллеги!