Бумер 10S. Тренировочные полёты.

маладэс)))). хорошая чтука получилась. а главное со свим харакером)))

Евгений спасибо ! полезный видео урок , а винты по разному шуршат .

В базу-то тоже на “моторчеге” входишь… Никак не вычислю этот момент… Когда палец отпускает тумблер и когда ухо слышит отключение двигателя. Вроде “хард” стоит на контроллере самый жёсткий, с минимальным временем живучести, всё равно задержка выключения великовата. И это… я забыл вентиляционное отверстие сделать. Как теперь с этим жить дальше не знаю!!!

Сделай. Загубишь контроллер на жаре.
Я на первом Бумере разок пожалел фюзеляж и не прорезал.
Летал в марте-апреле - все гуд.
В мае полетел, когда было на улице 25 - подогрел, сильно подогрел …
Контроллер ушёл в защиту.

Мне у Володи цвет понравился ))))) модный. Правда его плохо видно, но как сверкает!!!
И скотча он совсем не жалеет - 4 витка ))))

Твой жжет хорошо, но для старта очень резво, надо чуть по плавней.

В смысле “по-плавней”? На контроллере увеличить время раскрутки от 0 до 100%?

Буду аппу менять … 10-ка не позволяет такие настройки газа сделать.
Нужна компьютеризированная аппа.

Да, надо задержку выставить 0,3 сек хотябы.

Это ж какие деньжищи надо, аппу менять… Последние цены на хорошие пультики в пределах 1200-1500 американских рублей…

Есть разные пути … 8Fg 14Sg.
Стоят вполне обозримых денег.
Аукционы …

Рояль Мультиплекса стоит вовсе недорого, а умеет всё.

Володь, то понятно. Но парк приемников, менять … дорого.
Цукко. Всё что нажито непосильным трудом.
8-ми канальные НV - две
14-ти канальные - две
Шубы - три …
А 7-ми канльные и вовсе без счёта …
😃)

Рояль хорош, но точек не хватает =*((((
И логических свичей всего один =(((

> И логических свичей всего один =(((

А ты где применяешь логический свичик?

Сейчас нет, но могу в пилотаже. Он просто привязан к каналу газа. А в 5В или 5J сам знашь или он есть , или его полностью нет ))))
Хотя в 5J на ручке у меня споллер, могу увеличить расход киля.
ТОчно!! применю.

приветствую ! по ТБ винт прикручиваеться последним , а по прилету первым , это я как … чайник … спрашиваю ?

Винт прикручивается последним, после того как настроишь все в аппаратуре: миксы, тумблеры, режимы.
Затем ставишь винт на циакрин (болты)
Если в полете все отремировал и больше в апу лезть не надо, то можно винт не снимать.

Так же его можно не снимать если питание раздельное. Борт подключаешь, а силовую батарею - НЕт.

Денис спасибо ! понятно .